de manier waarop je de bedienings organen bediend heeft hier veel mee te maken.
een BMW moet je met zachte hand aanpakken
ook als je wil scheuren kan je zonder klakken en klokken schakelen
ik doe het meestal als volgt
schakelen naar 1ste
de koppeling intrekken
zachtjes het pookje naar beneden duwen tot je weerstand voelt
de koppeling voorzichtig laten komen en tergelijk het pookje verder naar onder duwen
vraagt wat oefening en feeling natuurlijk
als hij in versnelling komt kan je de koppeling terug intrekken en sta je zonder klonken en klakken in 1ste.
opschakelen
koppeling intrekken en pookje op weerstand brengen
terug voorzichtig koppeling laten komen en doorschakelen
eens de techniek onder de knie, zal je merken dat schakkelen eigenlijk zeer plezierig is en dat je er ook stevig mee kan vandoor gaan.
ah dit alles gebeurd redelijk vlug
denk dus niet dat het 1 second duurt voor je effectief geschakeld hebt he
tevens hoe meer KM hoe vlotter alles schakeld
dus rijden met die banaan
Eindelijk,
)