revisie
Moderator: GVN
revisie
Kan er iemand mij een paar goede adressen geven in verband met het reviseren van een blok r60/2 van 1968.
Omgeving gent en eeklo.
Motor start goed,maar in mijn vierde gaat de snelheid drastisch naar beneden.
Van 80 naar 50kmp.
Motor heeft wel al een 80000 km op teller.
Alvast bedankt.
Groeten tino.
Omgeving gent en eeklo.
Motor start goed,maar in mijn vierde gaat de snelheid drastisch naar beneden.
Van 80 naar 50kmp.
Motor heeft wel al een 80000 km op teller.
Alvast bedankt.
Groeten tino.
Weet er iemand een goed adres voor de revisie van een motorblok R60/2?
Hoelang het dduurt en hoeveel het ongeveer kost.
Greetz Tino.
Hoelang het dduurt en hoeveel het ongeveer kost.
Greetz Tino.
-
tweecilinderke
- Berichten: 2545
- Lid geworden op: 11 mar 2007, 10:59
- Locatie: gentbrugge
reviseren is wel erg drastisch op 80000km.
Ik zou beginnen met eens een grondig onderhoud en een goede afstelling
Van kleppen ,carbu's,ontsteking enz.
Die kerels kunnen veel meer dan 80000 km.
heeft hij lang stilgestaan of zo?
Ik zou beginnen met eens een grondig onderhoud en een goede afstelling
Van kleppen ,carbu's,ontsteking enz.
Die kerels kunnen veel meer dan 80000 km.
heeft hij lang stilgestaan of zo?
R1150-GS-'00++R80-ST-'86++R100GS-PD'91++r65LS-'82++ Hercules 125 '76++vespa gs160++Panda r1100rt++
sommige ingenieurs weten alles maar kunnen meestal niets
http://www.grasco.be" onclick="window.open(this.href);return false;
http://picasaweb.google.com/tweecilinderke" onclick="window.open(this.href);return false;
clublid
sommige ingenieurs weten alles maar kunnen meestal niets
http://www.grasco.be" onclick="window.open(this.href);return false;
http://picasaweb.google.com/tweecilinderke" onclick="window.open(this.href);return false;
clublid
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
staat alles goed afgesteld?
het is niet omdat hij goed start dat de carb en of ontsteking goed is afgesteld.
als je wil boren van de cilinder
meetjeslandse motorenrevisie is EEKLO
neem wel de zuiger mee
zodanig ze kunnen controleren of er een groter maat beschikbaar is.
voor ze beginnen boren
het is niet omdat hij goed start dat de carb en of ontsteking goed is afgesteld.
als je wil boren van de cilinder
meetjeslandse motorenrevisie is EEKLO
neem wel de zuiger mee
zodanig ze kunnen controleren of er een groter maat beschikbaar is.
voor ze beginnen boren
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
Re: revisie
http://www.stephanvaneverbroeck.be/service.htmlotisje schreef:Kan er iemand mij een paar goede adressen geven in verband met het reviseren van een blok r60/2 van 1968.
Omgeving gent en eeklo.
STUCK IN THE MUD
R100GSPD white/blue dirtbike + VMC cross sidecar
R100GSPD white/blue dirtbike + VMC cross sidecar
Volledig eens met tweecilinderke, begin eens met goed afstellen. Het is niet omdat een motor versleten is en/of olie verbruikt (één liter op duizend kilometer is me niet vreemd) dat ie zijn snelheid niet meer kan halen.
Wanneer de snelheid zakt, zakt dan ook het toerental? Indien NIET dan kan je misschien beter eens gaan zien naar de koppeling? Of...lach niet, de remmen. Toen ik de eerste testritten deed met mijn R67 had ie, hoe hoger de snelheid, ook steeds meer moeite om die snelheid te houden. Is die 60/2 ook uitgevoerd met duplexremmen? Bij mij bleken de twee veren binnenin verwisseld van plaats, de ene veer is n'kleine centimeter korter dan de andere, waardoor de voorem constant sleepte en zich opspande naarmate de snelheid hoger werd. Wacht dus nog even met cilinders te demonteren.
Wanneer de snelheid zakt, zakt dan ook het toerental? Indien NIET dan kan je misschien beter eens gaan zien naar de koppeling? Of...lach niet, de remmen. Toen ik de eerste testritten deed met mijn R67 had ie, hoe hoger de snelheid, ook steeds meer moeite om die snelheid te houden. Is die 60/2 ook uitgevoerd met duplexremmen? Bij mij bleken de twee veren binnenin verwisseld van plaats, de ene veer is n'kleine centimeter korter dan de andere, waardoor de voorem constant sleepte en zich opspande naarmate de snelheid hoger werd. Wacht dus nog even met cilinders te demonteren.
-
Synchro Bob
- Berichten: 1511
- Lid geworden op: 29 sep 2004, 18:37
- Locatie: Meise (vl-Brabant)
- Contacteer:
http://www.gummikuh.be in Mortsel
Die oude knarren kunnen wel een revisie gebruiken na 80.000Km. Compressie meten en dan beslissen.
Die oude knarren kunnen wel een revisie gebruiken na 80.000Km. Compressie meten en dan beslissen.
Synchro Bob
"Vive somnia, non somniare vitam"
R60/5 '73
HD Road King '99
DAX '74
TransAtlas '96
Africa Twin '19
"Vive somnia, non somniare vitam"
R60/5 '73
HD Road King '99
DAX '74
TransAtlas '96
Africa Twin '19
-
Iron Gonzo
- Berichten: 9612
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 21:36
kennen is een groot woord
maar toch al enkele motoren daar laten boren of herstellingen laten uitvoeren en altijd perfect in orde
maar toch al enkele motoren daar laten boren of herstellingen laten uitvoeren en altijd perfect in orde
hier is het wreed tof vertoeven voor motorrijders
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit
TRIUMPH TROPHY SE
iedere 2de vrijdag samenkomst motorrijders in Eetcafe 't kleitenaerke te 9990 Maldegem-kleit

Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle.