Velgen in plaats van banden vervangen

[Donsieken]

Hey iedereen,

Net mijn K1200LT binnen gedaan voor groot onderhoud (20k).
Heb uit voorzorg nieuwe banden laten steken, voor en achter.
Offerte Metzler voor en achter = 317 euro.
Kom bij de dealer toe en ontvang factuur (FAIGNOY MOTOR te Waterloo)
Totaal banden = 374 euro ipv 317
En dan rekenden ze me nog eens 557 euro extra voor het grote onderhoud.
Kortom, factuur ontvangen van 931 euro aub !! En ja, ik mocht betalen met bancontact Ik zakte door de grond ...
Ik denk dat ze voor die prijs ipv enkel de banden, ineens de velgen mee konden vervangen.
Heb hun gevraagd waarom die prijs en kreeg als antwoord dat dit een normale prijs is.
Kunnen jullie me aub vertellen wat jullie recentelijk voor een "groot" onderhoud hebben betaald aub ?
Ben nu wel HEEL erg benieuwd of ze me daar in 't zak hebben gezet. [/i][/b]

[®win]

Grote onderhoudsbeurt (20K) + banden voor EUR 931 is geen abnormaal bedrag. Mogelijk heeft de dealer de prijs van de banden zonder montagekosten doorgegeven. Blijft EUR 550 voor de grote beurt; dit zal voor het grootste deel werkplaatstarief zijn.

[Donsieken]

Hey Erwin,
Thx voor je snelle antwoordje.
317 was Montage én BTW inbegrepen. Dus rest er 614 euro voor een grote beurt.
Vind ik best een eng bedrag. Ik vind het er wel net iets over ...
Toch bedankt voor je reactie he.

Groetjes,

[PHILIP]

hey donsieken,

Ik begrijp wat je bedoelt, een bmw garage is te mijden. De service is zeker NIET beter dan in een kleine garage, de prijzen daarantegen lopen uit de hand. Laatst kreeg ik een factuur van meer dan 500 euro bij mijn dealer in wilrijk, waarin een klein onderhoud voor een RT inbegrepen was. +/- 250 euro voor een klein onderhoud vind ik persoonlijk véél en bovendien 70 euro méér dan afgesproken, en als je dan uitleg vraagt bekijken ze je alsof je van een andere planeet komt. Na even aandringen blijkt dat er een vergissingkje gebeurt is, 33 ipv 27 prestatieeenheden aangerekend, 30 euro eraf. Op de factuur staat ook 11.5 euro + 21% btw voor klein materiaal. Dat is voor vodden,wat vet enz tijdens het onderhoud zeggen ze daar .Waarom hangen de druppels olie dan onder mijn moto als ik thuiskom!! (foto's als bewijs) Thuisgekomen ook opgemerkt dat het oliepeilglas volledig vol was, zelfs als de moto zo scheef stond dat hij bijna omviel. Ik heb zelf 0.25L olie terug afgetapt, en nu nog is mijn peilglas 100% vol. (foto's als bewijs)
Het komt erop neer dat ik zeer misnoegd ben over de dealerservice, je betaalt de volle pot en je krijgt een derderangsservice, ja... een SMS-berichtje dat je motor klaar is toont wel chique.
Als het btw-systeem in belgie ooit verandert zullen deze dealers klappen krijgen, dat is zeker.

[JH.]

Hier de prijs van de onderdelen alleen al... met de eenheidsprijs erbij...(390€.. het lijstje vind je in de link)

http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtopic.php?t=15994


Banden voor en achter was om en bij de 300€ inclusief plaatsen enkele maanden terug. (Voor 130€ en achter 170€)

[Donsieken]

Bedankt voor jullie reactie. Heb ondertussen een mail gestuurd naar de garage maar deze bleef natuurlijk onbeantwoord.
Offerte voor de banden 317 ... Aangerekend 374 ...
Groot onderhoud à 557 euro zonder afstellen van kleppen, zonder vervangen van remblokken ... niks speciaals.

Dieflijk gestolen.

Gelukkig hebben ze mij zoals bij Philip geen vodden aangerekend ...

Ik kan er gewoon nog steeds niet bij ... Als er werd afgesproken +- 600 à 650 euro inclusief de banden ... is 931 euro best erg veel.

Nogmaals, het is een princiepe-kwestie ... gaat mij echt niet om de 300 euro, moest toch gebeuren, maar ik kon er best iets anders mee doen, toch ?

Nogmaal dank voor jullie reacties.

Donsieken.

