gs1150 remmen, beter met stalen leidingen?

tweecilinderke · Bericht door **tweecilinderke** » 19 aug 2007, 10:37

Mijn gs'ke remt toch niet zoals ik het zou willen desondanks dat de blokken en schijven in goede staat verkeren en de olie ook al is vervangen en het systeem is ontlucht.
Nu vraag ik mij af of ik niet meer respons zou krijgen van die remmekes als ik ze stalen aderkes geef?
Iemand daar ervaring mee het is een 1150 van 2000 .

JH. · Bericht door **JH.** » 19 aug 2007, 11:42

zowiezo zullen de stalen leidingen minder onderhevig zijn aan slijtage... das al een punt...

doch, om hier nu echt wonderen van te verwachten... de remmen zijn nog altijd de remmen, en als deze in goeie staat verkeren is de kous af.

Dosering is dan weer perfecter met de stalen aderen.

Dwars · Bericht door **Dwars** » 19 aug 2007, 13:15

remmen??

waars da goed voor??

wer bremst verliert, toch?

Dirk_R · Bericht door **Dirk_R** » 19 aug 2007, 13:25

Stalen remleidingen geven niets mee, je kan dus directer remmen. Als je rubberen leidingen meegeven kan het zijn dat je aan remkracht verliest.

one-one · Bericht door **one-one** » 19 aug 2007, 13:51

ze hebben wel stalen remleidingen op de gsa 1150 dus moet wel beter zijn

J-P · Bericht door **J-P** » 19 aug 2007, 14:29

- Betere dosering want zetten niet of nauwelijks uit
- rubber leidingen moeten periodiek (4-6 jaar) vervangen worden wegens uitdrogen van het rubber, stalen remleidingen niet
- Remt het beter? Nee, je doseerbaarheid en dus het gevoel van het remmen verbetert.

Maar remmen is voor watjes

tweecilinderke · Bericht door **tweecilinderke** » 19 aug 2007, 19:04

ok daar er niemand echt ervaring ermee heeft zal ik het zelf eens proberen.Want als er een wietie van rijvak verandert kan je soms niet anders dan het WATJE uithangen en eens goed doorremmen en dan wil ik wel dat als ik dat hendeltje intrek er toch een remmende beweging volgt anders kan ik niet meer op het forum zitten en dat wil ik niet missen zunne!

J-P · Bericht door **J-P** » 19 aug 2007, 21:02

Hoezo niet echt ervaring? Ik heb stalen remleidingen op al m`n motoren.

tweecilinderke · Bericht door **tweecilinderke** » 19 aug 2007, 21:38

ok merci j-p maar dat stond er wel niet bij he in de reply

J-P · Bericht door **J-P** » 19 aug 2007, 21:47

Klopt maar dat betekent niet dat je zomaar aannames moet maken he

Al mijn motoren zijn ouder dan 6 jaar, vandaar dat ik de remleidingen heb vervangen naar steelflex. Als je het dan toch doet dan maar beter goed.

Phaedrus · Bericht door **Phaedrus** » 19 aug 2007, 22:56

goei punt.
Ik zal er aan denken als ik voor mijn 70.000 km onderhoud ga.
Want ik kan me niet voorstellen dat ze zulk iets spontaan gaan vervangen.

Enne, tweecilinderke, ik denk dat ik dezelfde heb als den uwe, dus laat maar iets weten of je verschil voelt.

tweecilinderke · Bericht door **tweecilinderke** » 20 aug 2007, 12:36

oke doe ik .
voor de rest tevreden van uwe breemer?

Phaedrus · Bericht door **Phaedrus** » 20 aug 2007, 13:40

Ja hoor, maar ik wist ongeveer wel waaraan ik me mocht verwachten.
Het gaat me wel een stuk meer luxe verschaffen als ik in de winter naar mijn werk zal rijden (ik doe dagdagelijks 90km woonwerkverkeer)

Het enigste dat me stoort zijn de turbulenties rond mijn hoofd en voornamelijk de wind die rechtstreeks van het windscherm in mijn ogen slaat. Ik ga nog wat testen met de 3 verschillende standen maar als dat niet afdoende blijkt ga ik voor een extra opzetstuk.

Een ander vervelend ding waren mijn valbaren die, zoals al bleek, me te weinig grondspeling geven, te breed zijn om makkelijk te manouvreren en waar ik met mijn been al eens tegen durf te zitten. Het zijn geen standaardbeugels van BMW of touratech, mijn dealer kende ze ook niet.

Misschien ook nog de ABS, ik heb de indruk dat ik de mijne niet kan afzetten, maar dat zet ik beter in een nieuwe post.

tweecilinderke · Bericht door **tweecilinderke** » 20 aug 2007, 15:33

De mijne is zonder abs dus net niet dezelfde!
Die turbelentie heb ik ook maar stoort me niet echt ik probeer zoveel mogelijk de snelwegen te mijden .Ik gebruik de mijne louter als hobby wat niet wil zeggen dat er geen km. op de teller komen he.
Als het weer het toe laat ben ik samen met wally toch wekelijks de baan op.We zijn net terug van het spaanse mekka om te gaan tschezen en ik moet zeggen dat het ons zodanig is bevallen dat we volgend jaar er terug staan met ons speelgoed voor de grote kinderen!

maar bij deze kunnen we het topic sluiten en wachten tot ik de stalen darmkes getest heb ik laat het wel weten.

Dirk Pauwels · Bericht door **Dirk Pauwels** » 22 aug 2007, 12:43

Stalen leidingen zijn altijd beter dan de rubber originelen, al moet ik zeggen dat het bij mijnen ouden 1150 niet nodig was om te vervangen, remde zo ook al goed. Op de 1100 (zelfde remsysteem, ook geen ABS) heb ik ze wel vervangen. Ander type remblokken doet ook al veel, probeer eens EBC's of Braking ipv de standaard blokken. Die vervangblokken slijten sneller, maar bijten beter.... en verder zeer goed en lang ontluchten en goede Dot 5.1 remolie gebruiken (dot 4 is ook goe, maar dot 5.1 heeft een hoger kookpunt) GEEN dot 5 gebruiken, mag nie gemengd worden met dot 4, maar dus dot 5.1 hé. Ook altijd olie uit verzegelde container gebruiken, dus niet verversen met een potteke dat al een jaar op uw schap stond van vorige keer hé....
enneuh wer bremst verliert, maar wie nie remt zou wel eens nooit meer mogen meespelen hé....