Extra 12V stekker

Sven 12RT · Bericht door **Sven 12RT** » 16 jul 2007, 21:09

irideK1 schreef: als je deze plug rechtstreeks aan de batterij koppelt, welke zekering steek je er dan best tussen?

Als het enkel voor een gps en een druppellader is, dan is 3A ruim genoeg.
Een compressortje heeft wat meer nodig, reken dik 5A. Als je 10A steekt moet je het al erg bont maken voor je die zal doen springen.

Op m'n ex 1150GS zat standaard 10A op de stekker aan de startmotor.

flyingbrick · Bericht door **flyingbrick** » 17 jul 2007, 18:26

thx Sven, dat is duidelijk.

Marc

Sven 12RT · Bericht door **Sven 12RT** » 26 jul 2007, 15:30

Voila. Deze week nog wat geknutseld

De plug heb ik uiteindelijk in het zwarte deel gemonteerd.
Plat op het rode plastic bleek bij nader inzien toch niet de meest geschikte plaats, en eronder is geen vrije ruimte voor het verborgen deel van de plug.

Electriciteit heb ik afgetapt van de draad die ik al gelegd had voor de voeding van de xenons. Die is al rechtstreeks naar de batterij.

Prachtig geplaatst, al zeg ik het zelf

Plug heeft nog een eigen zekering, kwestie van de hoofdzekering van de xenons niet te doen springen bij problemen.

p@rick · Bericht door **p@rick** » 30 sep 2007, 21:20

Sven 12RT schreef:Ondertussen heb ik die fiche gevonden onder het stuur. Is dat zeker dat die permanent onder stroom staat?
Is er iemand die me het referentie-nummer van het andere deel van die fiche kan geven?

Sven,

Is er op de 1200RT onder het stuur een aftakpunt voorzien voor 12V ? Permanente 12V of enkel indien kontakt opstaat ? Waar ongeveer zou ik die fiche kunnen terugvinden op de 1200RT ?

Sven 12RT · Bericht door **Sven 12RT** » 01 okt 2007, 16:28

Onder het balhoofd zit een fiche, op elke R1200xx.
Die is contact-geschakeld, velen hebben reeds hun gps daar van stroom voorzien.
Een passende plug daarvoor vind je bij je dealer.

Als je wat wil knutselen om permanente 12V te hebben, eigelijk niet moeilijk.
Maak de vier vijzen los die over de tank lopen (waar de tanktas opklikt), dan kan je het linkderdeel bovenop de tank wat heffen, draadje leggen naar de batterij, zekeringkje tussen steken, draad met plug monteren waar je maar wil.

p.raaymakers1 · Bericht door **p.raaymakers1** » 01 okt 2007, 20:28

Sven 12RT schreef:Onder het balhoofd zit een fiche, op elke R1200xx.
Die is contact-geschakeld, velen hebben reeds hun gps daar van stroom voorzien.
Een passende plug daarvoor vind je bij je dealer.

Als je wat wil knutselen om permanente 12V te hebben, eigelijk niet moeilijk.
Maak de vier vijzen los die over de tank lopen (waar de tanktas opklikt), dan kan je het linkderdeel bovenop de tank wat heffen, draadje leggen naar de batterij, zekeringkje tussen steken, draad met plug monteren waar je maar wil.

Die fiche onder het balhoofd behoud die ook enige tijd spanning na het uitschakelen van het contact, net als de stopcontacten op de r1200rt?

Als je daar een gps op aan sluit dient deze dan nog apart gezekerd te worden?

Dient het canbus systeem "geleerd" te worden wat daar aangesloten is?

p@rick · Bericht door **p@rick** » 01 okt 2007, 23:14

Sven 12RT schreef:Onder het balhoofd zit een fiche, op elke R1200xx.
Die is contact-geschakeld, velen hebben reeds hun gps daar van stroom voorzien.
Een passende plug daarvoor vind je bij je dealer.

Klinkt bijzonder interessant !
Zou op dat punt eventueel voldoende stroom beschikbaar zijn om behalve een Zumo ook nog een een intercom te voeden ? Want zoveel gaat een intercommetje nu toch ook weer niet verbruiken vermoed ik.

JH. · Bericht door **JH.** » 01 okt 2007, 23:20

Binnenkort zal ik een fotosessie plaatsen van 'het doosje voor toeters en bellen'...

Zoals gemeld in een ander topic (afstandsbediening) ga ik me toeleggen op het maken van zo'n doosje... Het schema heb ik al klaar.. .enkel de onderdelen nog samensprokkelen.

Met het resultaat zal je rechtstreeks op de batterij schakelen met een + en een -. Verder nog 4 relais erin, een zekering en aan de zijkanten telkens vier aansluitpunten per nieuw gadget dat je wil installeren...

Een + en een - voor je gadget, een + voor je schakelaar en connectie voor je schakelaar op de relais.

Eens het doosje is geplaatst (enkel een + en een - op de batterij aansluiten dus) moet je alleen nog de schakelaar en de gadget aansluiten op het doosje en het werkt

Op canbus werkt het dus ook omdat je rechtstreeks van de batterij aftakt.

Sven 12RT · Bericht door **Sven 12RT** » 02 okt 2007, 13:28

p@rick schreef: Zou op dat punt eventueel voldoende stroom beschikbaar zijn om behalve een Zumo ook nog een een intercom te voeden ? Want zoveel gaat een intercommetje nu toch ook weer niet verbruiken vermoed ik.

