Wegvallen bandendruksensoren

[Samurai Jack]

Hallo Allen,

Twee maanden geleden een nieuwe R1200RT gekocht met alles erop en eraan (behalve de radio/cd).

Hij rijd fantastisch en ik wil niet meer terug naar mijn Honda VFR800-VTEC.

Als optie had ik ook het bandendruksysteem gekocht.

Het probleem is als volgt:
Als je onder de 90 a 80 kilometer/uur blijft doen ze het goed, ga je 120 rijden dan valt na 15 minuten eerst de sensor in het voorwiel uit en na nog eens 20 minuten valt de sensor in het achterwiel uit. Gevolg oranje driehoek gaat branden en een icoontje (met !) in de het display.

Mijn dealer heeft de sensoren al vervangen en onlangs ook de ontvangende kant (hier zit ook het alarm in).

Heeft iemand anders ook dit probleem?

Vandaag is de laatste software erin gezet, maar ik ben bang dat dit niet zal helpen. De enige optie die ik nog zie is de optie er uit te laten halen en BMW het bedrag te laten terugbetalen, want ik word er een beetje moe van dit probleem.

Groetjes,
Samurai Jack.

[pirre105]

Toen ik in juni 07 mijn R1200RT bestelde dacht ik die optie 'bandendrukmeters' ook bij te nemen.
De dealer raadde mij toen aan van deze optie NIET bij te nemen vermits er nog veel te veel problemen mee waren.
Aangezien ik de gewoonte heb om mijn bandenspanning regelmatig zelf na te zien volgde ik zijn advies .
Zou hij nu toch gelijk gehad hebben of zijn er anderen die wel tevreden zijn over dit gadget ?

[JüRgen]

Dirk9700 heeft het ook op z'n K1200GT en heb ik tot op heden niet horen klagen, als er dan een probleem zou zijn met je RT, gewoon oplossing laten voorstellen door de dealer. Moet mogelijk zijn

[Triker]

Gebruik het sinds januari probleemloos. Het geeft een aangenaam gevoel te weten dat je bandendruk ten allen tijde ok is en zou het niet meer willen missen. Vroeger ging ik om de haverklap checken, das verleden tijd nu... Waarden zijn ook vrij juist tov andere meters.

[JH.]

Ergens moet je toch ook nog een blindelings vertrouwen hebben in je machine...

Zoals reeds eerder gezegd, maar niemand doet het uiteindelijk, is een check-up voor vertrek een must. Banden, olie, remmen, verlichting...

Eens je dit gedaan hebt kan je met een gerust gemoed je rit aanvangen...

Het drukverlies op een band zal je heus wel tijdig voelen, met of zonder metertje op je display... en een klapband zal je eerder gewaarworden dan je metertje het kan aangeven.

Uiteindelijk allemaal wel leuk om op je beemer te hebben en een demonstratie te geven aan buren en familie, maar om dit er nu specifiek bij te nemen als optie... en dan geld besparen op deftige en degelijk kledij gaat soms mijn petje te boven.

[Triker]

Ergens moet je toch ook nog een blindelings vertrouwen hebben in je machine...

Zoals reeds eerder gezegd, maar niemand doet het uiteindelijk, is een check-up voor vertrek een must. Banden, olie, remmen, verlichting...

Eens je dit gedaan hebt kan je met een gerust gemoed je rit aanvangen...

Het drukverlies op een band zal je heus wel tijdig voelen, met of zonder metertje op je display... en een klapband zal je eerder gewaarworden dan je metertje het kan aangeven.

Uiteindelijk allemaal wel leuk om op je beemer te hebben en een demonstratie te geven aan buren en familie, maar om dit er nu specifiek bij te nemen als optie... en dan geld besparen op deftige en degelijk kledij gaat soms mijn petje te boven.

Goede kledij heb ik en ik heb die optie zeker niet genomen voor buren of vrienden . Moest je er een tijdje mee rijden zou je het ook anders bekijken en weldegelijk het nut ervan inzien. Het is simpelweg veiliger. Tuurlijk kan het ook zonder, zoals ze vroeger geen naftmeter hadden, of abs of,... of,...
Maar ik laat me weer vangen om af te wijken...

[HanzThePanz]

Toen ik in juni 07 mijn R1200RT bestelde dacht ik die optie 'bandendrukmeters' ook bij te nemen.
De dealer raadde mij toen aan van deze optie NIET bij te nemen vermits er nog veel te veel problemen mee waren.
Aangezien ik de gewoonte heb om mijn bandenspanning regelmatig zelf na te zien volgde ik zijn advies .
Zou hij nu toch gelijk gehad hebben of zijn er anderen die wel tevreden zijn over dit gadget ?

