Als ik de RT gewoon start is er niets aan de hand, maar... normaal staat hij op een stoep. Ik start dan als volgt
contact aan/ even wachten tot de check is uitgevoerd/koppeling in (motor staat in zijn 1)/voorrem inknijpen/starten en wegrijden maar dan blijft het driehoeklampje branden volgens het boekje zou dan het achterlicht kapot zijn. Iemand een idee wat het kan zijn. Ik het de RT drie dagen en moet hem in de stoep onder een helling parkeren voor de nacht. De enige oplossing die ik nu heb is altijd iets onder het achterwiel leggen zodat ik de rem bij het starten niet hoeft in te knijpen.
Tevens de eerste dag dat ik hem s morgens wilde starten kreeg ik hem niet aan en hoorde ik een ratelend geluid bij het starten. Na een half uur rust starte hij gelukkig wel. Volgens het boekje moet je geen gas geven bij het starten (alleen de versneller aan zetten) maar dat doet tie dus niet ik moet echt gas bij geven. Ik vind hem heerlijk rijden maar bij dit soort perikelen krijg ik de neiging om hem weer te verkopen en terug te gaan naar de Pan.
Het is een goed onderhouden RT van 2001 met 34.000 km op de teller. Vanmorgen nog een ritje gemaakt en echt zitten genieten.
waarschuwingslampje R1150rt blijft branden
Moderator: GVN
-
Werner Von C.
- Berichten: 4288
- Lid geworden op: 25 mar 2006, 22:21
- Woonplaats: Grimbergen
- Locatie: Vlaams Brabant
- Contacteer:
In de handleiding staat ook iets over de snelheid
waarmee dat lampje staat te flikkeren.
De snelheid bepaald welk defect je hebt.
waarmee dat lampje staat te flikkeren.
De snelheid bepaald welk defect je hebt.
Laatst gewijzigd door Harald op 28 okt 2007, 21:16, 1 keer totaal gewijzigd.
Het inknijpen van uw rem tijdens de startprocedure is:
1° niet echt bevorderlijk voor de lange levensduur van je batterij
2° niet optimaal voor je remsysteem... je remmen zijn nog volop aan het opladen om je abs in werking te stellen en moeten al meteen functioneren...
+> uw startmotor krijgt niet de stroom die hij nodig heeft omdat enerzijds je batterij verzwakt is en anderzijds je remmen stroom vreten.
Een klein hulpmiddel kan eventueel zijn om alle extra's uit te schakelen zoals verlichting enzo... Eens gestart en je van je helling af bent de verlichting terug aan en rijden maar....
1° niet echt bevorderlijk voor de lange levensduur van je batterij
2° niet optimaal voor je remsysteem... je remmen zijn nog volop aan het opladen om je abs in werking te stellen en moeten al meteen functioneren...
+> uw startmotor krijgt niet de stroom die hij nodig heeft omdat enerzijds je batterij verzwakt is en anderzijds je remmen stroom vreten.
Een klein hulpmiddel kan eventueel zijn om alle extra's uit te schakelen zoals verlichting enzo... Eens gestart en je van je helling af bent de verlichting terug aan en rijden maar....
Het lampje blijft continu branden volgens de gebruiksaanwijzing is dan het remlicht stuk maar bij normaal starten op een vlak gedeelte gebeurt dit niet.
De helling: het is een helling naast mijn woning waar niet te keren is. Ik steek de moto achteruit in en rij s morgens omhoog weer weg. Als ik het zo lees denk ik dat ik iets in de stoep moet maken waardoor ik de rem niet in hoef te knijpen. Of toch noch ander tips
De helling: het is een helling naast mijn woning waar niet te keren is. Ik steek de moto achteruit in en rij s morgens omhoog weer weg. Als ik het zo lees denk ik dat ik iets in de stoep moet maken waardoor ik de rem niet in hoef te knijpen. Of toch noch ander tips
