Rare streken van mijne gs

Op dit Forum kan u terecht met specifieke vragen over olie, remmen en technische werking van bepaalde onderdelen of de motor.

Moderator: GVN

Plaats reactie
WIMGSA1200
Berichten: 374
Lid geworden op: 21 jul 2005, 10:14
Locatie: Hasselt

Rare streken van mijne gs

Bericht door WIMGSA1200 »

Mijne gs heeft ertra verstralers en mistlampen, ik rij al meer dan een jaar en 25.000 km met deze kombinatie rond zonder problemen alles is geschakeld via een relais
nu heb ik plots een probleem

Mijn grootlicht (en bijgevolg ook extra verstralers) gaan branden als ik net gestart heb en ik nog niet veel toeren heb gemaakt, ze flikkeren dan onregelmatig aan en uit

Mijn batterij is niet in nieuwstaat maar toch niet slecht

Waar moet ik de oorzaak voor dit probleem gaan zoeken

Ik heb de indruk dat als de batterij net veel heeft moeten geven (starten) dat dan het probleem er is eenmaal op toeren komt alles in orde

Zou de relais kunnen schakelen bij een te lage spanning???

Merci voor de eventuele hulp ...
1200 gsa
Zumo 660
Wilbers
Iron Gonzo
Berichten: 9612
Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36

Bericht door Iron Gonzo »

ik denk eerder dat er ergens een slecht contact is ontstaan.

doe een controle van de lampen(oxidatie) en aansluitingen van de kabeltjes.
test de relais eens appart.
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
mort
Berichten: 619
Lid geworden op: 15 mei 2006, 19:18
Locatie: omgeving brugge
Contacteer:

Bericht door mort »

een relais heeft nogal de neiging om te blijven "kleven" als er; ofwel een té grote stroom wordt doorgevoerd, ofwel moet werken met een té lage spanning.. in mijn auto zitten hydraulische pompen (lowrider) die gestuurd worden met zware batterijen, de stroom naar die pompen word onderbroken door solenoides (zware relais) . als de spanning in die batterijen te laag wordt door intens gebruik blijven die solenoides ook kleven, met gevolg dat de stroom niet meer onderbroken wordt en de pompen dus blijven draaien. ik wil hiermee maar zeggen dat de batterij toch wel de oorzaak zou kunnen zijn. je kan deze even laten belasten bij uw dealer, dan weet je meteen of hij nog voldoende is.

mvg
K75RT '90 /// R100GS PARIS-DAKAR '89
Afbeelding Afbeelding
Dirk_R
Berichten: 57
Lid geworden op: 20 apr 2007, 16:46
Locatie: NRT

Bericht door Dirk_R »

Maar Wim toch, ik maar denken dat gij zoiets alleen kon oplossen. :-) :-)
Afbeelding
WIMGSA1200
Berichten: 374
Lid geworden op: 21 jul 2005, 10:14
Locatie: Hasselt

Bericht door WIMGSA1200 »

Merci voor de info denk da ik mijn batterij maar es ga vervangen...

Ja Dirk ik zou dit alleen moeten kunnen oplossen maar wilde es weten hoe slim de mannen op het forum zijn (beroepsmisvorming??) ja het schooljaar is weer begonnen he!
1200 gsa
Zumo 660
Wilbers
WIMGSA1200
Berichten: 374
Lid geworden op: 21 jul 2005, 10:14
Locatie: Hasselt

Bericht door WIMGSA1200 »

heb net de batterij vervangen maar het probleem blijft....
of moet een nieuwe batterij eerst volledig geladen worden?
1200 gsa
Zumo 660
Wilbers
Iron Gonzo
Berichten: 9612
Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36

Bericht door Iron Gonzo »

WIMGS1100 schreef:heb net de batterij vervangen maar het probleem blijft....
of moet een nieuwe batterij eerst volledig geladen worden?
nieuwe batterij kan je direct gebruiken mits dat je een toertje maakt van enkele Km

anders aan een gewone batterijlader leggen voor ong 2 uurtjes.

ik blijf bij mijn eerste gedacht.
zou mij sterk verwonderen dat het de batterij zou geweest zijn :-?
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
Dirk_R
Berichten: 57
Lid geworden op: 20 apr 2007, 16:46
Locatie: NRT

Bericht door Dirk_R »

Hey Wim,

een nieuwe batterij is na een paar uur op volle kracht, zei de verkoper toen ik de mijn ging halen.
Een relais heeft wel een minimumspanning nodig op te schakelen, maar om los te laten is de spanning een stuk lager.

Maar toch een raar probleem.
Afbeelding
WIMGSA1200
Berichten: 374
Lid geworden op: 21 jul 2005, 10:14
Locatie: Hasselt

Bericht door WIMGSA1200 »

Gisterenavond effe gaan bollen om mijn nieuwe batterij volledig op te laden en vanmorgen waren alle problemen opgelost!!
Het was dus toch de te lage spanning van de oude batterij

Toen ik naar de datum van de oude batterij keek kon ik mijn ogen niet geloven deze wag van de 7de maand van 94! da kan normaal toch niet he??
1200 gsa
Zumo 660
Wilbers
Iron Gonzo
Berichten: 9612
Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36

Bericht door Iron Gonzo »

WIMGS1100 schreef:Gisterenavond effe gaan bollen om mijn nieuwe batterij volledig op te laden en vanmorgen waren alle problemen opgelost!!
Het was dus toch de te lage spanning van de oude batterij

Toen ik naar de datum van de oude batterij keek kon ik mijn ogen niet geloven deze wag van de 7de maand van 94! da kan normaal toch niet he??
en waarom niet

een batterij dat perfect wordt onderhouden kan lang leven
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
beemer-san
Berichten: 88
Lid geworden op: 13 mei 2007, 06:50
Locatie: Kortenberg

Bericht door beemer-san »

kan zeker...

mijn blikken dozeke ( daihatsu charade) heeft 12 jaar met 't zelfde energiepakske rondgereden zonder problemen.

groetjes! :lol:
ex honda 550 four, ex honda cx 500,ex honda deauville......ex 850rt
blij dat'k eindelijk met een bmw 1150 rt rij begot.....zaaalig machien!
Plaats reactie