Ik kan dit 'negatief aankoopadvies' bevestigen. Ook een dealer bij mij in de buurt raad het af wegens de (kennelijk toch wel veel) kinderziekten die er nog aan kleven. De bluetooth-set voor in de systeemhelm verkoopt hij om dezelfde reden ook alleen op uitdrukkelijk verzoek, maar dat is weer een heel ander verhaal...

Ben blij dat er dealers zijn die liever een tevreden klant hebben dan een gevulde portomonee. Al kan een minder 'nobele' reden natuurlijk zijn dat die dealer er ook geen klap aan heeft als je elke week bij hem op de stoep staat met alwéér een storing

[CeesBmw]

IK heb niet echt zicht opde werking ervan, maar ik ga uit van een draad loze verbinding tussen sensor en ontvanger.
e.e.a. zal zich wel afspelen in een vrije ism band zeg 433 MHz of ergens.
Na wat googlen kom ik op het feit dat het RDC systeem op 433.92 MHz zit.

Dit impliceert dat dit systeem gebruik maakt van een low power device dat op tertiaire basis die frequentie gebruikt. Wat houdt dat in. In de ITU reglementen (International Telecommunication Union) zijn er drie soorten diensten primaire secundaire en tertiare. Primaire diensten hebben het recht om een frequentie gebied te gebruiken en hoeven geen storing te accepterren van andere diensten met een secundaire of tertiare status.
Secundaire diensten hoeven geen storing te accepteren van tertiaire.
Tertiare zitten op zogenaamde non interference basis, dat houdt in dat ze storing van andere diensten dienen te accepteren.

Nu is de band 430 tot 433 primair voor zendamateurs en van 433 tot 440 op secundaire basis. Dus als er storing op treed kan het heel goed zijn dat er ergens een signaal in de lucht staat wat de ontvangst verstoord van het bandendruk signaal.

Hierbij komt nog dat de ontvangertjes in het algemeen zeer slechte grootsignaal eigenschappen hebben. Dus een naburig GSM signaal op 860 MHz of hoger kan je ontvanger dicht drukken. Rij je nu hard zeg 120 dan verkas je snel van de ene gsm cel naar de andere waardoor er veel data verkeer is tussen jouw GSM en de basisstations.. resultaat een slechte verbinding dus driehoek.
Anderzijds is het ook heel goed mogelijk dat de bobines zo veel storing op het boordnet veroorzaken dat je ontvanger het heen en weer krijgt.

Kortom het lijkt me een EMC probleem.

Een bekend soortgelijk probleem zijn de auto sleutels met afstandsbediening en de garage deur openers. Ik ben zendamateur en EMC specialist, als ik mijn zenders gebruik kan de halve buurt niet meer in hun garage of hun auto openkrijgen. Geven ze mij de schuld. Echter ik mag die frequentie banden gebruiken en de garage cq auto eigenaren dienen de storing te accepteren! Dit is wel wat moeillijk uit te leggen.....

[HanzThePanz]

Voor wat het waard is: ik vernam van m'n dealer dat de draadloze zender/ontvanger-unit van de bandendruksensoren is ingebouwd in het alarm in de 'kont' van de RT. Klinkt logisch, wat daar zit natuurlijk al zoiets in voor je alarm-handzendertje.

[VDBD]

dit moet je me dan eens verklaren , ik rij met een RT van 2007 zonder BMW alarm en dan ? zou ik de problemen dus niet mogen hebben , en momenteel heb ik er ook geen

[HanzThePanz]

dit moet je me dan eens verklaren , ik rij met een RT van 2007 zonder BMW alarm en dan ? zou ik de problemen dus niet mogen hebben , en momenteel heb ik er ook geen

Verklaring: een vriend van me heeft een nieuwe RT, zonder bandendruksensoren, met alarm. Werd na twee dagen door de dealer gebeld of hij aub even langs wou komen. De dealer wou namelijk het alarm omwisselen voor een exemplaar zonder 'bandendruk-toestand', omdat hij die optie toch niet op zijn motor had zitten. In een andere, tegelijkertijd afgeleverde motor bij de dealer was het precies andersom gebeurt, foutje van de fabriek wellicht. De alarminstallaties werden omgebouwd en iedereen leefde weer lang en gelukkig.

Of het alarm van invloed is op het wel of niet functioneren van de sensoren zeg ik dus niet, ik gaf alleen aan (voor wat het waard is...) dat de zender/ontvanger naar mijn weten in het alarm is ingebouwd. Als je géén alarm hebt maar wel de sensoren, dan zal BMW daar ongetwijfeld wat anders op gevonden hebben.

[JH.]

lijkt me toch een aanvaardbare en plausibele verklaring voor het fenomen....

