alternatief voor bt021?

[r1200rt]

Hallo,
Ik rijd met een r1150rt.
Tot nu toe altijd met bt 020 en de laatste 2 keer een set bt 021
laten steken.
Ik ben echt niet tevreden van de nieuwe bt
Kan er amper 8000 km mee verder
Oneffenheden in de weg al na 5000 km hinderlijk voelbaar
(ik had dit niet bij de voorganger, en had een leefduur van +/- 14000 km)
Is er een alternatief waar ik wel tevreden over kan zijn en hopelijk enkele km meer plezier aan heb?

Peter

[Iron Gonzo]

pilot road II eens proberen

[r1200rt]

heb je een idee van de levensduur bij een normaal gebruik
is het juist dat de band samengesteld is uit rubbers met verschillende hardheid voor middelste loopvlak en voor de zijkanten

peter

[Raketman]

Op't werk is't juist hetzelfde...BT021's roken erdoor aan een financieel oninteressant tempo .
Band is duidelijk te zacht...

[MOTOBLOG]

Metzeler Roadtech Z6 of Continental roadattack

zeer tevreden over beide sets

[Relax]

PR2. Achteraan al paar duizend: niks te zien, heel solide rijgedrag.
Vooraan nieuw, maar nog nooit zo lekker gereden.

En morgen op m'n muil of zo. Dan steek ik het toch op die nieuwe voorband... Zo ben ik wel.

[xantingo]

Ik heb vorige week mijn Pilot Road er achteraan afgehaald na 20.000 km. Vervangen door een PR2, in de hoop evenveel km te kunnen bollen.

Ik leef alvast op goede hoop, want vooraan ligt er al een PR2 op, al 4.000 km mee gedaan en nog niks van slijtage aan te zien.

By the way, een vraagje aan de andere PR2 rijders: hebben jullie ook zoveel rolgeluiden op de achterband in een bocht?

[r1200rt]

dat is nu eens goed nieuws.

peter

[spaceman__spiff]

Over de rolgeluiden in een bocht met PR2: in snelle(re) bochten hoor ik niets, waarschijnlijk omdat eventuele geluiden dan overstemd worden door motor en/of wind, maar bij lage snelheden, bijvoorbeeld op een rond punt, heb ik dat ook al gemerkt.

De achterband voelt bij die snelheden soms zelfs een beetje als een tractorband, zeker als je in de bocht nog wat vertraagt. Ik vermoed dat het het profiel achteraan op de zijkant is die dit veroorzaakt. Ik zie trouwens dat de randjes van de groeven daar na 2000 km al behoorlijk versleten zijn, dus misschien nemen die rolgeluiden wel nog af eens de kantjes van de groeven mooi rond gereden zijn?

Dit is dan ook de enige kanttekening bij die banden, want voor de rest super!!

Trouwens: over die Bridgestones: mijn bandenboer (Lovania) zei dat de Bridgestones niet goed verkopen omdat ze opvallend snel slijten (de invoerder verkoopt bij die klacht nonsens als zouden de bandencentrales die banden nog even moeten laten liggen om ze wat te laten uitharden... Misschien moeten ze een soort bandenkelder aanleggen, kan je Bridgestones van het uitstekende jaar 2005 bestellen of zo... ). De Michelins daarentegen zijn nauwelijks aan te slepen!

[r1200rt]

Dus als ik het kan of mag samenvatten zijn degenen die meteen pr2
rijden er niet anders als tevreden over zijn.
Dank bij deze.

Peter

[Relax]

Klopt. Rij op PR2 en 'k vind het de beste waar ik ooit op reed. Bandengewijs, vieze geesten...

Dat het m'n eerste 500 km op een motor zijn, is hier waarschijnlijk niet echt irrelevant.

No jokin': BT020 en PR1 vroeger en ik vond die toen ook goed. Nu weet ik wel beter. En er is idd een rolgeluid, maar met zo'n iPod aan, heb je daar geen last van...

[Iron Gonzo]

Klopt. Rij op PR2 en 'k vind het de beste waar ik ooit op reed. Bandengewijs, vieze geesten...

Dat het m'n eerste 500 km op een motor zijn, is hier waarschijnlijk niet echt irrelevant.

No jokin': BT020 en PR1 vroeger en ik vond die toen ook goed. Nu weet ik wel beter. En er is idd een rolgeluid, maar met zo'n iPod aan, heb je daar geen last van...

plaats je die iPod dan op uw ventielletje

[Renzo]

Ik kan hier nog wel iets aan toe voegen. Ik ben met een aantal motormaten in mei 2007 naar Sardinië geweest. Ik met splinternieuwe PR 2's en twee anderen met even zo nieuwe BT21's. Één ervan net als ik op een identieke R1150Rt en éénmaal op een pan european ( oud model ). Na ruim 4000 km met dezelfde snelheid, dezelfde bochten, vrijwel geen verschil in optrekken etc. etc., zagen mijn michelin's er nog een stuk beter uit dan de bridgestones. Met name de slijtage op de wangen van de voorband was zichtbaar veel meer dan bij mijn Michelin PR 2. De achterbanden deden hier niet veel voor onder. Ook daar was zichtbaar verschil. Voor mij is het dus duidelijk. Als het gaat over slijtage winnen de Michelin's.

