R1200RT uit duitsland

[PHILIP]

Heren,
Je hoort tegenwoordig veel over import vanuit duitsland, er zijn zelfs partikulieren die systematisch motoren invoeren en via verkoopsites verkopen. Alle papieren zouden in orde zijn, dus zelf géén geloop meer langs douane of importeur. Ook nieuwe motoren worden aangeboden, mét fabrieksgarantie, deze moeten dan wel op onderhoud bij een OFFICIELE bmw dealer voor de nodige stempels.
Heeft iemand hier ervaring mee, de prijs voor zulke nieuwe R1200RT ligt beduidend lager dan een nieuwe van hier.(wel al ingeschreven in duitsland in 2006, toch O km!)

groeten,
philip

[Marc451814882]

Philip, kijk ééns bij het item "Opgewonden-vervolg" daar zie je zo eentje dat uit Duitsland komt.
Trouwens staat er bij deze dealer nog een tweedehands beestje met 1km op de teller......
Bij het inschrijven van deze moto is het origineel inschrijvingsbewijs uit Duitsland via de douane gegaan.(Douanier is aanwezig op de antennes DIV) en dat heeft nul, nul problemen of kosten opgeleverd.
Qua garantie geeft iedere officiële dealer 1 jaar garantie. In mijn geval verlangt hij wel dat ik mijn onderhoud bij hem laat uitvoeren.

Mvg
Marc

[CARPET]

Hallo Philip,

Ik ben eigenaar van zo'n import R1200RT maar ik dien er wel bij te vermelden dat deze machine niet geheel nieuw was bij mijn aankoop. (5 maanden oud en een 7000 km op de teller). Van de verkoper kreeg ik de gebruikelijke 12 maanden garantie. Bij navraag bij een officiële BMW-dealer wist men mij te melden dat ik geen aanspraak meer kon maken op de originele BMW fabrieksgarantie omdat deze op naam werd uitgeschreven van de eerste eigenaar en deze garantie blijkt niet overdraagbaar te zijn. Je zou toch denken dat men garantie geeft op de machine en niet op het manneke... . Ik kan je echter geen antwoord geven of dit ook het geval zou zijn mocht je je aankoop doen bij een officiële BMW-dealer.
Op het gebied van documenten e.d. heb ik niks aan te merken en dit was dan ook keurig in orde. (op de taal van de handboekjes na dan...)
Voor het verder onderhoud en service van de machine verkies ik persoonlijk echter nog steeds de officiële dealer. Je gaat uiteindelijk voor een brood ook niet naar de beenhouwer hè!
Maar zoals je zei, scheelt het inderdaad een ferme hap in de aankoopsom.
Tot nog toe ben ik er alleen maar ZEER tevreden over en heb nog geen minuut spijt gehad.

Alvast veel succes en rijgenot!

Pé

[Rik'sGS]

Hallo,

Ik heb vorig jaar via een dealer een 1200GS gekocht, ingevoerd uit Duitsland. Het was gene nieuwe daar hij al 132km op de teller had staan.
Ik heb toch de volledige 2 jaar garantie gekregen.
En voor ca 300 euro meerprijs ten opzichte van een standaard GS, oa. ABS, handvatverwarming, handkappen, witte pinkers en een chroom-uitlaat er bovenop.
Kan tellen vind ik. En ik heb er nog geen spijt en vooral geen problemen mee gekend.

[MOTOBLOG]

Mijn R1200ST is een Duitser van origine, gekocht via een motorzaak die grotendeels motoren uit Duitsland haalt. Perfect in orde, alle papieren worden geregeld, de prijs is ook interessant. En de motoren zijn allemaal 'bijna' nieuw. Ik ben ook een tevreden klant.

