Katalysator G.S.1150
Moderator: GVN
Katalysator G.S.1150
Ik zou willen de katalysator leegmaken. ttz een vierkant stuk plaat aan de bovenkant uitzagen,leegmaken en dan de plaat er terug laten op lassen. Heeft er iemand ondervinding mee? Zal ik daardoor minder verbruiken? een betere sound ? en een koppel paardjes meer ? dank voor een ernstig antwoord.
GO FOR
ja daar bestaat een degelijk topic van maar dat zou ik efkes moeten zoeken 
hopelijk ben je hier al wat verder mee. MAD van het nederlandse GS-forum heeft blijkbaar ervaring met eea.
http://www.bmwgsclub.nl/forum/viewtopic ... r&start=15
edit2; hebbes; http://www.bmwgsclub.nl/forum/viewtopic.php?t=3984
hopelijk ben je hier al wat verder mee. MAD van het nederlandse GS-forum heeft blijkbaar ervaring met eea.
http://www.bmwgsclub.nl/forum/viewtopic ... r&start=15
edit2; hebbes; http://www.bmwgsclub.nl/forum/viewtopic.php?t=3984
-
DJAIRO
-
WALTER GSAdventure
- Berichten: 373
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 14:12
- Woonplaats: MINDERHOUT
- Locatie: MINDERHOUT HOOGSTRATEN
Haal de kat er gewoon onderuit en leg hem weg voor later. (stel dat er ooit een technische kontrole komt voor motoren)
Je kan er een vervanguitlaatbuis onderzetten (Y stuk) je draait je Lamdasonde erin en klaar is kees.
Een diepere sound iets meer vermogen vanaf 3000 t/min. Een klein minpuntje soms ploft hij nu in de uitlaat als je het gas dichtdraaid maar niet erg en niet storend.
Je kan er een vervanguitlaatbuis onderzetten (Y stuk) je draait je Lamdasonde erin en klaar is kees.
Een diepere sound iets meer vermogen vanaf 3000 t/min. Een klein minpuntje soms ploft hij nu in de uitlaat als je het gas dichtdraaid maar niet erg en niet storend.
BMW 1200 GSA, 1150 GSA, nu 1250 GSA VAN 2019
De ene is uiterst LINKS, de andere uiterst RECHTS, en ik zit er op, en laat ze werken.
De ene is uiterst LINKS, de andere uiterst RECHTS, en ik zit er op, en laat ze werken.