[HanzThePanz]

lijkt me toch een aanvaardbare en plausibele verklaring voor het fenomen....

Wellicht tijd voor een 'poll'?

1. Wie heeft problemen én een alarm
2. Wie heeft problemen en geen alarm
3. Wie heeft géén problemen en géén alarm

Daar moet je een heel eind mee komen lijkt me...

[®win]

Ik heb zowel het alarm als het RDC (bandendruk controle) erop. Alles werkt (vooralsnog) probleemloos. De weergegeven druk is accuraat.

[VDBD]

geen alarm en RDC druksensor
geen probleem

[CeesBmw]

probleemloos wacht maar tot dat je in mijn buurt parkeerd.
Alarm gaat af of doet het niet meer etc etc...

[Relax]

Even een topic flink omhoog schoppen.
Ik rij intussen met een GSA09 mét RDC. Werkte probleemloos. Tot m'n 10k onderhoud. Vertrokken en na een paar km vastgesteld dat ik in de voorband 2,8 bar had.
Dag nadien bandenwissel. Na een paar km zie ik 2,0 bar in m'n voorband. Controle aan tankstation: 2,4, net wat m'n bandenboer al zei.
Dan zat er de eerste keer 3,2 op of de sensor is gaan flippen.
Achterband meet correct. Denk ik.

[Motorista7]

Heb ook RDC, en af en toe slaat een van de sensoren tilt. Ik heb een tijd geleden hierover op een ander forum gelezen dat iemand dit had voorgehad, en daar was na een tijdje de spanning terug ok. Een paar weken geleden had ik het zelf ook voor: opeens de oranje driehoek en knipperende bandenspanningcijfer: 3.8. He?! Even blijven rijden om te zien of hier ook niet de ontvanger tilt sloeg. En inderdaad, na een paar minuten was de spanning terug normaal. Sindsdien niet meer voor gehad. Blijkbaar is de ontvanger -zoals hierboven al geschreven- onderhevig aan storing/interferentie met andere applicaties.

[costerke]

Op mijne Black-Line geen probleem met de sensors en heb alarm van fabriek uit, eveneens
geen probleem.

[Relax]

Dan is de mijne van kwaaie wil. Die verdomt het om een andere waarde te tonen. Ofwel is die kees van het tankstation z'n meter stuk. Dan wordt het helemaal mooi.

[Nahoj]

heb een gsa 2008 met rdc en alarm
maar geen problemen mee

je had je ook beter een gs gekocht he

[poestexas]

De rdc stond er bij mij op af-fabriek. Daarna liet ik er bij de dealer een origineel alarm opzetten. De rdc-modules werd er uitgehaald (in het kontje) en vervangen door een module met alarm en Rdc tesamen. Tot hiertoe blijkt alles perfekt te werken.
Toen ik voor een paar jaar in een serieuze put reed bleek er niets aan de hand te zijn en vervolgde ik mijn weg (autoweg) verder aan 140 km/u. Toen ik de afrit nam ging den dezen bijna op zijnen bek. Het voorwiel bleek volledig vervormd te zijn en daardoor had de band maar 500g druk meer. Toch voelde ik dit niet bij het rechtdoor rijden tot aan de afrit. Zou dit daarom nooit meer willen missen.
Je hebt Rdc inderdaad niet nodig, net zoals je geen bad of douche nodig hebt, ge kunt u toch ook wassen in een emmer hé!

[janneman]

Heb een GSA '09, en met voorband sensor ook al één al misère geweest.
De sensor is ook al vervangen, alsook de band zelf bij de dealer (op kosten van dealer). Nu na mijn 11000km nieuwe banden gezet, zien of dit soelaas brengt.
Bij mij begon alles eens te flikkeren gelijk ne kerstboom, nog 1,1 bar zei de computer. Niks van, gestopt en herstart en alles weer normaal.
Maar een aantal weken terug waren we in de Pyreneeen aan het rijden. En ne maat van mij met net dezelfde motor had daar toen net hetzelfde voor.
Blijkbaar echt probleem van de sensor.
Dus mijn conclusie, veel geld waar ge niet kunt op vertrouwen.
Hasta la pasta j.

[st1100]

Dus mijn conclusie, veel geld waar ge niet kunt op vertrouwen.
Hasta la pasta j.

Blijkbaar terugkomend probleem voor die BMW gadgets , veel bling bling maar weinig boem boem.

Ps : Een kennis had hetzelfde aan de hand met z'n renault. Alleen verscheen er niet enkel een lampje maar begon die ook te piepen , echt om zot van te worden. Ik geloof dat hij dat heeft laten af zetten...

[CeesBmw]

Draadje van het piepertje door knippen