Ja, binnenkort is het zover! Dan ben ik de gelukkige eigenaar van een zeer mooie BMW R1100R uit 98 met 33000km op de teller. Compleet met ABS en handvatverwarming. Wat rijdt zo'n fiets super zeg, en wat een koppel!!
Wat me wel opviel tijdens de proefrit, was dat als je in z'n hoogste versnelling reed ik een lichte soort golf beweging voelde tijdens het rijden Alsof de motor af en toe zeer lichtjes inhield. Net alsof je het gas lichtjes terug draait en dan weer lichtjes open draait. Kan natuurlijk ook aan mij liggen, want ben een Japanse 4-cyl gewend.
Voor de rest voelde ik eigenlijk weinig trillingen in het blok tijdens het rijden en geen rare bijgeluiden. Remmen deed die als de beste!! Zithouding is perfect. Geen last van polsen en ellebogen.
Wat me ook was opgevallen, dat de rechter vorkpoot (bovenaan bij de tank) vettig was. Niet overmatig vettig, maar in ieder geval meer dan de linkerpoot. In ieder geval krijgt deze motor nog een service beurt en krijg er 3 maanden volledige garantie op. Voor de rest, reed die echt super! Helemaal top die BMW!
Alé, nen dikke proficiat en veel veilige km gewenst !!
Dat inhouden zal niet aan de fiets liggen maar aan het handje.
De Boxer is daar nu éénmaal gevoelig voor.
Het gevoel zal na een tijdje al helemaal anders zijn, als je hem wat beter gewoon zijt.
Nick_66 schreef:Ja, binnenkort is het zover! Dan ben ik de gelukkige eigenaar van een zeer mooie BMW R1100R uit 98 met 33000km op de teller. Compleet met ABS en handvatverwarming. Wat rijdt zo'n fiets super zeg, en wat een koppel!!
Wat me wel opviel tijdens de proefrit, was dat als je in z'n hoogste versnelling reed ik een lichte soort golf beweging voelde tijdens het rijden Alsof de motor af en toe zeer lichtjes inhield. Net alsof je het gas lichtjes terug draait en dan weer lichtjes open draait. Kan natuurlijk ook aan mij liggen, want ben een Japanse 4-cyl gewend.Voor de rest voelde ik eigenlijk weinig trillingen in het blok tijdens het rijden en geen rare bijgeluiden. Remmen deed die als de beste!! Zithouding is perfect. Geen last van polsen en ellebogen.
Hopelijk kan ik hem volgende week gaan ophalen
Dat inhouden wat je noemt, noemen ze ook wel het ruckenfahren. Het is een bekend fenomeen van de boxer en kan gaan kwaad. het is ook geen defect of zo, alleen een gegeven, met name bij de wat oudere modellen. Ik begreep van bezitters van nieuwere modellen dat het nagenoeg weg is. Dit is door allerlei modificaties kennelijk verholpen.
Het vet aan je poot zou ik in de gaten houden. Vet is niet zorg, maar de olie die in je voorpoten zit (meestal hydraulische olie) bijt het chroom van je voorpoten af en maakt ze dof.
Overigens is die olie wel vettig, dus even schoonmaken, paar keer goed remmen zodat die de voorvering ingaat en dan weer kijken. Mocht hij lekken is er een keerring kapot....
Veel veilige kilometers gewenst en tot ziens op het forum.
groetjes
Johan
I am a Fanatic BMW R1150RT driver. (sinds mei 2010 R1150RT)
(vanaf 1983) Zundapp KS50/KS125, Benelli 250 2C, Honda VF750F, Kawasaki LTD 454 (1995 en 2000), BMW R80 RT, BMW K100RT, BMW R1100RT.
Geniet, want ......vandaag is morgen alweer gisteren.
Tijdens de servicebeurt beide keerringen van de voorvork laten vervangen en vragen Brisk bougies te monteren ipv de originele.
Deze bougies zorgen ervoor dat je niet (of een pak minder) zult "golven".
Zijn wel iets duurder (25 Euro voor 2 stuks) en moeten om de 10.000 km gewisseld worden.
Halo bougies zouden hetzelfde effekt hebben maar gaan langer mee, ga deze de volgende keer proberen. http://www.halo-benelux.com/
Dan ben ik de gelukkige eigenaar van een zeer mooie BMW R1100R uit 98 met 33000km op de teller. Compleet met ABS en handvatverwarming. Wat rijdt zo'n fiets super zeg, en wat een koppel!! 
