Daar ik ook eens een groter toereke wil doen.
Wat zijn de beste/handigste mogelijkheden om je moter te bepakken?
Wat neem je zeker mee?
Verschil tussen Wunderlich en Touratech tank-bagagetassen?
Een grote rolbag of meerdere kleine?
Enz,enz.
Alle info is welkom hoe meer hoe liever, ook halve of hele boeken
via PM/mail.
Bagage.
Moderator: GVN
-
WALTER GSAdventure
- Berichten: 373
- Lid geworden op: 28 sep 2004, 14:12
- Woonplaats: MINDERHOUT
- Locatie: MINDERHOUT HOOGSTRATEN
Koffers. achteraan links die hou je voor ruw materiaal zoals bvb een halve liter olie, een busje reserve naft 1 liter. uw gereedschap, een campingvuurtje en uw schoenen. Rechterkoffer, die is groter, hou je voor je persoonlijke spullen, kleding enz.
Dan een waterdichte zak (BMW) daar je slaapzak in en nog wat opvulspullen.
Je opblaasmatras en tent zitten al in een zak en die bind je allen samen dwars over je koffers.
Een tanktas, liefst groot kopen hier steek je wat zachte spullen in en daarboven je fototoestel. Ook wat prularia die je direct nodig hebt en je bent klaar voor de rit.
Dan een waterdichte zak (BMW) daar je slaapzak in en nog wat opvulspullen.
Je opblaasmatras en tent zitten al in een zak en die bind je allen samen dwars over je koffers.
Een tanktas, liefst groot kopen hier steek je wat zachte spullen in en daarboven je fototoestel. Ook wat prularia die je direct nodig hebt en je bent klaar voor de rit.
BMW 1200 GSA, 1150 GSA, nu 1250 GSA VAN 2019
De ene is uiterst LINKS, de andere uiterst RECHTS, en ik zit er op, en laat ze werken.
De ene is uiterst LINKS, de andere uiterst RECHTS, en ik zit er op, en laat ze werken.
Als je alleen rijd heb je geen probleem. Koffers zijn groot genoeg om al je spullen mee te zeulen. Als je vrouwtje meegaat zeg je haar in beginsel dat ze één zijbak ter beschikking heeft. Na haar eerste paniekaanval zeg je haar dat ze ook de helft van de topcase kan krijgen. Ze legt alles wat ze nodig heeft op het bed en je laat haar daar nog eens de helft van terug in de kast leggen. NATUURLIJK nog steeds veel te veel bagage. Na de derde paniekaanval (NIET eerder) zeg je haar dat je nog een exytra bagagerol zult meenemen (terwijl je er in werkelijkheid 3 hebt - op elke koffer één). Bij Louis hebben ze voor die bagagerollen nog eens extra ondervedelingszakken (3 per rol), zodat alles nog handiger ingepakt kan worden:
Dan heb je echt al héél veel mee hoor. Natuurlijk werkt dit alleen de eerste reis, want hierna weet ze dat er extra mogelijkheden zijn, maar heeft ze (hopelijk) ook geleerd dat er toch beperkingen zijn
Dan heb je echt al héél veel mee hoor. Natuurlijk werkt dit alleen de eerste reis, want hierna weet ze dat er extra mogelijkheden zijn, maar heeft ze (hopelijk) ook geleerd dat er toch beperkingen zijn
Bist Du nicht glücklich und fühlst Dich nicht wohl, pack' Deine Sachen und fahr' nach Tirol !
Ich sitze hier und trinke Bier und wäre doch so gern bei dir ! Großes Sehnen, großes Hoffen, kann nicht kommen, bin besoffen.
to WimLT's little second-hand motorshop
Ich sitze hier und trinke Bier und wäre doch so gern bei dir ! Großes Sehnen, großes Hoffen, kann nicht kommen, bin besoffen.
to WimLT's little second-hand motorshop
Het hangt er vanaf of je alleen op je fiets zit of met z'n tweeën. Met twee kun je alle ruimte best gebruiken.
Verder hangt het er van af of je kampeert, zelf gaat koken of het wat breder (duurder) neemt en op hotel gaat.
Ik reis altijd alleen op de moto en kampeer meestal.
Hierbij mijn bagageverdeling:
- alle spullen die je snel bij de hand wil hebben zoals kaarten, documenten, zonnebril, fototoestel, enz. in de tanktas.
In warmere landen steek ik hier ook mijn camelbag bij, heel handig om tijdens het rijden wat te kunnen drinken.