[LOMAX]

Even een bedenking: waarom laat je banden vervangen bij een onderhoudsbeurt? Twee redenen om dat zeker nooit te doen: de banden zijn een eind goedkoper bij de gespecialiseerde bandenboer, maar vooral het risico op dubbel uurloon is groot. De klok voor de werkuren begint te lopen van zodra de technieker jouw motor binnenhaalt, en stopt als ie weer buitengaat. In die periode worden ook de banden vervangen, en in de prijs van de banden zit nochtans de plaatsing al inbegrepen. Niet overal zo? Grinnik. Dan heb je een faire dealer, geluk gehad.
Op dit forum staan al honderden postings in dit verband, en toch blijven de mensen verbaasd hun ongenoegen uiten. Misschien eerst even alles lezen

[J]

Het is nu toch te laat, laat het een dure les zijn. Banden vervang je bij een bandenboer (specialist) en niet bij een dealer.
spijtig, maar trek het je niet aan. Moest iedereen zijn verloren leergeld voor z'n eigen op een hoop leggen, de meesten hadden er hun huis mee afbetaald.

volgende keer ga je gewoon bij een bandenboer en als je factuur nog te groot is bij een Dealer, vraag hem gedetailleerde uitleg;

er zijn bmw dealers genoeg.


J

[Donsieken]

Bedankt allemaal voor jullie reacties.

factuur nog eens nagekeken : 90 eenheden werk à 5,50 euro / eenheid !!! te bedenken dat 1 eenheid 5 minuten is ... dit voor --> oliefilter, luchtfilter en bougies + de oliën die bij een onderhoud van 20K horen.

Bandenwissel werd afzonderlijk verrekend en kleppen werden niet afgesteld.

Ik ben en blijf een BMW rijder, zonder meer, maar vind het ongelooflijke schande voor de merknaam dat er zulke raktijken worden toegepast.

Bij 't binnenbrengen van de motor mag je een blanco werkfiche ondertekenen, .... een blanco cheque dus.

Bij de afrekening kan je wel nog kiezen wat te doen ... Betalen of de fiets achterlaten ... Was al blij de keuze te krijgen.

In ieder geval, in Waterlo zien ze me niet gauw weer ... echt niet !!

[J]

Ale donsieken, dat kan toch niet???? 90*5=450 / 60 = 7.5u of ben ik nu mis. Dat moeten ze daar maar eens flink uitleggen. hebben ze daar een blinde mechanieker of zo???


J

[®win]

Ale donsieken, dat kan toch niet???? 90*5=450 / 7 = 7.5u of ben ik nu mis. Dat moeten ze daar maar eens flink uitleggen. hebben ze daar een blinde mechanieker of zo???


J

Ongeacht hoeveel tijd ze er werkelijk insteken, dit is wat BMW voorschrijft, dus dat is wat ze in rekening brengen.

Overigens, die € 5,50 per PE is zeker zonder BTW? € 66,- per uur is tegenwoordig goedkoop als dat incl. de BTW is.....

[Donsieken]

Ja J ... waarom dacht je dat ik zo opgefokt doe over die dealer ??

Erwin,
66 euro / uur = inclusief btw maar ...

Zoals LOMAX reeds aanhaalde zullen de werkuren mbt vervanging van de 2 banden gewoon zijn doorgelopen, en dat maakte het dan plots vrij kostelijk.
Ik kreeg een schriftelijke offerte van 317 incl montage ... doch ze rekenen me 374 euro en dan waarschijnlijk nog eens !!! de werkuren.

Ze hebben er echt geen 7.5 uur over gedaan om de oliën te vervangen en 2 filters te wisselen, toch ?

Op die manier wordt 66 euro ECHT best veel geld !!

[Jo De Paepe]

90 eenheden werk à 5,50 euro / eenheid !!! te bedenken dat 1 eenheid 5 minuten is ... dit voor --> oliefilter, luchtfilter en bougies + de oliën die bij een onderhoud van 20K horen.

Ik denk dat er wel duidelijk een verschil moet gemaakt worden naargelang het type moto. Een luchtfilterelement vervangen van een LT zal ,door de overvloed aan tupperware bekleding , ietsje langer duren dan een luchtfiter van een naakte K1200R.
Bij de LT en RS moet trouwens de voledige tank er afgehaald worden om aan het luchtfilter te kunnen dwz ook alle carosserie moet eraf .
Ik heb ze zelf nog niet geteld maar op een LT zitten veel vijsjes in de panelen , komt nog bij dat om de tank eraf te halen de volledige radio unit op de tank eraf moet

[JH.]

kijk een op de link van het werk dat Iron Gonzo zondag voor me heeft uitgevoerd... Onderhoud van de K1200Lt z'n 80000km.

Ik heb er een heuse fotoreportage van gemaakt... Tevens handig als naslag voor de doe-het-zelvers.

http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtopic.php?t=16132


Om 13u30 begonnen en enkel gestopt om vlug een tas koffie uit te schenken... Duur: 6.5 uur

Het demonteren en terug monteren van het kuipwerk, radio-unit, benzinetank,.... nam ruim anderhalf uur in beslag... en dan nog grotendeels met z'n tweetjes.

[Donsieken]

Hoi JH,
Mooie repportage hoor !! Pet af

Als Iron Gonzo dit klaarspeelt in 6.5 u. moet BMW dit toch ook kunnen in dezelfde tijd ?? Of sneller ? Ze hebben daar alle noodzakelijke uitrusting ...

By the way : mijn remblokken zijn niet vervangen geweest !! Noch voor, noch achter en ik vermoed dat vervangen van remblokken en verversen van remolie + ontluchten ook wel zijn tijd vraagt, niet ?

