vermoeden benzinelek op RT1150

[Wingman X]

Hi all,

Sinds een paar dagen ruik ik een sterke benzinelucht als ik op de motor zit. Heb reeds getracht goed te kijken maar zag nog niks wegens vroeg donker 's avonds.

Vanmorgen was de uitlaatcollector nat onderaan zodat ik er meer snel vandoor ben gesjeesd om de verdamping te helpen...

Zijn er gekende verdachten? Lijkt er in elk geval op dat ik de kuip eraf mag nemen...

thanks.

[tweecilinderke]

Ge gaat u moeten haasten als ge zondag wilt meegaan?
Controleer de benzinekoppelingen ne keer onder de tank

[WimLT]

Ik had dat ook ne keer, maar 't was de naftstop die niet goed dicht geklikt was. Vermoedelijk heb je daar wel eerst naar gekeken, hé

[Panda]

heb dit voorgehad op men 1150,snelkoppeling aan benzineleiding,vervangen door andere klemmen probleem opgelost,schijnt eigen te zijn aan snelkoppelingskes van BMW

[ErikD]

Op mijne GS was er een terugroep actie, en ik denk dat het met die snelkoppelingen te maken had. Je dealer kan checken of zo een terugroep is uitgevoerd of niet via je chasisnummer.

ErikD.

[Iron Gonzo]

laatst is hier geweest op onderhoud een 1150RT en waren de snelkoppelingen niet in elkaar geklikt enkel tegen elkaar aangedrukt

hij had ook lekken.


uw tupperware moet er inderdaad af om alles te controleren

[Bruno]

Xavier,
had dat tijdens de curcus in Brugge (remember) ook. Na 1 maand mijn kuip afgenomen en zag dat 1van de 2 snelkoppelingen van de benzinetoevoer stuk was. Enkele dagen later een nieuw gaan kopen en klaar was kees. Trouwens heb nog eentje liggen thuis, laat maar horen en breng het mee.

[Relax]

Ben dat smal kieken zaterdagnamiddag tegengekomen in Latem, waar hij een stuk kwam halen om z'n probleem op te lossen. Hij was met de auto. En hij zag er heel erg pips uit.

[Wingman X]

Yo all,

Kleine update. Zaterdag heb ik de kuip er eindelijk eens kunnen afnemen om 't probleem te localiseren. Het lag wel degelijk aan de connector. Niet dat ze los weren maar gewoon gebarsten. Tijdens het zoeken naar 't probleem ontdenkte ik de barst aan de mannelijke connector. De groef waar de metalen clip van het vrouwelijke deel in past vertoonde een barst. Liters brandstof is zo gelekt op mijn warme motor en uitlaat...


Het mannelijke deel, de -onzichtbare- barst zit in de groef. (beoven links)


Door de barst brak 't spel af tijdens demontage: wat je ziet in't wit is een veerbediend klepje binnenin.

Als techneut vind ik dat onbegrijpelijk want dit is een gevaarlijke situatie.
De connectors bevinden zich op leidingen die aan buiging en vele trillingen onderhevig zijn. Aan de ene kant zitten ze vast met een rits op 't frame, aan de andere kant bewegen ze op en neer door de arm van de Telelever.


Een nieuwe mannelijke connector, helaas ook in plastic.

Soit, voor 'n spel van 13€ kan je staan koekeloeren in de velden... of je brommer in vlammen zien opgaan. Foei BMW. Dit mocht anders worden gemaakt, of gewoon helemaal in metaal. Mijn beemer is nog geen 3j in gebruik.

Bijzondere dank aan de gasten van Motorrad Latem om mij telefonsich te assisteren in de diagnose en de stukjes voor mij klaar te leggen.
Ge kunt 't gevoel wel inbeelden als je op zaternamiddag ergens in nen garagebox zonder auto stuck zit... op 80km van den dealer, zo high als een kikker van de benzinedampen.

Bij deze: het kan geen kwaad om dit spulleke wat vaker na te kijken...

greetz,
Xavier

[Wingman X]

Mijn RT-GSA heeft voor de moment wel bekijks..

[Stoffel]

Kleine nuance GSA staat voor Gelände & Strasse Adventure. Uwen RT, al dan niet GSA door jou genoemd staat voor Rammelende Tank Gaat Stelselmatig Achteruit!
En een RT vergelijken met een GS is vragen om miserie hé. Hopelijk stop de vloek die je uitgesproken hebt hierbij.

[Wingman X]

Kleine nuance GSA staat voor Gelände & Strasse Adventure. Uwen RT, al dan niet GSA door jou genoemd staat voor Rammelende Tank Gaat Stelselmatig Achteruit!
En een RT vergelijken met een GS is vragen om miserie hé. Hopelijk stop de vloek die je uitgesproken hebt hierbij.