- zwaardere, hardere spullen (olie, gereedschap, gasvuurke, kookpannetjes, toiletgerief, eten, water, beker,
antidiefstalslot, ea. ) steek ik in mijn topcase.
- kleine bagagerol vul ik met kleren (meestal teveel)
- grotere bagagerol bevat tent, slaapzak, - mat
Ik vind zo'n bagagerol handiger en vooral flexiber dan zijkoffers (die ik wel heb, maar tot hiertoe nog nooit heb gebruikt)
en goedkoper (10 en 12 € bij HG). Tentstokken krijg je enkel diagonaal in een koffer en dan nog.
Koffers maken het geheel ook nogal breed, maar beschermen dan weer bij een schuiver.
Bagagerollen zet ik steeds vast met spanriemen, geeft niet mee tov rekkers. Ik ken ten andere iemand die bij het
pakken een losgeschoten haak in het oog heeft gekregen, oog kwijt.
Regenkledij in tanktas en/of topcase naargelang de beschikbare ruimte.
Hieronder mijn bepakking voor 3,5 week rondtrekken.
Het geheel toont misschien nogal hoog, maar kleren, in den bovenste rol, wegen nu eenmaal ni veel. En doordat alles
in de lengteas van de moto is gepakt ligt het zwaartepunt steeds centraal. Bij een slechte verdeling in de koffers ligt
het zwaartepunt weliswaar lager, maar misschien meer naar links of rechts. Ik heb allezins geen slechte ervaring.
@ Walter GSadventure: klopt uw balans nog bij een dergelijke zijkofferverdeling. kleren><zwaardere spullen ?
den trikke
Verder hangt het er van af of je kampeert, zelf gaat koken of het wat breder (duurder) neemt en op hotel gaat.
Ik reis altijd alleen op de moto en kampeer meestal.
Hierbij mijn bagageverdeling:
- alle spullen die je snel bij de hand wil hebben zoals kaarten, documenten, zonnebril, fototoestel, enz. in de tanktas.
In warmere landen steek ik hier ook mijn camelbag bij, heel handig om tijdens het rijden wat te kunnen drinken.
- zwaardere, hardere spullen (olie, gereedschap, gasvuurke, kookpannetjes, toiletgerief, eten, water, beker,
antidiefstalslot, ea. ) steek ik in mijn topcase.
- kleine bagagerol vul ik met kleren (meestal teveel)
- grotere bagagerol bevat tent, slaapzak, - mat
Ik vind zo'n bagagerol handiger en vooral flexiber dan zijkoffers (die ik wel heb, maar tot hiertoe nog nooit heb gebruikt)
en goedkoper (10 en 12 € bij HG). Tentstokken krijg je enkel diagonaal in een koffer en dan nog.
Koffers maken het geheel ook nogal breed, maar beschermen dan weer bij een schuiver.
Bagagerollen zet ik steeds vast met spanriemen, geeft niet mee tov rekkers. Ik ken ten andere iemand die bij het
pakken een losgeschoten haak in het oog heeft gekregen, oog kwijt.
Regenkledij in tanktas en/of topcase naargelang de beschikbare ruimte.
Hieronder mijn bepakking voor 3,5 week rondtrekken.
Het geheel toont misschien nogal hoog, maar kleren, in den bovenste rol, wegen nu eenmaal ni veel. En doordat alles
in de lengteas van de moto is gepakt ligt het zwaartepunt steeds centraal. Bij een slechte verdeling in de koffers ligt
het zwaartepunt weliswaar lager, maar misschien meer naar links of rechts. Ik heb allezins geen slechte ervaring.
@ Walter GSadventure: klopt uw balans nog bij een dergelijke zijkofferverdeling. kleren><zwaardere spullen ?
den trikke
Je kan veel plaats winnen door wat gericht je materiaal te kopen.
Als je kledij koopt die snel droogt hoef je lang niet zoveel mee.
In regel kom je een heel eind als je eens gaat snuffelen in het gamma van rugzaktrekkers.
Gasbrandertjes nemen veel meer plaats in dan benzinebranders. De brandstof tank je aan de pomp als je voltankt. Pannensets heb je heel compact.
Sneldrogende handdoeken bestaan ook dus je hebt er geen 35 nodig.
Die materialen kosten wel wat maar zijn vaak zeer degelijk.
Sommige spullen heb ik na intensief gebruik al 15-20 jaar.
...
Ik laat een deel van mijn bagagemogelijkheid leeg of voorzie een lege rugzak.Als je gaat kamperen eindigt de dag vaak met proviand inkopen en die kan ik dan vlot wegbergen.
