prijs achter remblokken

[LucVB]

Kent er iemand de huidige prijs voor een stel originele BMW achterremblokken . ( Ik denk dat dat gesinterde zijn)

Ik twijfel nog of ik terug originele zou steken of ECB blokken.

[Harald]

EBC remblokken kosten de helft van de orriginele BMW remblokken.

Maar wie goed zoekt kan de orriginele vinden zonder het BMW logo op
en betaald dan ook maar 50% dan die met het logo.

Duur logo hé

[De Cock Leo]

Wat zijn ECB remblokken?

[Harald]

Wat zijn ECB remblokken?

Is een merk van remblokken



Remmen iets beter door hun samenstelling.

"Door de toepassing van EBC Kevlar remblokken/schijven voor, is de stopkracht nu beter te doseren. Tevens merk je dat, bij (zeer) intensief gebruik, de blokken hun werk blijven doen. Er ontstaat vrijwel geen verglazing dus heb je geen last van weigerende remmen. Als je het remsysteem ( remschijven, remblokken, remklauwen en remleidingen) verder gaat aanpakken, zorg dan dat het pedaalgevoel goed is en dat de fading vermindert. Je kunt de standaard leidingen vervangen door stalen leidingen, deze zetten minder uit, voor de meeste auto,s zijn wel vervangingssetjes in diverse kleuren te koop. Vervang de remvloeistof door een DOT 5.1 high performance remvloeistof, het heeft een extreem hoog kookpunt dat zorgt voor vermindering van fading en een sponzig pedaalgevoel. "

[Wingman X]

Mr Harald

DOT 5.1 is normaalgezien bedoeld voor de racerij.
Ik meen te weten dat dit niet was aangewezen op gewone machines omdat zulke vloeistof ook sneller aan vervanging toe is?

Kan iemand dit bevestigen???

[LucVB]

EBC remblokken kosten de helft van de orriginele BMW remblokken.

Maar wie goed zoekt kan de orriginele vinden zonder het BMW logo op
en betaald dan ook maar 50% dan die met het logo.

Duur logo hé

Soms een tip waar die dan wel te vinden zijn??

[Harald]

EBC remblokken kosten de helft van de orriginele BMW remblokken.

Maar wie goed zoekt kan de orriginele vinden zonder het BMW logo op
en betaald dan ook maar 50% dan die met het logo.

Duur logo hé

Soms een tip waar die dan wel te vinden zijn??

In de betere autohandel, raar maar waar.
Soms bij Midas en Quckly gewoon het type doorgeven;

@ wingman X, er staat "Als je het remsysteem ( remschijven, remblokken, remklauwen en remleidingen) verder gaat aanpakken"

Dus enkel remblokken steken is ook al niet slecht. heb jaren met EBC remblokken gereden op mijn R1100Rt

[Jo De Paepe]

DOT 5.1 is normaalgezien bedoeld voor de racerij.

Opletten mannekes,

DOT 5.1 is niet geschikt voor de oudere Brembo rempompen en klauwen
Reeks tem 1150 's voor gecombineerd ABS systeem
Er zijn gevallen bekend waar de dichtingen van de rempomp aangetast werd door gebruik van verkeerde remvloeistof.

Bij twijfel navragen in de garage
Ikzelf gebruik nog altijd DOT 4 tot volle tevredenheid , ik wissel ze dan ook jaarlijks ,'t is geen groot kostenpunt

[LOMAX]

Mr Harald

DOT 5.1 is normaalgezien bedoeld voor de racerij.
Ik meen te weten dat dit niet was aangewezen op gewone machines omdat zulke vloeistof ook sneller aan vervanging toe is?

Kan iemand dit bevestigen???

Dot 5.1 is sneller aan vervanging toe dan Dot 5, maar dat komt omdat die laatste op siliconenbasis is, en de 5.1 (net als de 4) dus niet. Door de sterke hygroscopische eigenschappen trekken die laatste dus meer water aan dan de 5, en 'verslijten' dan ook sneller. De 5.1 heeft wel een hoger kookpunt dan de oudere types (180 °C), vandaar de toepassing in de racerij. Nu kan je de 4 en de 5.1 straffeloos met mekaar mengen, of bij verversing gewoon overstappen. Bij gebruik van de 5 moet je echter eerst al het rubberwerk vervangen, daar dit anders zou kunnen gaan opzwellen. En mengen is al helemaal uit den boze.
Als het dus niet is voor extreem gebruik, kieper er dan maar gewoon Dot 4 in, scheelt ook wat in prijs. En om achteraf wat bij te vullen kan je dan ook nog in elke brousse-shop van hier tot Zuid-Afrika terecht.

[Dirk Pauwels]

DOT 5.1 is normaalgezien bedoeld voor de racerij.

Opletten mannekes,

DOT 5.1 is niet geschikt voor de oudere Brembo rempompen en klauwen
Reeks tem 1150 's voor gecombineerd ABS systeem
Er zijn gevallen bekend waar de dichtingen van de rempomp aangetast werd door gebruik van verkeerde remvloeistof.

Bij twijfel navragen in de garage
Ikzelf gebruik nog altijd DOT 4 tot volle tevredenheid , ik wissel ze dan ook jaarlijks ,'t is geen groot kostenpunt

Ik gebruik al jaren 5.1, gewoon omdat dit bij motordealers in kleine verpakking te vinden is (250ml) in tegenstelling tot de Dot 4 die meestal in 500ml flacons wordt verkocht. Met 250 ml kan je op een niet ABS makkelijk de remleidingen V + A spoelen/remolie vervangen, op de 1150 ook de koppeling. Een bus van 500ml is te groot en eens geopend mag je het eigenlijk niet meer gebruiken....dus geen maanden bijhouden voor de volgende keer. De 4 en de 5.1 mag je straffeloos mengen (dus als je in de brousse problemen hebt, mag je er gerust dot 4 bijkappen) en heb in al die jaren nooit beschadigde dichtingen gehad. De dot 5 moet je afblijven....Wordt ook enkel bij Harley gebruikt op moto's dacht ik. Ik vervang jaarlijks, merk geen verschil in kwaliteit tussen 4 en 5.1, daarvoor hoef je het niet te doen.

[Dirk Pauwels]

Mr Harald

DOT 5.1 is normaalgezien bedoeld voor de racerij.
Ik meen te weten dat dit niet was aangewezen op gewone machines omdat zulke vloeistof ook sneller aan vervanging toe is?

Kan iemand dit bevestigen???

dot 5.1 is niet specifiek voor de racerij, geen idee waar je dit uithaalt? Ik heb altijd zonder problemen en met 1 vinger kunnen remmen en steek er steeds 5.1 op. 1 keer per jaar vervangen is aangewezen, sowieso, zeker met dot4, voor wie sportief rijdt en hoge eisen stelt aan zijn remmen, wie geen hoge eisen stelt en niet in de bergen gaat toeren kan er mss 2 jaar mee doen.