FU, of ik rijdt vrijdag de rit met de RT-GSA om alle fotos te verknallen.

[Beemer]

Ben maar een leek maar waren die klemmen misschien niet te hard aangespannen (vandaar het barsten)?

[Patrick V]

En een RT vergelijken met een GS is vragen om miserie hé. Hopelijk stop de vloek die je uitgesproken hebt hierbij.

Ik zou een foto plaatsen op de topic 'toon je GS'

[Werner Von C.]

Ik denk dat ne moto die steeds buiten staat sneller onderhevig is aan de wisselende weersomstandigheden in dit land...vooral alles wat rubber betreft, iets met warmte en koude en uitzetten en krimpen...maar ik kan me ook vergissen...

[dxamet]

Hallo,
Ik heb vorige maand identiek hetzelfde voorgehad, gelukkig stond ik thuis en niet ergens onderweg.
Het is niet de rubberring maar het plastiek gedeelte dat afgebroken is.
groeten,
dixamet

[11rt]

Juist ja:
Het probleem wordt regelmatig gemeld.
Ik heb ,heel lang geleden('95,op mijn GS toen) eens zo'n snelkoppelingen gekocht.(niet origineel bmw).Die ik had, ontgrendelden TE gemakkleijk naar mijn zin.Nu is het misschien beter type?
Naderhand ,nu op mijn 1100RT stonden er die standaard ook niet op,en ik moet ze ook niet hebben ,tenzij in eventueel in kwaliteits,metaal uitvoering.Zo dikwijls moet die tank er niet af,bij mij.

Heb je snelkoppelingen ,of wil je ze absoluut:
*Bij het ont- en koppelen:let erop dat je de knop DIEP en volledig indrukt/ontgrendeld.Zoniet kan je de O-ring beschadigen->lekken.
*Een beetje vasiline op de O-ring, voor montage kan geen kwaad.
*Een (of 2) reserve O-ringen meenemen.
*Ze buigen niet,breken wel.Kan je er niet goed aan omdat de leiding vastgemaakt is tegen frame :ty-wrap/kabelbinder doorknippen en later een nieuw zetten.Doe dit ook ,indien nodig voor andere (elektrische) connectors.
*ALLE Leidingen en kabels moeten op ELK voertuig ALTIJD zo gelegd en vastgemaakt worden dat ze nergens tegen schuren.Ook mag je er (bwm in fabriek ook, ..zucht ...Zugentlasting auf Deutsch Herr Bmw) op letten dat je met de spanband de leiding vastmaakt,maar niet knelt.Indien de leiding moet plooien, zet de spanband zo dat ze plooien kan over genoeg vrij lengte.

[Wingman X]

thanks voor de nuttige aanvullingen hierop!

Ik heb sinds zaterdag een reserve koppeling toegevoegd aan mijn trip set. Net zoals een oliedopje + joint....

[Pete]

ik heb hier nog ergens een filmke waar je vol in de ankers gaat, gebruik makend (zo lijkt het toch) van je schoenzolen.

Oeoeh! dat wil ik wel eens zien

kan je dat niet effe op YouTube smijten of zo??

Pete

[Wingman X]

Word het geen tijd dat je een aanhangertje koopt?
En reserve zolen want ik heb hier nog ergens een filmke waar je vol in de ankers gaat, gebruik makend (zo lijkt het toch) van je schoenzolen.

tiens, ja heb dat precies noggal gehoord? Waar blijft dat eigenlijk?

[omega9]

Gisteren tijdens synchroniseren een beetje tegen benzineleidingen geduwd en snelkoppeling was gebroken. Dealer dicht vandaag (maandag)
RT van 2002.

[Brik]

Gisteren lekje gerepareerd. Kostprijs; 1,5 €. Sinds enkele weken merkte ik een brandstofgeur op, eerst dacht ik dat dit kwam omdat ik enkele malen de tank te vol had gedaan. De geur bleef echter hangen. Na demontage van de rechterkuip bleek de dichting van een van de snelkoppelingen stuk te zijn. Na vervanging van de dichting was het probleem opgelost. De garage was onmiddellijk bereid om mij te helpen, maar ik dacht, ongeacht inbreng van de kosten, dat mits de nodige onderdelen ikzelf het kusje wel kon klaren. Voor alle veiligheid heb ik een setje, snelkoppeling en dichtingen, gekocht. De niet gebruikte onderdelen werden door de dealer teruggenomen. Na 71.000 km op 2 1/2 jaar mag ik niet klagen.