Platte kofferdeksels R 1200 R/RT/GT/ST
Moderator: GVN
Platte kofferdeksels R 1200 R/RT/GT/ST
Zelf geen enkel belang bij maar weet dat er mensen op zoek zijn.
http://motor-brommer.marktplaats.nl/ond ... t-kleiner-
http://motor-brommer.marktplaats.nl/ond ... t-kleiner-
Ik ben een alpinist.
Ik zie overal als een berg tegenop!
Ik zie overal als een berg tegenop!
-
frederik
- Berichten: 718
- Lid geworden op: 30 sep 2004, 11:34
- Woonplaats: Kortrijk
- Locatie: W-Vlaanderen
Thierryd schreef:Na wat knutselen staan de platte zijkoffers op de R1200RT.
Ik moet zeggen dat ik tot hiertoe zeer tevreden ben over die koffers.
Ik heb de indruk dat de motor ook een beetje stabieler is geworden, maar de toekomst zal uitwijzen of het een indruk is of niet.
welke heb je geplaatst ? deze van nedplex of deze van bmw ?
pictures please !!
véél succes ermee !
iemand één koffer in overschot (om deze te kunnen ombouwen tot één platte koffer !
frederik
Foto plat kofferdeksel
Laatst gewijzigd door O4 op 21 mei 2008, 22:28, 1 keer totaal gewijzigd.
wind protection and aerodynamic solutions
-
Sven 12RT
ik zou ook een willen weten of de breedte van de koffers (in zijn totaal) niet meer buiten de spiegels steekt, maw, kan je vooraan op het zicht veilig tussen de auto's door ?
info over deze kofferdeksels: http://www.pvdk.be/joomla/index.php?opt ... &Itemid=76
info over deze kofferdeksels: http://www.pvdk.be/joomla/index.php?opt ... &Itemid=76
R1200RT 2016 - http://www.facebook.com/Motoblog/
De breedte is
De breedte is 75 cm op de motor met twee zijkoffers met platte deksels. Dat is zo'n 18 cm minder dan origineel. Feitelijk is de breedte achteraan
ongeveer gelijk aan de voorkant. Als je ergens doorheen dient te
manoeuvreren, passeer je met de spiegels volgt de rest zonder probleem.
ongeveer gelijk aan de voorkant. Als je ergens doorheen dient te
manoeuvreren, passeer je met de spiegels volgt de rest zonder probleem.
wind protection and aerodynamic solutions
die koffers met smalle deksels zijn goed genoeg voor woon-werk verkeer, paar schoenen, paar extra handschoenen en een truitje voor als het koud is.
Heb die smalle deksels van mij vastgezet met bout en moer zodat ik de brede er weer kan opzetten als ik ooit meer plaats nodig heb (5 min werk).
Doen zou ik zeggen, is makkelijk file-flirten
j-)
Heb die smalle deksels van mij vastgezet met bout en moer zodat ik de brede er weer kan opzetten als ik ooit meer plaats nodig heb (5 min werk).
Doen zou ik zeggen, is makkelijk file-flirten
j-)
kan er iemand misschien eens opmeten hoeveel diepte je overhoudt met die platte deksels? Wat is de bruikbare resterende diepgang binnenin de koffers ? En hoe zit het met de afdichting ? Waterproof ?
R1200RT 2016 - http://www.facebook.com/Motoblog/
was al onderweg om te gaan meten, maar het is eigenlijk simpel, je houdt gewoon de diepte over van de kofferhelf tegen de motor. Dus waar de uitlaat zit hou je bijzonder weinig over.
Nog geen last gehad van water dat binnenloopt, en heb toch al wat regen mogen slikken (maar misschien heeft dat ook te maken met de snelheid waaraan je rijdt
)
j-)
Nog geen last gehad van water dat binnenloopt, en heb toch al wat regen mogen slikken (maar misschien heeft dat ook te maken met de snelheid waaraan je rijdt
j-)
De versmalde zijkoffers zijn voor mij een succes.
Gezien de zomer die we hadden, heb ik ook al wat water moeten slikken en tot hiertoe is alles binnenin droog gebleven.
Ik heb nog genoeg plaats in de zijkoffers om volgende artikelen kwijt te geraken:
Rechts:
1) Gevaren driehoek (klein formaat, is niet noodzakelijk maar ge weet nooit waar het voor kan dienen)
2) bus olie (het is dan ook nen boxer)
3) Kaartlezer van Bagster
Links:
1) Regenpak
2) wegenkaart van België
3) fluovest
Per definitie steek ik in de zijkoffers materiaal dat ik altijd wil bijhebben voor ingeval van pech (meestal van anderen tot hiertoe
) Dingen die ik tijdelijk transporteer zitten in de topcase.
Het is misschien maar een indruk maar de R1200RT is stabieler met de smalle koffers. Het is maar een indruk en het kan puur psychologisch zijn. En natuurlijk mag je er nu van uitgaan dat als de spiegels passeren de rest ook volgt. Ik heb in april een screening gedaan met de motor en in één oefening (de gecombineerde) raakte ik de brede tonnen met de koffers. Ik heb ondertussen dezelfde oefening opnieuw gedaan en nu is ook dat euvel opgelost. Je kan terug sneller wegdraaien omdat je minder breed bent.
