Toon je GS !

Bots · Bericht door **Bots** » 06 jul 2007, 17:42

Voila, dit is mijn niewe aanwinst. Standaard BMW opties & accessoires.
Afbeelding

UpJohn · Bericht door **UpJohn** » 07 jul 2007, 00:02

MY 1200

Klik klik -))

Motard de l'Allier · Bericht door **Motard de l'Allier** » 07 jul 2007, 23:32

Beetje bescheidener maar zeker niet minder content

Mvg Motard de l'Allier

DJAIRO · Bericht door **DJAIRO** » 07 jul 2007, 23:42

Motard de l'Allier schreef:Beetje bescheidener maar zeker niet minder content

Mvg Motard de l'Allier

Mooi,Maagdelijk wit

En dan die omgeving,als ge daar elke dag kunt rijden...JAAAUW...JOENGE

"How the ... cares,1100,1150,1200,als het maar ne GS is"
PS bedankt voor de tip,van de zijpikkel,ga ik zo snel mogelijk ook iets aan doen

Frank

Motard de l'Allier · Bericht door **Motard de l'Allier** » 07 jul 2007, 23:49

Zij-pikkelke gezien, DJAIRO ???

Mvg Motard de l'Allier

DJAIRO · Bericht door **DJAIRO** » 07 jul 2007, 23:52

Motard de l'Allier schreef:Zij-pikkelke gezien, DJAIRO ???

Mvg Motard de l'Allier

JAAAUW... JOENGE

Ze gaan me geen 2 keer bij mijn "pietje "hebben

Frank

Motard de l'Allier · Bericht door **Motard de l'Allier** » 08 jul 2007, 00:03

Zal morgen ne keer een fotootje posten en met wat uitleg, OK?

mvg Motard de l'Allier

dxamet · Bericht door **dxamet** » 08 jul 2007, 14:37

Een week verlof en brommerken gekuist, beetje aangepast en bijgewerkt...
Afbeelding

Mijn eerste nieuw aangekochte brommer (1976) en mijn laatste nieuwe (2003)
Afbeelding

[/img]
Motorgroeten,
dixamet

J-P · Bericht door **J-P** » 08 jul 2007, 14:44

Mooie motor, alhoewel die handkappen (waarschijnlijk wel zeer effectief) het vooraanzicht enorm verpesten...

Motard de l'Allier · Bericht door **Motard de l'Allier** » 08 jul 2007, 14:50

Vind diene AC 50 van Suzuki mooier.

Mvg Motard de l'Allier

(grapje hé)

Inderdaad JP, het zijn vliegevangers, past niet.

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 08 jul 2007, 15:28

kwa lijn is hij lekker strak

maar aan die handkappen zou ik toch iets doen om het nog strakker te maken

ach de goeie oude AC

dxamet · Bericht door **dxamet** » 08 jul 2007, 22:45

ach de goeie oude AC

Ja, mijn zoon rijdt er nu ook al 3 jaar mee, ondertussen heeft de AC reeds +45000 km

DJAIRO · Bericht door **DJAIRO** » 08 jul 2007, 23:33

Knap,hoe hebt ge Uw kardanhuis en pont zwartgemaakt,poedercoating of spuiten????"Mad Max replica"

Frank

Zwerver · Bericht door **Zwerver** » 09 jul 2007, 11:15

Mijn nieuwe, bijna reisklaar...
Afbeelding

Dirk Pauwels · Bericht door **Dirk Pauwels** » 09 jul 2007, 13:24

@ dixamet:

Schoon, maar da munitie bakske achteraan is wa overdreven, tenzij je er nog een .50 op wil monteren.....

Ook schrik om vuil te worden en schrik voor steentjes te zien aan de spatlappen en de oliekoeler en handkappen, voor de rest ruig machientje...

Ik heb trouwens ook ne AC50 gehad als eerste "vitessen" brommer, wel nie lang met ne 49cc, lag rap nen 100cc onder.....

dxamet · Bericht door **dxamet** » 09 jul 2007, 13:56

Schoon, maar da munitie bakske achteraan is wa overdreven, tenzij je er nog een .50 op wil monteren.....

Tja zo'n bakje verkopen ze in 't amerikaantje voor 3,5 euro, het is 100% waterdicht, en met een hangslotje afsluitbaar. Voor mij is dat goed genoeg.

