Moderator: GVN
Die man in BRIXEN zei gewoon tegen mij probleem cardan, cardan heel belangrijk, indien cardan en achterwiel blokkeren gij uit de bocht gaan en doodAdventureQ schreef:Awel, die mechanieker wist duidelijk wat het probleem was, en kon het eventueel meteen oplossen, op kosten van BMW ...
ik had allicht in Brixen een bestek gevraagd, zodat ik kan nalezen wat er vervangen diende te worden, de werkuren, en de maximum prijs van de herstelling inc. vervangmoto.
eventueel had je dat bedrag kunnen voorschieten, al was het maar om te weten of het probleem tijd was, ... of centen van bmw italia
conclusie: de kardans en de boite van bmw's zijn nog altijd de zwakke plekken, maar de bmw assistence is helemaal een ramp: "nieuwe moto kapot? trekt uw wandelschoenen maar aan, meneer."
... wilde geen risico nemen maar kon ook niet exact zeggen wat er aan de hand was .. 
... goede, ouwe betrouwbare Duc lolz 
Ik denk dat ze daar speciaal een opleiding voor gehad hebben want op problemen gemeld via é-mails bvb zullen ze ook nooit antwoorden let er maar eens opRatpack schreef:Hey,
Ik heb een model 2005 en moet toch toegeven dat ik er al wat miserie mee gehad heb.
Na tien kilometer reeds langs de kant moeten gaan staan wegens een dashboard gelijk een kerstboom
Na vier maanden een kanjer van een roestvlek op de uitlaat. Na nog een maand roestbruine ABS-schijf.... Dit alles ondanks goed onderhoud (en ja ... ook in de winter). Maar volgens de dasdragende lul achter zijne bureau bij de dealer is da allemaal normaal als je ook in de winter gaat rijden
Dan meerdere malen niet meer kunnen starten na een korte stop aan het tankstation. Daar vinden ze niets op.
Vlak daarna ABS-waarsschuwingen en de snelheidsmeter die uitvalt.
Dan waren ze vergeten om na een onderhoud mijn uitlaat goed vast te zetten zodat deze bij een rit lekker op en neer is gegaan met een flinke deuk als gevolg.
En ondanks dit alles geven ze dan nog het gevoel of dat je een hypochonder bent die die dingen zelf aanbrengt.
Ik verander nu van dealer en als dit nog zo is, is het de laatste Beemer geweest en ga ik terug naar ... en luister nu naar dit
Precies zelfde fenomeen als bij mij destijds (staat ergens wel op dit forum beschreven hoor). Voeg eraan toe dat de 'pont' abnormaal warm werd en je duidelijk de typische geur waarnam van 'pont-olie'. Het is niet meteen de cardan zelf die stuk is, dan wel het lager waarin de cardanas draait, compleet uitgesmolten. 's Anderendaags reed ik alweer met 't machien!Steffz1 schreef:Nu wordt het echt te gek, mijn kilometerteller vertoont ondertss dezelfde kuren als bij GUIDOVIV ttz als ik 120 rij schiet de wijzer plotseling omhoog naar 160 - 170, kheb op sommige momenten zelf 260 gezien terwijl ik geschat 120 a 130 reed.
Stef
Daniel Tempelaere schreef:Precies zelfde fenomeen als bij mij destijds (staat ergens wel op dit forum beschreven hoor). Voeg eraan toe dat de 'pont' abnormaal warm werd en je duidelijk de typische geur waarnam van 'pont-olie'. Het is niet meteen de cardan zelf die stuk is, dan wel het lager waarin de cardanas draait, compleet uitgesmolten. 's Anderendaags reed ik alweer met 't machien!Steffz1 schreef:Nu wordt het echt te gek, mijn kilometerteller vertoont ondertss dezelfde kuren als bij GUIDOVIV ttz als ik 120 rij schiet de wijzer plotseling omhoog naar 160 - 170, kheb op sommige momenten zelf 260 gezien terwijl ik geschat 120 a 130 reed.
Stef
Dat getik, dat kan ik niet echt plaatsen. Ik had wel SOMS 'gegrom' bij stilstaan (aan de lichten b.v.), koppeling intrekken en 't is weg. Onder garantie het 'staafje' vervangen tussen embrayage-pomp en koppeling zelf. Veel verbeterd!
. Laat ons stellen dat ik zo een beetje gefrustreerd bent ... de motor kost zo rond de 16.000 euro. Ne mens zou toch wat meer verwachten van zo'n topmerk of laat ons stellen BMW zou toch eens bericht mogen opnemen met mensen zoals Guidoviv die een K1200r hebben waar al 3 fameuze ingrepen aangeweest zijn => 2 maal boite opgengesmeten, 1 maal cardan vervangen en momenteel staat hij in Frankrijk in panne ...Schalkseruiter® schreef:Hoi Steff,Steffz1 schreef:
mvg
Stephan
't Is precies dat je kwaad bent "Stephan" heb ik je nog nooit zien schrijven.We,alé ik toch vind het erg dat je zoiets voorhebt...als er andere mensen moesten zijn met dezelfde probs zou ik er zeker van zijn dat je hier ook deze respons op kon krijgen.Indien je motor nog in garantie is terug naar de dealer en niet afgeven zou ik zeggen.Voor de rest kan ik weinig doen héé..
Schalkse®
terwijl zijn technieker dit onnodig bleek te vinden. 
