Waar onderhoudsonderdelen/olie kopen in West VL?

tweetyoost · Bericht door **tweetyoost** » 05 nov 2007, 17:07

Hallo

Ik had graag het onderhoud van mijn moto zelfgedaan (dan toch al het gene die ik zelf kan doen)

dus vroeg ik me af waar jullie bv. olie,rempadjes,oliefilter,benzinefilter, enz.. halen?

Liefst in West Vlaanderen dus en de beste prijs/kwaliteit!

Ik zag de catalogus van Hein Gericke en die kunnen remschoentjes en olie enzo leveren aan een redelijke prijs dachtik zo

is dat wat?

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 05 nov 2007, 17:54

Hallo,

Tuurlijk is Hein Gericke wat. Gereedschap en allerhande garagespul. Maar er is niks mis met de onderdelen van BMW. Voor de slijtagestuff valt de prijs goed mee..

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 05 nov 2007, 18:46

filters, remblokken, poly V-riem kan je halen bij de bmw dealer

olie in een auto onderdelen verkoop winkel.
remblokken kan je eventueel bij een niet BMW motorwinkel bestellen
carbon laurein is 1 van de merken die goedkoop en alle modellen voor BMW motors in hun gamma heeft.
tevens zijn het zeeeer goede remblokken

voor een setje ligt de prijs rond de 30 a 40 euro afhankelijk van het model

ik betaal voor 5L 15w40 + 2L 80w90 40€

tweetyoost · Bericht door **tweetyoost** » 05 nov 2007, 20:17

Ik zie hier deze prijzen bij HG:

remschoen voor: CLA3 2x ? prijs 25€ (dit is dus ook een paar? en dus 50€ voor de volledig voorkant? of slaat die 2x op het feit dat er 2 paar inzitten?)

remschoen achter: org-mix : prijs 18€ (dit is dus een paar?)

Luchtfilter: 14€

Oliefilter: 14€

heeft iemand daar de BMW prijzen van?

En nu nog een ander vraagje:

Is het beter om bv. om de 7500km HG synthetische olie in te doen van 30€ of om om de 10000km Castrol power 1 GP(synthetisch) in te doen van 50€

Werner Von C. · Bericht door **Werner Von C.** » 05 nov 2007, 21:12

En nu nog een ander vraagje:

Is het beter om bv. om de 7500km HG synthetische olie in te doen van 30€ of om om de 10000km Castrol power 1 GP(synthetisch) in te doen van 50€

Kap er nou es gewoon 15W40 van Marly of ander spul in, enne, semi-synt will do...al de rest is pure overkill

edit => te snel geweest, moest dus idd 15w40 zijn ipv 10w40 (thx Gonz')

Iron Gonzo · Bericht door **Iron Gonzo** » 05 nov 2007, 21:15

DE BESTE OLIE VOOR UW BEEMER IS 15W40
NIET MEER EN NIET MINDER

oeps shift lock stond nog aan

ga je op circuit pomp hem dan vol met half of ful synthetische rommel

Bèrke · Bericht door **Bèrke** » 05 nov 2007, 22:11

@ tweetyoost
Je hebt PM.

Mvg Chris.

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 06 nov 2007, 11:24

(s)Campi schreef:
En nu nog een ander vraagje:

Is het beter om bv. om de 7500km HG synthetische olie in te doen van 30€ of om om de 10000km Castrol power 1 GP(synthetisch) in te doen van 50€
Kap er nou es gewoon 15W40 van Marly of ander spul in, enne, semi-synt will do...al de rest is pure overkill

edit => te snel geweest, moest dus idd 15w40 zijn ipv 10w40 (thx Gonz')

Ik kap er gewoon 15W40 in van HG, kost 2/3 minder dan de 'merken'. Om de 10k, gaat er nieuwe olie in, alsook een nieuwe filter. Boxertje blijft gezond. Alle filters zijn idd ook via HG te vinden. Prijsverschil miniem.
Niet vergeten dat je bij BMW filter steeds een setje O-ringen krijgt. Goed dus.

Bougies via HG kunnen soms issue zijn, daar de laatste nieuwe stuff meestal niet in het gamma zit.

