voor de laatste keer? neen dat kan niet

[WALTER GSAdventure]

WALTER GSAdventure



Geregistreerd op: 28-9-2004
Woonplaats: WILRIJK - ANTWERPEN
Geplaatst: Do Mrt 30, 2006 12:58 pm Onderwerp: voor de nieuwe Beemers en hun olie

--------------------------------------------------------------------------------

Geplaatst: Za Okt 09, 2004 11:12 am Onderwerp: NOG MAAR EENS OLIEPEIL

--------------------------------------------------------------------------------


oliepeil als volgt te controleren. En dit lijkt me het beste.

1) na een rit motor op zijpikkel.
2) helm af en eventueel motorvest enz.
3) dan je motor op de middenbok plaatsen, wel te verstaan moet de motor op een horizontale plaats staan.
4) ga een tas koffie drinken en neem uw tijd.
5) nadat je koffie op is ga je naar je peilglas kijken.
6) de olie moet zichtbaar zijn. Als het peilglas vol is tot boven is het zeer goed en dien je niets bij te vullen.
7) oliepeil tot het midden (rode punt) nog altijd zeer goed, niets bijvullen.
oliepeil onder het midden nog altijd zeer goed, niet bijvullen doch in het oog te houden bij de volgende koffie.
9) oliepeil ligt tegen de onderkant van het peilglas, beetje olie bijvullen. LET OP ongeveer een 300 cc is ruim voldoende want het verschil tussen onderkant en bovenkant is 500 cc (0.5 liter of 500 cl)
10) olievulstop en zijn ligplaats heel heel goed afkuisen zodat ie goed afsluit want er kan al eens olie lekken langs de vulstop.
11) Na een rit hetzelfde ritueel, koffie enz.
12) Bijvulen met bvb. half synthetisch is perfect.
13) pas op voor uw maag, de koffie niet te straf he

extra nog dit, altijd kalm opwarmen tot bedrijfstemperatuur.
Ook na een sportieve rijstijl kalm laten afkoelen. Hoe? Door de laatste 3 à 400 meter op het gemak te rijden.
De eerste 10.000 km gewone olie de volgende kms half synthetisch. Dit is meer dan goed.
Nooit geen additieven bijvoegen. Waarom niet? Ik zie het zo ( maar er is ooit een wetenschappelijk onderzoek naar gedaan) indien je in je koffie één suikerklontje neemt smaakt die toch goed? Indien je er nu 2 of meer neemt smaakt die koffie ook nog goed, maar helemaal niet nodig.
Te veel olie is aanzetten tot olieverbruik en risico op schade. Oliekeerringen enz.

Ik ga nu mijn olie nog ff kontroleren.
_________________
_________________
BMW 1150 GS Adventure
De ene is uiterst LINKS, de andere uiterst RECHTS, en ik zit er op, en laat ze werken.

[WimLT]

13) pas op voor uw maag, de koffie niet te straf he

'k Heb daarom al die koffies maar vervangen door nen Tripple van Westmalle .....
één plobleemeke ..... 'kvinda kijkglaaschje niemeer

[Wally]

Was, in het verleden, hierover niet al eens iets geschreven op dit forum?
Of heb ik het verkeerd voor?

Wally

[11rt]

10) olievulstop en zijn ligplaats heel heel goed afkuisen zodat ie goed afsluit want er kan al eens olie lekken langs de vulstop.

akkoord ;de plaats rond de vuldop mag best zuiver gemaakt worden ,VOOR je hem open doet.
Na het olievullen ,maak ik de O-Ring van de vuldop zeker NAT met wat olie op een vinger.De O-ring draait dan vlot in zijn zitting op de dop.Het is niet de eerste die ,na lang rijden/stilstaan de oliedop EN de ring in de cylinderkop samen losdraait ! omdat de O-ring te mooi droog was bij demonteren.
Dus zuiver mag/moet ,droog niet . ... maar dat wisten we toch

[bmwfreakske]

Sinds ik mijn RT1200 heb kan ik meer koffiekes drinken,op mijn laatste vakantie was het zelfs niet nodig geweest om bij te vullen,(4000km)alleen na de stelvio was het oliepeil iets gezakt.
Heb wat bijgevoegd om het lampje van de BC uit te zetten.

[JH.]

euch...


Als je motor geen zijpikkel heeft....


Wat is dan de juiste methode?

[WALTER GSAdventure]

SCHATTEKES,
heb dit al meermaals geplaatst, datum staat erbij maar als je meer de zoekfunctie gebruikt, scheelt dat de slok op de borrel? ( )