[PHILIP]

marc, pé, rik en pvdk, bedankt voor de respons. Marc, u heeft een import gekocht bij een officiele dealer? dan is idd de garantie geen probleem. Ik denk aan een aankoop bij een partikulier, deze zegt dat de bmw-garantie gewoon blijft lopen tot 2 jaar, ALS en alleen ALS deze moto zijn regulier onderhoud heeft gekregen bij een officiele dealer, ik vraag me af hoe een dealer in dat geval gaat reageren als je een moto binnenbrengt voor een onderhoud .
Marc, kan je me eens meedelen (desnoods via pm waar die moto (1 km)staat?

groetjes,

philip

[Marc451814882]

Marc, kan je me eens meedelen (desnoods via pm waar die moto (1 km)staat?

Philip,
ik heb de mijne gekocht bij Motoport in Temse. Als je zoekt op internet naar Motoport dan ga je verschillende winkels uit deze keten krijgen. Ook in Nederland bestaat deze zaak.
Je moet Motoport.be hebben. Daar stond voor zover hij nog niet verkocht is een exemplaar met radio en alles er op en aan. Ik heb geschreven 1 km doch mijn echtgenote dacht dat het 0 km was.

In mijn vorig bericht heb ik daar niet expliciet over gesproken maar bij mij was er zeker GEEN fabrieksgarantie. Ik heb er wel naar gevraagd. Enkel maar het jaar dat de dealer mij sowieso moet geven. En toch zitten de originele papieren er bij met alle nodige stempels van onderhoud er in. Mijn bike is dan ook al van 2005 maar heeft volgens mij amper de baan gezien. Geen krasje erop en 3500 km. Er staan verschillende dergelijke motoren bij deze dealer. Alhoewel ik hem nog maar een drietal dagen heb lijkt me dit de koop van mijn leven. Trouwens op de meeste van deze machines zitten er bovendien al een hele trits opties die als je ze afzonderlijk moet aankopen ook een aardige duit kosten.
Groetjes
Marc

[Marc451814882]

Philip ben vandaag naar motoport geweest. Mijn stroomvorziening voor GPS diende nog overgebouwd van mijn vorige moto naar huidige. En....tja, de moto met 1 km is deze week verkocht......
Maar ben er toch van overtuigd als je goed uitkijkt je zeker je gading vindt. Trouwens, der staan daar nog schoon machientjes hoor. En ben ervan overtuigd, op andere plaatsen ook. (Anders denkt men nog dat ik aandelen heb in motoport

[spoorman]

Ik heb verleden jaar ook mijn R1200RT gekocht bij motoport in Temse alias Bike&More.
Rij er nu anderhalfjaar mee rond en zeer tevreden over.
Ga er wel mee op onderhoud bij een officele dealer om de stempels in het onderhoudsboekje,kwestie als ik hem later wil verkopen dat ik kan aan tonen dat hij bij een BMW-dealer is onderhouden.
Heb zeker geen klachten over Bike&More,zeer toffe gast de eigenaar van de zaak en zeer mooie schouwroom met erg mooie machientjes.
Ook bij mij waren alle papieren in orde bij levering maar had ook maar 1 jaar garantie die de zaak mij moest geven.
Zeker eens een ritje waard om eens te gaan rondneuzen.

[VDBD]

vandaag mijn 1200RT bjr 2006 model 2007en slechts 520 km gaan halen bij motoport te Temse . Ik moet zeggen een pracht van een machine , eigenlijk zo goed als nieuw en een pak minder geld . Komt ook it Duitsalnd in zandkleur . grarantie inderdaad 1 jaar doch de moto is van nieuw niet te onderscheiden. Kan je maar alleen de zaak aanraden staan er nog een paar mooie

[Marc451814882]

VDBD schreef

bjr 2006

Proficiat met uw aankoop. Staat daar schoon gerief hé
Eén klein probleempje. Heb offerte laten maken om mijne "Silver" omnium te laten verzekeren. Net als de uwe zag hij er gloednieuw uit. (Nu nog hoor, alleen.... drei putses in mijne koffer )De verzekeraar (in spé) echter wil enkel maar verzekeren op de cataloguswaarde en niet op de factuur...
Ge kunt u wel voorstellen dat de cataloguswaarde een stuk lager ligt dan de factuur. 'k Denk van in de toekomst gewoon te proberen recht te blijven en met de prijs voor de omium zal 'k wel zelf iets doen aan mijn krasjes.
Veel plezier met uwe nieuwe (ouwe) moto