[Iron Gonzo]

Hoi JH,
Mooie repportage hoor !! Pet af

Als Iron Gonzo dit klaarspeelt in 6.5 u. moet BMW dit toch ook kunnen in dezelfde tijd ?? Of sneller ? Ze hebben daar alle noodzakelijke uitrusting ...

By the way : mijn remblokken zijn niet vervangen geweest !! Noch voor, noch achter en ik vermoed dat vervangen van remblokken en verversen van remolie + ontluchten ook wel zijn tijd vraagt, niet ?

volgende keer doen we dat nog rapper en met een langere koffie pauze.
was mijn 1ste K1200LT en hebben dus nog wat moeten zoeken achter alle vijsjes en kabeltjes.
nu weet ik ze zitten

[moh_fan]

...€ 66,- per uur is tegenwoordig goedkoop als dat incl. de BTW is.....

Ben benieuwd wanneer er eens een omslag komt... €66,- = fl.145,- = BEF 2662 per uur
Is toch erg veel geld en hoe lang gaat het nog duren voordat er serieus veel mensen weg gaan blijven, gewoon omdat ze dat soort prijzen niet meer kunnen cq. willen betalen.

[Donsieken]

Ja klopt, maar is een straatje zonder einde denk ik.

Door die zware prijzen gaan meer moto-liefhebbers zelf hun onderhoud doen (uiteraard ook voor de liefde voor de techniek en hun motor) maar dit brengt mee dat de algemene kosten van de BMW dealer niet langer kunnen betaald worden door die enkelingen die niet vitten over meer dan 400 euro werkuren (kleine 20.000 fr.) zonder ook maar 1 onderdeel... en dan nog eens flik doorrekenen op hun onderdelen

Effe ter info : Als ze in de garage 4 uur bezig zijn aan zo'n onderhoud (zonder plaketten en afstelling van de kleppen) kost het eigenlijk wel bijna 5000 fr per uur !!!

Iemand moet het gelach betalen ... En ja, vanaf nu doe ik ook zelf elk onderhoud, mede dankzij de jullie steun, weetjes en de repportages die hier heel uitgebreid aan bod komen.

Iedereen bedankt hiervoor.

[JH.]

.... en dan zullen de wachttijden bij de dealers ook verbeteren... en de rest is ook weer tevreden

[J]

Als je ziet hoeveel motoren er bij bmw in garantie moeten gemaakt worden, zal dat hoog oplopen voor BMW. Ik spreek dan uit ervaring wat ik allemaal zie en hoor bij mijn dealer en wat ik hier lees op het forum dat in garantie wordt vervangen.

(ik zag laatst een RT staan die olie verloor aan een keerring (uitgang boite), als je dat werk moest betalen komt het op 2500€. Het was garantie, maar wie betaalt uiteindelijk de garantie)


Deze kosten zijn kosten voor BMW, als ze de jaarlijkse kost maken, moeten ze ook hun kostprijs dat de klanten moeten betalen hierop afstemmen. Dus betalen we allemaal een stukje mee voor al die fouten dat BMW maakt. Ieder moet dat dan maar voor zich uitmaken wat hij doet. Je kiest voor een merk, dat is dan met de voor - en nadelen erbij.

[Wulf]

mijn dealer vraagt 3,5 euro per 5 min excl btw dat is toch 2 euro minder.

[jazzper]

de mijne vraagt 30 euro per uur...

[Rakthi]

-----------------

[J]

... ik zag laatst een RT staan die olie verloor aan een keerring (uitgang boite), als je dat werk moest betalen komt het op 2500€. Het was garantie, maar wie betaalt uiteindelijk de garantie

De garantie word verekend in de nieuwprijs. Is een redelijk simpele oefening in statistiek. (was trouwens indertijd een examenvraag toen ik statistiek studeerde - in de jaren stillekes)

Ze gaan ervan uit dat ze "x" aantal motoren verkopen waarvan gemiddeld "y" problemen zullen hebben die gemiddeld "z" zullen kosten, met hoeveel % moeten wij dan de prijs van een motor verhogen. (Al deze gegevens kunnen ze afleiden uit hun statistiek van het verleden) Een groot deel van de waarborg word trouwens ook doorgerekend aan de leveranciers.

dat was wel geen vraag he

J

[Bruno Met Wielen]

De klok voor de werkuren begint te lopen van zodra de technieker jouw motor binnenhaalt, en stopt als ie weer buitengaat.

Heeft er nog iemand zulke ervaringen bij Faingoy in Waterloo ? Ik heb nl. net een GT gekocht (occasie, van particulier 1 j oud) die nog enkele ingrepen moet ondergaan onder garantie. Nu zeiden ze bij Fangoy dat ik die werken best zou laten doen tijdens mijn eerste onderhoud
Maar nu denk ik dat ze voor die werken onder garantie dus werkuren gaan willen aanrekenen !
Kan ik eventueel naar een andere garage gaan voor die werkjes of zou ik beter een aparte afspraak maken? Ideeën iemand ?