@djairo:
kwastcoating, het leven kan zo simpel zijn

Kurt Steyaert · Bericht door **Kurt Steyaert** » 09 jul 2007, 15:42

Zwerver, 'k ben jaloers! Schitterende machine

Grtz Kurt

Kurt Steyaert · Bericht door **Kurt Steyaert** » 09 jul 2007, 16:29

Dixamet, de basis is gelegd, maar nog wat werk aan denk ik. Ik zou beginnen met al die rubberflappen en jeanettespoilers er af te slopen (precies ne scooter langs voor bezien), dat wit vooraan vervangen door mat, donkergrijs met zwart embleem, kleiner voorspatbord, achteraan hugger over achterwiel, spatlap achterwiel weglaten en kleiner pinkers erop.
Veel koeling zal die oliekoeler ook wel niet meer krijgen met al dat ijzerwerk ervoor ! Dat zou ik zeker herbekijken!!!
Ik begrijp je bedoeling niet echt, aan de ene kant verwijder je delen om daarna overal spoilers en flappen aan te gaan hangen?
Er bestaan schoon cordura tassen om achteraan te bevestigen ook!
Als je wil, ik woon niet ver en ben bereid om je een beetje op weg te helpen!
Grt Kurt

luc boxer · Bericht door **luc boxer** » 09 jul 2007, 18:29

WOW Zwerver dat is heel iets anders voor uw reistrip en ik maar denken dat je op stukken voor de XTZ660 aan het wachten was.
Uw reis kan nu al niet meer stuk
Tank en kofferrek dan toch tijdig binnen, SUPER
GOEDE REIS

J · Bericht door J » 09 jul 2007, 18:39

Zo'n HP2 is dat niet wat te onconfortabel om te reizen?
Wat ga je maken van reis zwerver?

J

RUSOR · Bericht door **RUSOR** » 09 jul 2007, 18:43

J schreef:Zo'n HP2 is dat niet wat te onconfortabel om te reizen?
Wat ga je maken van reis zwerver?

J

Voor de zwerver zijn reizen niet denk ik

GRTS Danny

Harald · Bericht door **Harald** » 09 jul 2007, 22:20

Het is jammer genoeg niet de mijne, (val eerder op de andere kleur)
Maar ik heb hem in ieder geval ééns mogen voelen.
Thx Bruce

http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 4697500519

Zwerver · Bericht door **Zwerver** » 10 jul 2007, 08:52

@Luc Boxer:
Kon een goede deal maken met Mokam met inruil van mijn gsa op deze ex-demo Hp2. Toen ik min gsa kocht heb ik al staan twijfelen tussen de Hp2 en de GSa, maar de Hp2 viel toen af vanwege zijn te beperkte bagagemogelijkheden en te kleine tank. Ik had er al een dagje in de buurt mee gereden toendertijd, en merkte dat de Hp2 een erg handelbare fiets was, maar dus niet reisklaar.
Nu zijn er intussen behoorlijk wat leveranciers die tanks en rekken maken voor de Hp2, dus de knoop uiteindelijk maar doorgehakt.
De Xtz is ook bij na klaar, maar nog niet getest op langere stukken, dus het risico wilde ik niet nemen voor deze vakantie.
Nog 3 dagen, en dan is het zover.

@J:
De reis gaat dit jaar naar Ijsland. Ben er jaren terug een keer geweest met de 1100gs en passagier, en wilde sindsdien al heel graag een keer terug, met een iets lichtere motor om de binnenlanden eens wat verder te kunnen verkennen.
De Hp2 is zeker minder comfortabel als de GSA op lange stukken; smal en hard zadel, geen goede windbescherming, geen abs, maar daartegenover staat dat het gewicht merkbaar lager is, en de vering een stuk beter voor wat zwaarder terrein. Bij de GSA en ook de 11xx GS'en daarvoor regelmatig tegen de grenzen van de vering aangelopen.

Keuze was dus of een gsa ombouwen naar meer offroad (21", andere vering/voorvork) of een hp2 richting gsa (grotere tank, koffers).

De praktijk zal moeten uitwijzen of het inleveren van comfort tegen betere offroad rij/reis eigenschappen een goede keuze was...

J · Bericht door J » 10 jul 2007, 10:26

Zwerver schreef:@Luc Boxer:

@J:
De reis gaat dit jaar naar Ijsland. ...

Pffff weer eentje naar daar

Dat wil ik ook toch ooit eens doen, maar die portemonee toch altijd he..

Veel plezier en hopelijk kom je met veel fotomateriaal terug....

J

Zwerver · Bericht door **Zwerver** » 13 jul 2007, 00:21

Reisklaar... Over een paar uur vertrekken.. Tot over een weekje of 3