De montage viel uiteindelijk heel goed mee. Dankzij de methode Gonzo: montage met ram-spul in reserve-spiegelgat. Ik heb me suf gegoogled, en vooral ontdekt dat veel mensen (en Amerikanen) zich daar al het hoofd over gebroken hebben (is zo een echt ouwe k100, met volledig, maar dan ook volledig, ingekapseld stuurtje). En de meest eigenaardige constructies bedacht hebben. Terwijl de oplossing al die tijd in Maldegem lag. Alaaf!
Ik heb de gps rechtstreeks aangesloten op de accu. Dat is wel handig, want het duurt toch wel even (eigenl niet echt lang, maar in deze tijden van kleine kinderen is iedere seconde rijtijd) eer hij die vliegende schotels vindt. En dan kan je ondertussen rustig dat oortje proberen te plaatsen waar het hoort. Dat oortje tussen de bekleding van de helm en een bril door naar binnen wurmen is trouwens voor de toevallige passant wschl dol komisch. Daar moet ik toch nog eens goed over nadenken.
Het enige dat ik mij afvraag: hoe lang gaat die gps in één stuk blijven? De trillingen van de motor zelf vallen goed mee, de staat van ons wegdek veel minder. Met zo een duur ding op je stuur valt dat dubbel op.
De gps zelf, een garmin 2610, valt ook goed mee. Duidelijk schermpje en weergave van de feiten, ook auditief. Moet er wel aan denken om onverharde wegen uit te schakelen want sommige Henegouwse 'pistes' liggen een k100rs toch niet zo goed. Het herberekenen duurt ietsje langer dan bij de splinternieuwe mio-gps in de auto. Handig extraatje trouwens dat dit ding een knoppensetje (zoom en speak) heeft dat je apart dicht bij de linkerhand kan monteren. Wat ik me wel afvraag: die kabeltjes laat ik lekker op de motor zitten. maar wat als dat plastiek hoesje voor het contactpunt met de gps zoek is? En die contactjes gaan beginnen roesten. Daar moet toch iemand al iets voor bedacht hebben?
Fantastisch is ook de combinatie gps, mapsource en internet. Een echte ontdekkingstocht, maar leuk want zichtbaar resultaat. En dankzij cursusje van Gonzo, alweer, en sprint lukken de eerste stappen redelijk. Het heeft me maar één avond gelost om van de tracklog een route te maken.
Tijdens het prutsen in mapsource vroeg ik me trouwens af of daar niet meer mee aan te vangen is. Als iedere gebruiker nu eens de leuke motorbaantje bij hem in de buurt op één of andere manier in een route of waypoints zou kunnen aanduiden, ze dan ergens op het web zetten (op dit forum bv), dan dekken we na een tijdje toch heel België (en later nemen we er dan wel Frankrijk, de Duisters, ...bij). En zo wordt een vervelend ritje naar pakweg Beervelde een ware sightseeing. Waarschijnlijk bestaan er zo een initiatieven?
Enfin, deze lange post wijst op een smeulend enthousiasme.