Ik rij nu reeds geruime tijd met k1100rs, 1994, 155000km ...de laatste tweeduizend kilomters haperde hij af en toe tijdens het rijden.Het was alsof hij te weinig voeding kreeg en bleef steken op 150km/u. De luchtfilter vervangen , benzinefilter... ik had het idee dat het opgelost was . De laatste week gaat het van kwaad naar erger, dan weer hapert hij of verliest gewoon zijn power en sta ik stil, draait nog wel stationair maar in eerste wil hij dan gewoon niet vertrekken , zeer vervelend.
Een heel eigenaardig fenomeen want een paar uur later of de dag nadien kan hij weer een stukje rijden maar daar komt dan plots weer het probleem opduiken.
Wat ik wel opmerk is dat twee van de vier injectie -valve nat staan , lek aan de O-ring, kan dit valse lucht geven en deze problemen veroorzaken ???
K 1100 RS
Moderator: GVN
Kan je de injectoren gedemonteerd nog grondiger reinigen ? Ik heb namelijk een paar weken terug reeds injectiereiniger toegevoegd ? Begin eerstdaags aan de demontage , alvast bedankt. Bruno.John schreef:Je probleem zal véél te maken hebben met de injectoren. Alles eens demonteren, goed reinigen en nieuwe afdichtingen steken. Ook eens kijken of de leidingen geen scheurtjes vertonen. Ook van de lucht-aanzuigkanalen.
Heb al eens gekeken naar de luchtaanzuigkanalen , de "bushings" vertonen scheurtjes die je tijdens het gasgeven open en toe ziet gaan (bij tenminste twee van de vier) deze zetten tegelijkertijd ook wat uit, denk niet dat dit de bedoeling is !John schreef:Je probleem zal véél te maken hebben met de injectoren. Alles eens demonteren, goed reinigen en nieuwe afdichtingen steken. Ook eens kijken of de leidingen geen scheurtjes vertonen. Ook van de lucht-aanzuigkanalen.
Had reeds de klemmen onderaan de mof losgemaakt (later ook de bovenste)om te zien in welke mate het geheel te tillen is . Als ik het goed begrijp zal ik ook de klemmen van de luchtaanzuigslangen moeten losmaken en loskoppelen om nog iets meer speling te krijgen?John schreef:Heb je de slangklemmen losgemaakt of enkel de boutjes losgemaakt? Die klemmen zijn moeilijk los te prutsen, meestal (bij de dealer) worden die doorgeknipt. Het zou toch moeten lukken om het geheel recht naar boven te lossen.
Heb je een hint wat betreft de slangklemmen, die blijken moeilijk te vinden ? de gewone te schroeven klemmen of zelfs die je met een speciale tang moet dichtnijpen. Morgen eens kijken in een andere speciaalzaak. De rest verloopt vlot . gek genoeg vertoonden de moffen wel scheuren van buiten maar niet binnenin, allé ze zijn wel aan vervanging toe dus dat kan geen kwaad;John schreef:De luchtverdeelbox is toch verwijdert?
-
John
- Berichten: 4594
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 12:59
- Woonplaats: Essen
- Locatie: Antwerpen
- Contacteer:
Gebruik staaldraadklemmen, die ze in autos gebruiken voor de waterslangen. Bij een afbraakbedrijf vind je die voor een prikske.Brunovsky schreef:Heb je een hint wat betreft de slangklemmen, die blijken moeilijk te vinden ? de gewone te schroeven klemmen of zelfs die je met een speciale tang moet dichtnijpen. Morgen eens kijken in een andere speciaalzaak. De rest verloopt vlot . gek genoeg vertoonden de moffen wel scheuren van buiten maar niet binnenin, allé ze zijn wel aan vervanging toe dus dat kan geen kwaad;John schreef:De luchtverdeelbox is toch verwijdert?
Ken jij de specificaties voor de bougies van deze moto , heb er één uitgedraaid en deze heeft haar beste tijd gehad zo te zien . De bougie is van het type NGK R - DR 7EA met momenteel een electrodeafstand van 0.80John schreef:Gebruik staaldraadklemmen, die ze in autos gebruiken voor de waterslangen. Bij een afbraakbedrijf vind je die voor een prikske.Brunovsky schreef:Heb je een hint wat betreft de slangklemmen, die blijken moeilijk te vinden ? de gewone te schroeven klemmen of zelfs die je met een speciale tang moet dichtnijpen. Morgen eens kijken in een andere speciaalzaak. De rest verloopt vlot . gek genoeg vertoonden de moffen wel scheuren van buiten maar niet binnenin, allé ze zijn wel aan vervanging toe dus dat kan geen kwaad;John schreef:De luchtverdeelbox is toch verwijdert?