Ook een niet te versmaden voordeel, als je regelmatig duo's meeneemt, is het feit dat de duo's veel minder de koffers "raken" met hun benen en schoenen als ze op- en afstappen.
Door de hobby die ik uitoefen rij ik met veel verschillende duozitters en de ene is wat minder voorzichtig dan de andere. De eventuele krasjes zijn, op de smalle koffers, zeer makkelijk weg te werken met schoenblink of zwarte simonis.
het vooraanzicht van de R1200RT is ook minder "lomp", vind ik. Maar alweer is dat puur smaak.
Gezien de zomer die we hadden, heb ik ook al wat water moeten slikken en tot hiertoe is alles binnenin droog gebleven.
Ik heb nog genoeg plaats in de zijkoffers om volgende artikelen kwijt te geraken:
Rechts:
1) Gevaren driehoek (klein formaat, is niet noodzakelijk maar ge weet nooit waar het voor kan dienen)
2) bus olie (het is dan ook nen boxer)
3) Kaartlezer van Bagster
Links:
1) Regenpak
2) wegenkaart van België
3) fluovest
Per definitie steek ik in de zijkoffers materiaal dat ik altijd wil bijhebben voor ingeval van pech (meestal van anderen tot hiertoe
Het is misschien maar een indruk maar de R1200RT is stabieler met de smalle koffers. Het is maar een indruk en het kan puur psychologisch zijn. En natuurlijk mag je er nu van uitgaan dat als de spiegels passeren de rest ook volgt. Ik heb in april een screening gedaan met de motor en in één oefening (de gecombineerde) raakte ik de brede tonnen met de koffers. Ik heb ondertussen dezelfde oefening opnieuw gedaan en nu is ook dat euvel opgelost. Je kan terug sneller wegdraaien omdat je minder breed bent.
Ook een niet te versmaden voordeel, als je regelmatig duo's meeneemt, is het feit dat de duo's veel minder de koffers "raken" met hun benen en schoenen als ze op- en afstappen.
Door de hobby die ik uitoefen rij ik met veel verschillende duozitters en de ene is wat minder voorzichtig dan de andere. De eventuele krasjes zijn, op de smalle koffers, zeer makkelijk weg te werken met schoenblink of zwarte simonis.
het vooraanzicht van de R1200RT is ook minder "lomp", vind ik. Maar alweer is dat puur smaak.
interessant allemaal, heeft iemand ze in de lakkleur gespoten of rijdt iedereen die ze heeft ermee in het zwart (niet gelakt).
zijn er fotootjes mogelijk ?
zijn er fotootjes mogelijk ?
R1200RT 2016 - http://www.facebook.com/Motoblog/
ik hoef enkel 4 vijzen los te draaien, al vrees ik dat veelvuldig wisselen wel sleet op de schroefdraad gaat meebrengen ...
R1200RT 2016 - http://www.facebook.com/Motoblog/
Ik heb nu al een jaar smallere kofferdeksels. Alleen ik heb ze zelf gemaakt omdat ze toen nog niet te krijgen waren.
Gewoon twee originele deksels kapot gezaagd en weer dicht gemaakt. (zie mijn site, http://www.poboxes.nl)
Ik heb later op internet die kant en klare deksels ook gezien (Future Motors in Frankrijk). IK heb er ook een set voor een kennis besteld maar ik kan niet zeggen dat ik ze stevig vindt. En de vergrendeling zit er ook maar gewoon ingelijmd. IK laat iedereen dus zelf maar bepalen wat het beste is. Mijn oplossing is iets duurder, maar wel net zo stevig als de originele deksels.
En voor wat betreft de ruimte:
De BMW rugzak-tas, die ik altijd gebruik, kan er gewoon in. Een Regenpak, wat gereedschap en dergelijke aan de andere kant, en toch makkelijk tussen de file door.
Gewoon twee originele deksels kapot gezaagd en weer dicht gemaakt. (zie mijn site, http://www.poboxes.nl)
Ik heb later op internet die kant en klare deksels ook gezien (Future Motors in Frankrijk). IK heb er ook een set voor een kennis besteld maar ik kan niet zeggen dat ik ze stevig vindt. En de vergrendeling zit er ook maar gewoon ingelijmd. IK laat iedereen dus zelf maar bepalen wat het beste is. Mijn oplossing is iets duurder, maar wel net zo stevig als de originele deksels.
En voor wat betreft de ruimte:
De BMW rugzak-tas, die ik altijd gebruik, kan er gewoon in. Een Regenpak, wat gereedschap en dergelijke aan de andere kant, en toch makkelijk tussen de file door.
http://WWW.LCVM.NL voor beter motorrijden
Ik moet het even kwijt, zeer fijn aangepakt en netjes afgewerkt. Ben zelf zo geen handige harry maar het ziet er fraai uit, zeker na het afwerken. lijkt me toch een tijdrovende bezigheid te zijn geweest.
R1200RT 2016 - http://www.facebook.com/Motoblog/
Re: Platte kofferdeksels R 1200 R/RT/GT/ST
Heb de originele vervangen door platte kofferdeksels...nu lijkt hij iets minder op een vliegtuig...