[r1200rt]

Heb vooraan een pr2 laten steken in opvolging van de bt021 en ben tot nu toe uitermate tevreden (zou maar erg zijn na +/- 1500 km) maar ik volg het op. minder levensduur dan mijn bt.21 kan bijna niet.
peter

[VFooR]

1 woord...michelin pilot road (het vorige model) of de nieuwe michelin pilot road 2ct. Het vorige model staat gekend voor zijn zeer lange kevensduur (15.000km en meer), maar is npg moeilijk verkrijgbaar.
Continental, bridgestone en metzeler slijten in het algemeen sneller.

Ook bij de sportbanden hebben de michelin pilot sport en michelin pilot power de langste levensduur i.v.m. andere sportieve banden. Ik reed met BT014 (de sportieve variant van de BT020NT) welgeteld 4000 winterkilometers...was nadien rijp voor de vuilbak.

[asterix]

wat te denken van de nieuwe dunlop roadsmart?

[VFooR]

Die dunlop lijkt me ook de moeite waard. Weet wel dat de vorige sport-toeringbanden van dunlop niet veel soeps waren, maar de test uit motorplus (motorrad) blijkt veelbelovend.

Het proberen waard. Ervaring zal niemand ermee hebben. De roads gaan uit ervaring LANG mee!!!

[Iron Gonzo]

wat te denken van de nieuwe dunlop roadsmart?

staat test in motoren en toerisme
gemonteerd op een R1200RT.
zijn er zeer positief over

[Flat Twin Power]

Ik heb momenteel BT 020's liggen op mijn RT 1200. Qua levensduur ben ik heel tevreden. Ik heb nu 10.000 km en ze zijn nog als nieuw. Maar dat is zowat het enige positieve dat ik er over kan zeggen. Over de grip ben ik helemaal niet te spreken en zeker niet in de regen. Ik heb nu al een paar keer een serieus stapje opzij gezet in de regen, zelfs bij een heel matige rijstijl.
Ik denk dat ik zelfs niet ga wachten tot ze versleten zijn en ze er binnenkort ga afgooien voor PR2's

[Werner Von C.]

Ik had op m'n vorige 1100RT ook BT-20's liggen, was zelfs wat Bridgestone-fan geworden totdat ik tijdens enkele regenritten het vertrouwen in de BT20 verloren ben, blijkbaar ben ik niet de enige...
Hun duurzaamheid (=levensduur) was wél dik ok.

Op m'n nieuwe 1200RT liggen Metzeler's, heb daar nog nooit op gereden voordien, het is hélaas nog te vroeg om over dit setje objectieve ervaringen mede te delen wegens nog te weinig mee gereden.

[TonTon]

Eigenaardig dat er niemand is die deze banden wil leggen , nochtans uiterst lovende kritieken , prijs zéker concurrentieel , ik had ze erop gelegd voor we vertrokken naar de Vercors , en geloof me ze zijn zéker heel goed in de regen , dat kan ik bevestigen

http://www.demotorsite.be/index.php?opt ... &Itemid=68

[Flat Twin Power]

Eigenaardig dat er niemand is die deze banden wil leggen , nochtans uiterst lovende kritieken , prijs zéker concurrentieel , ik had ze erop gelegd voor we vertrokken naar de Vercors , en geloof me ze zijn zéker heel goed in de regen , dat kan ik bevestigen

http://www.demotorsite.be/index.php?opt ... &Itemid=68

Ik denk dat de meeste mensen ze niet leggen omdat ze het niet kennen. Onbekend = onbemind. Maar het is een goede tip en het overwegen waard.

[denis]

Ben zeker niet tevreden over de levensduur van de BT 021 voorband na 8500km erdoor gedraaid. En ben zeker geen bochten maniak of limieten rijder, weekendje Vogezen was genoeg om de voorband totaal te verslijten. De voorbanden, vooral zijkant slijten als boter weg .De achterband is dan nog wel goed voor een paar duizend kilometers. Maar kan je ongestraft combineren met banden of is dit een stomme vraag? bv metzeler voorband bt021 achterband.
Heb altijd al voor-en achterband gelijktijdig vernieuwd, maar als de slijtage zover uit elkaar ligt, is het moeilijk om je moto gelijktijdig op nieuwe rubbers te plaatsen, wat dan financieel niet interessant is, laat staan welk veiligheids-rijgevoel het geeft.

[denis]

Ben zeker niet tevreden over de levensduur van de BT 021 voorband na 8500km erdoor gedraaid. En ben zeker geen bochten maniak of limieten rijder, weekendje Vogezen was genoeg om de voorband totaal te verslijten. De voorbanden, vooral zijkant slijten als boter weg .De achterband is dan nog wel goed voor een paar duizend kilometers. Maar kan je ongestraft combineren met banden of is dit een stomme vraag? bv metzeler voorband bt021 achterband.
Heb altijd al voor-en achterband gelijktijdig vernieuwd, maar als de slijtage zover uit elkaar ligt, is het moeilijk om je moto gelijktijdig op nieuwe rubbers te plaatsen, wat dan financieel niet interessant is, laat staan welk veiligheids-rijgevoel het geeft.

[VFooR]

Combineren mag je gerust. Enkel oppassen als je achter een metzeler roadtec Z6 hebt/pirelli diablo of pirelli diablo strade, want deze achterbanden hebben specifiek de voorband nodig van hetzelfe type (heeft te maken met het feit dat de voorband de baan vrij maakt voor de achterband). Al de rest...mixen maar. Heeft weinig tot geen invloed. Je hoofdje maakt er vaak meer problemen van.


Ik rijd btw met conti road attack vooraan en Bt021 achter.