Groetjes
Marc

[Wingman X]

Hi,

Ben ondertussen iets meer dan 2j gelukkige eigenaar van echte Duitse Beemer. Voor een paar duizend euro minder ben ik eigenaar geworden van een quasi nieuwe 1150 Twinspark. Geen klagen van de beemer, noch van de zaak in Temse. Een nieuwe moto behoeft wettelijk 2 j garantie, een okkazie 1 jaar.

Mijn RT doet nog steeds waarvoor hij is gekocht: elke dag bollen. Voor het onderhoud ben ik reeds langsgeweest bij B&M Temse, Motorrad Latem en Mabbe. Van allen geen enkele reden tot klagen. Zeker niet van Latem die dit jaar op 2d voor mijn Alpentrip de tijd maakte om mijn achterwiel speling aan te pakken...

[Marc451814882]

Wingman X schreef:

enige teleurstelling

Hi Wingman:
Ik vermoed dat dit laatste lijntje op mijn berichtje slaat. Zo ja, dan heb ik me waarschijnlijk slecht uitgedrukt.
Ik kan u verzekeren dat ik van mijne beemer meer dan tevreden ben. (Ondanks de povere 3000 km die ik er nog maar mee gereden heb) Iedere cent die ik er aan gegeven heb is de fiets voor mij meer dan waard. Daar ging het me niet over.
Ik weet dat een verzekering niet bepaald een liefdadigheidsinstelling is maar heb het wel een beetje moeilijk met deze, in mijn ogen, ongezonde hebberigheid van een verzekeringsmaatschappij die hier op het forum al herhaalde malen genoemd werd. En niet steeds positief.
Het is uiteraard hun privilege om met de aangereikte gegevens (bouwjaar, aankoopprijs, opties e.d.) een offerte te maken en het is dan ook aan mij om daar al of niet op in te gaan.
Om maar een voorbeeld te geven is het zo dat bewuste verzekeringsmaatschappij voor een grote omnium een eigen risico van 10% berekent. Daar kan ik gerust mee leven. Dat men het risico dan niet berekent op de officiële aankoopfactuur maar op de cataloguswaarde daar heb ik het wat moeilijker mee. Zij, de verzekeraar, zou natuurlijk kunnen stellen dat ik mij in Temse in de doeken laten doen heb en veel te veel betaald heb voor de moto, wat ik helemaal niet vind. Voor de uitrusting kent men een cataloguswaarde toe van €677,24. (De zumo, die waarschijnlijk niet als uitrusting kan beschouwd worden heeft al meer gekost!) De motor had bij aankoop bijna alle opties mee die er maar te krijgen zijn. De splinternieuwe topcase die ik er laten opzetten heb kost al rond de €600,00. En zoals "VDBD" meegeeft in zijn berichtje zien deze "tweedehands motoren" er gloednieuw uit, ondanks sommige hun leeftijd.
Ik wou gewoon "VDBD" meegeven dat de er bij de aankoop van dergelijke occasie's ook een keerzijde van de medaille is zonder daarom afbreuk te doen aan de moto of het onderhoud ervan.
Dus Wingman, de teleurstelling, voor zover je zou kunnen spreken over teleurstelling, staat volledig los van de beemer.

Groetjes
Marc

[VDBD]

hallo , begrijp natuurlijk dat er voor het verzekeren een aantal minpunten kunnen zijn , doch neemt niet weg dat voor een bijna nieuwe moto model 2007 4000 euro minder geven dan een nieuwe toch wel een zeer interessante deal is. Bij een BMW verdeler zal dit zeker niet lukken ook al heb ik niets tegen BMW, doch nieuwprijs voor een standaard 1200RT van 18000 euro is toch veel geld