Qua remblokken zweer ik voorlopig nog steeds bij de original (Brembo) via BMW. Duur (dik 70€ voor 2, = ca 210 voor alles) maar gaan 30.000km mee vooraan en bijna 70.000 achteraan.

tweetyoost · Bericht door **tweetyoost** » 06 nov 2007, 17:25

Als ik jullie een tip mag geven;) der staat 4L Castrol GPS olie voor 28€ in de AUTO5 tekoop.

Als dat geen goeie prijs is!

Ik heb alvast mijn olie

de rest haal ik dan wel bij het lokale adres dat bèrke mij doorgegeven heeft

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 06 nov 2007, 17:50

16€ voor een bus bij HG

frederik · Bericht door **frederik** » 21 nov 2007, 08:38

Uw motoronderdelen zoals oliefilter(s), bougies, luchtfilter remblokjes bestel je best bij de hobbyist. Dat is daar bovendien goedkoper dan gelijk waar (lees HG). Als je voldoende koopt in één keer win je gewoon je verzendingskosten uit en doe je nog profijt. http://www.hobbyist.nl

Olie koop je dan weer beter in de macro, in een vat van 20 of is het nu 25l. Volg de reklame en sla dan toe. De viscositeit 15w40 is niet het probleem, maar wel de keuze welke je wil zijnde halfsynthetische of synthetische. Daar is hier op het forum al genoeg over geschreven, maar weet dat halfsynthetische goed genoeg is voor de blok. Wat belangrijker is, is de tijdige verversing zodat de vuiligheid in de olie uit de blok kan !

En vergeet niet, alles wat je zelf doet doe je meestal beter.

Groeten,

Frederik

tweetyoost · Bericht door **tweetyoost** » 21 nov 2007, 14:49

frederik schreef: En vergeet niet, alles wat je zelf doet doe je meestal beter.

hehe het doet me terug denken aan de knutselman vanop WTV (vroeger)

frederik · Bericht door **frederik** » 21 nov 2007, 16:14

tweetyoost schreef:
frederik schreef: En vergeet niet, alles wat je zelf doet doe je meestal beter.

hehe het doet me terug denken aan de knutselman vanop WTV (vroeger)

;-) je hebt het begrepen

f

Norman · Bericht door **Norman** » 21 nov 2007, 21:14

Hou in gedachte dat motorolie " API klasse SJ" niet toegelaten is in BMW motoren. Er is teveel fosfor in.

Distribution: Operating Sales Accessory Parts. Service Set-Up
 BMW NA Manager Manager Manager Manager Manager Workshop
Bulletin Date: 11/25/98 Main Group: 11 For USA Only
Bulletin #2855 Engine
Please initial and route to the following before filing
Service Parts Sales Warranty Tech #1 Tech #2 Tech #3 Tech #4
SI2855
BMW Motorcycles
Service Bulletin
Specification: BMW provides specific recommendations for fuel and lubricants in the
Service and Technical Booklet for each model motorcycle, or in the
Rider’s Manual on older model motorcycles. These recommendations
are based on specific knowledge of the engine requirements and
thorough endurance testing.
Recommendation: The current recommendation is as follows:
Brand-name HD oil, API classification SF, SG or SH; CD or CE
suffixes are permissible; alternatively, brand-name HD oil, CCMC
classification G4 or G5; suffix PD2 is permissible.
Not Approved: The API specification SJ is not approved for use in any BMW
motorcycle. This latest API classification does not guaranty the
required levels of wear protective additives such as Calcium,
Magnesium, Zinc, etc. as with most prior API specifications.
Customer
Interaction:
We suggest that you council with your customers regarding the oils
being used in their motorcycle. Most oils found in commercial discount
and automotive supply stores are now API SJ classification, which
means that they should not be used. Use this opportunity to create instore
displays and promote the full range of approved BMW motorcycle
lubricants.
Very truly yours,
Frank Stevens Pat Raymond
After Sales Manager Service Organization Manager
Motorcycle Group
Subject: SJ Engine Oil - Not Approved

Carlito · Bericht door **Carlito** » 22 nov 2007, 08:01

een krak voor je beemer; stefaan van everbroeck

aan de thorhoutsesteenweg juist voorbij de ring als je vanuit Brugge centrum komt

M.v.g