Zeker.
Ik dacht dat je tot 10A mag gaan.
Voor electronica is dat best veel.

p.raaymakers1 · Bericht door **p.raaymakers1** » 02 okt 2007, 16:28

p.raaymakers1 schreef:
Sven 12RT schreef:Onder het balhoofd zit een fiche, op elke R1200xx.
Die is contact-geschakeld, velen hebben reeds hun gps daar van stroom voorzien.
Een passende plug daarvoor vind je bij je dealer.

Als je wat wil knutselen om permanente 12V te hebben, eigelijk niet moeilijk.
Maak de vier vijzen los die over de tank lopen (waar de tanktas opklikt), dan kan je het linkderdeel bovenop de tank wat heffen, draadje leggen naar de batterij, zekeringkje tussen steken, draad met plug monteren waar je maar wil.
Die fiche onder het balhoofd behoud die ook enige tijd spanning na het uitschakelen van het contact, net als de stopcontacten op de r1200rt?

Als je daar een gps op aan sluit dient deze dan nog apart gezekerd te worden?

Dient het canbus systeem "geleerd" te worden wat daar aangesloten is?

@ SVENRT weet jij op bovenstaande vragen het antwoord?

®win · Bericht door **®win** » 02 okt 2007, 17:05

p.raaymakers1 schreef:Die fiche onder het balhoofd behoud die ook enige tijd spanning na het uitschakelen van het contact, net als de stopcontacten op de r1200rt?

Als je daar een gps op aan sluit dient deze dan nog apart gezekerd te worden?

Dient het canbus systeem "geleerd" te worden wat daar aangesloten is?

Voor zover ik had begrepen zal elke motor met Canbus-systeem na uitschakelen van het contact op den duur deze extra aansluiting van spanning afhalen. Doorgaans binnen een of twee minuten. In het canbus-systeem is niets gezekerd, daar heeft alles een 'logische' zekering: zodra een 'poort' teveel stroom vraagt, dan schakelt de Canbus deze automatisch uit.

Vermoedelijk heeft deze uitgang een maximale output, waaronder alles wordt toegestaan (net als de stopcontacten). Daarboven volgt wederom uitschakeling door het Canbus.

Sven 12RT · Bericht door **Sven 12RT** » 02 okt 2007, 17:05

p.raaymakers1 schreef: Die fiche onder het balhoofd behoud die ook enige tijd spanning na het uitschakelen van het contact, net als de stopcontacten op de r1200rt?

Ik dacht van niet.

Als je daar een gps op aan sluit dient deze dan nog apart gezekerd te worden?

De Canbus sluit een draad via de computer wanneer er problemen vastgesteld worden. Een extra zekering, niet zwaarder dan 3A, zelfs 1A is nooit verloren.

Dient het canbus systeem "geleerd" te worden wat daar aangesloten is?

In het "slechtste" geval dien je de moto aan de pc te hangen om de Canbus de opdracht te geven in het vervolg stroom door te laten.

p@rick · Bericht door **p@rick** » 02 okt 2007, 17:15

Sven 12RT schreef:
p@rick schreef: Zou op dat punt eventueel voldoende stroom beschikbaar zijn om behalve een Zumo ook nog een een intercom te voeden ? Want zoveel gaat een intercommetje nu toch ook weer niet verbruiken vermoed ik.
Zeker.
Ik dacht dat je tot 10A mag gaan.
Voor electronica is dat best veel.

Schitterend...
Morgen op zoek naar die stekker

p.raaymakers1 · Bericht door **p.raaymakers1** » 02 okt 2007, 20:48

@ svenrt bedankt!

p@rick · Bericht door **p@rick** » 02 okt 2007, 20:53

p.raaymakers1 schreef:@ svenrt bedankt!

Ook namens mij bedankt hé !

p.raaymakers1 · Bericht door **p.raaymakers1** » 02 okt 2007, 21:10

@svenrt

Ehhh....toch nog ff een vraagje.
aan de kabelboom in de buurt van het balhoofd (r1200rt 2007) zit bij mij een blind afgedopte fiche. Echter deze heeft 3 draden, bruin, blauw en roodwit.
Is dit de bedoelde fiche?
En waarvoor dient dan de 3de draad.

alvast bedankt

Sven 12RT · Bericht door **Sven 12RT** » 03 okt 2007, 10:42

p.raaymakers1 schreef: aan de kabelboom in de buurt van het balhoofd (r1200rt 2007) zit bij mij een blind afgedopte fiche. Echter deze heeft 3 draden, bruin, blauw en roodwit.
Is dit de bedoelde fiche?
En waarvoor dient dan de 3de draad.

Je hebt de goede fiche.

Geen idee waarvoor de derde draad dient.
Ik heb het ooit proberen uit te meten, maar ik kreeg m'n tester niet in die kleine gaatjes. Ik heb ook niet de draden blootgelegd omdat er vrij weinig speling was. Uiteindelijk ben ik er niet verder op in gegaan. Ik moest toch een draad leggen voor de voeding van de xenons omdat ik er niet in slaagde licht te hebben via het originele net.

p@rick · Bericht door **p@rick** » 11 nov 2007, 20:42

p.raaymakers1 schreef:@svenrt

Ehhh....toch nog ff een vraagje.
aan de kabelboom in de buurt van het balhoofd (r1200rt 2007) zit bij mij een blind afgedopte fiche. Echter deze heeft 3 draden, bruin, blauw en roodwit.
Is dit de bedoelde fiche?
En waarvoor dient dan de 3de draad.

alvast bedankt

het antwoord vind je hier : http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtopic.php?t=16943