Als je een week kan reizen met wat in je koffers kan ... kan je er ook een maand mee weg. En minder is vaak meer.
Ik verbaas mij er vaak over welke hoeveelheden motorrijders op en aanbinden. Van Nederlandse sleurhuttoeristen was mij dat bekend
Als je kledij koopt die snel droogt hoef je lang niet zoveel mee.
In regel kom je een heel eind als je eens gaat snuffelen in het gamma van rugzaktrekkers.
Gasbrandertjes nemen veel meer plaats in dan benzinebranders. De brandstof tank je aan de pomp als je voltankt. Pannensets heb je heel compact.
Sneldrogende handdoeken bestaan ook dus je hebt er geen 35 nodig.
Die materialen kosten wel wat maar zijn vaak zeer degelijk.
Sommige spullen heb ik na intensief gebruik al 15-20 jaar.
...
Ik laat een deel van mijn bagagemogelijkheid leeg of voorzie een lege rugzak.Als je gaat kamperen eindigt de dag vaak met proviand inkopen en die kan ik dan vlot wegbergen.
Als je een week kan reizen met wat in je koffers kan ... kan je er ook een maand mee weg. En minder is vaak meer.
Ik verbaas mij er vaak over welke hoeveelheden motorrijders op en aanbinden. Van Nederlandse sleurhuttoeristen was mij dat bekend
-
tweetyoost
- Berichten: 190
- Lid geworden op: 16 jul 2007, 23:09
- Locatie: Oostrozebeke
Het hangt er allemaal vanaf hoe klein en licht je bepakt. Ik had mijn twee alu zijkoffers voor 3/4 vol voor drie weken Marokko. Daar zat alles in: kleren + sandalen, toiletgerief, handdoeken, DSLR camera, tent, slaapmat, kookpot en eetgerei, laptop, gereedschap en wisselstukken, eten en water, allerlei kleine kampeer accessoires... Enkel de waterzak heb ik op mijn zadel gebonden wegens risico op lekken.
Ik had wel een beetje geinvesteerd in klein en licht materiaal, maar dat bevordert alleen maar het rijcomfort...
Voor een week schotland met twee waren zijkoffers voldoende. Topkoffer was eigenlijk reserve en meestal ging daar een helm in als we stilstonden. Mijn fototoestel zat toen in een tanktas maar dat was niet echt nodig...
T
Ik had wel een beetje geinvesteerd in klein en licht materiaal, maar dat bevordert alleen maar het rijcomfort...
Voor een week schotland met twee waren zijkoffers voldoende. Topkoffer was eigenlijk reserve en meestal ging daar een helm in als we stilstonden. Mijn fototoestel zat toen in een tanktas maar dat was niet echt nodig...
T
BMW 1150 GSA - KTM 640 Adventure - KTM 990 Adventure - Husqvarna 701 enduro
dit is natuurlijk het voordeel als je naar een warme bestemming gaat want dan heb je minder nodig.
Als wij naar een wintertreffen gaan is de motor geladen met BBQ, slede, aanmaakhout, een warme slaapzak, een deftige tent, een paar dikke pull's, conservenblikken etc maw allemaal spullen die groot en dik zijn en dan nog wat spanriemen om ter plaatse brandhout en balen stro te vervoeren.... maar allé een GS is daar toch voor gemaakt hé!
Meestal is dit allemeaal achteraan geladen hetgeen niet goed is maar... we hebben geen andere keuze...
ik kijk altijd dat de zijkoffers even zwaar geladen zijn en in princiepe zou den de zwaarste voorwerpen in de tanktas moeten maar ja dit is allemaal leuk maar doe het maar eens....
Als wij naar een wintertreffen gaan is de motor geladen met BBQ, slede, aanmaakhout, een warme slaapzak, een deftige tent, een paar dikke pull's, conservenblikken etc maw allemaal spullen die groot en dik zijn en dan nog wat spanriemen om ter plaatse brandhout en balen stro te vervoeren.... maar allé een GS is daar toch voor gemaakt hé!
Meestal is dit allemeaal achteraan geladen hetgeen niet goed is maar... we hebben geen andere keuze...
ik kijk altijd dat de zijkoffers even zwaar geladen zijn en in princiepe zou den de zwaarste voorwerpen in de tanktas moeten maar ja dit is allemaal leuk maar doe het maar eens....
ride with pride
one-one
gsa 1150
one-one
gsa 1150