hoi,
betreft mijn k100rt '87
mijn motor stond dit weekend stil, op zijn schuine poot, nu kwam ik in mijn garage en merkte ik op dat er olie uit de uitlaat van de 3de cilinder drupte (op de plaats waar de 4 buisjes overgaan in de demper) de motor stond 2 dagen stil en ik gok dat het toch een 10 tal druppels waren. nu weet ik dat je bij het gebruiken van de schuine poot rookontwikkeling kan verwachten, maar is dit ook normaal? de motor heeft rond de 200.000km (weet het niet precies want de teller heeft een tijdje niet gewerkt)
bedankt
olie in uitlaat
Moderator: GVN
-
John
- Berichten: 4594
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 12:59
- Woonplaats: Essen
- Locatie: Antwerpen
- Contacteer:
Meet je compressie eens, dat geeft al een beter beeld van het euvel. Nu is het wél zo dat bij de oudere Ktjes de olie-keersegmenten vrij kunnen verdraaien over de zuiger. Als je nu de pech hebt dat de opening naar onder staat heeft de olie min of meer vrij spel om in de verbrandingsruimte te lopen. Als de uitlaatklep nu ook nog open staat heb je van Jan 
Bij de latere types hebben ze pennetjes in de zuigers geplaatst om dit draaien te v/d segmenten een halt toe te roepen. Ik dacht dat het een oud pattent van Citroen was dat verlopen was waar ze toen gebruik van hebben gemaakt. (typish BMW denk aan Hossack)
Bij de latere types hebben ze pennetjes in de zuigers geplaatst om dit draaien te v/d segmenten een halt toe te roepen. Ik dacht dat het een oud pattent van Citroen was dat verlopen was waar ze toen gebruik van hebben gemaakt. (typish BMW denk aan Hossack)hoi john,John schreef:Meet je compressie eens, dat geeft al een beter beeld van het euvel. Nu is het wél zo dat bij de oudere Ktjes de olie-keersegmenten vrij kunnen verdraaien over de zuiger. Als je nu de pech hebt dat de opening naar onder staat heeft de olie min of meer vrij spel om in de verbrandingsruimte te lopen. Als de uitlaatklep nu ook nog open staat heb je van Jan
ik heb reeds een compressietest en een lektest gedaan. alles is normaal, dus vermoed ik inderdaad ook dat het een kwestie was van de oliekeerringen en de uitlaatklep die samen ervoor zorgden dat de olie in de uitlaat kon lopen. ik heb maandag mijn olie op peil gezet en staat nu (350km later) nog steeds mooi op peil, dus geen reden tot verdere paniek. ook dacht ik even aan de dichtingen op de klepstelen. kan dat ook tot dit resultaat leiden?
mvg
