Mijn rechter pinker werkt niet altijd. Waarschijnlijk contact ergens. WD40 reeds tussen de schakelaar gespoten. Het rare is dat na ongeveer een 1/2 uur rijden het stukken beter gaat met de pinker ?
Iemand ervaring, snelle oplossing.
Zo niet, in januari gaat ie voor zijn 50.000km beurt.
Rechter Pinker Werkt Niet Altijd
Moderator: GVN
-
George Michael
- Berichten: 437
- Lid geworden op: 26 nov 2005, 09:55
- Locatie: Provincie Utrecht (NL)
Rechter Pinker Werkt Niet Altijd
Honda PC800 / Honda Deauville / BMW R1150RT . . . What next: BMW R1200RT? / BMW R1200GSA? / Landrover Defender / Saab 9-3 Cabrio?
De rechterknoppenwinkel van een R1150RT wil nog wel eens vaker ziek worden. WD40 helpt wel even, maar helpt ook de flinterdunne rubberen kapjes die binnenin over de micro-switchjes zitten, om zeep. Die kapjes dienen om de contactjes zuiver en droog te houden, en eenmaal gescheurd of 'uitgelubberd', doen ze dat niet meer.
En nu het minder goede nieuws: je kan de schakelaartjes of individuele onderdeeltjes niet afzonderlijk krijgen, je moet dus de complete unit (laten) vervangen. En de prijs hiervan wil je niet weten
Doe de zaak eens open (je hebt een minuscuul klein torx-sleuteltje nodig, hetzelfde als gebruikt bij de scharnieren van de Evo4 helmen). En de schroefjes zitten ook niet meteen goed zichtbaar en logisch geplaatst. Met een beetje geluk is het een losse of beschadigde kabel. Alhoewel, een kabelbreuk of bijna-breuk binnenin de isolatie ontdek je ook niet meteen.
Het probleem van Bigfoot hierboven lijkt dan weer eerder op slechte massaverbinding van de lamphouder. Maar dan werkt ie bvb vooraan minder goed, en achteraan weer normaal.
En nu het minder goede nieuws: je kan de schakelaartjes of individuele onderdeeltjes niet afzonderlijk krijgen, je moet dus de complete unit (laten) vervangen. En de prijs hiervan wil je niet weten
Doe de zaak eens open (je hebt een minuscuul klein torx-sleuteltje nodig, hetzelfde als gebruikt bij de scharnieren van de Evo4 helmen). En de schroefjes zitten ook niet meteen goed zichtbaar en logisch geplaatst. Met een beetje geluk is het een losse of beschadigde kabel. Alhoewel, een kabelbreuk of bijna-breuk binnenin de isolatie ontdek je ook niet meteen.
Het probleem van Bigfoot hierboven lijkt dan weer eerder op slechte massaverbinding van de lamphouder. Maar dan werkt ie bvb vooraan minder goed, en achteraan weer normaal.
-
George Michael
- Berichten: 437
- Lid geworden op: 26 nov 2005, 09:55
- Locatie: Provincie Utrecht (NL)
Bedankt mannen. Ga eens dit weekend er rustig naar kijken. waarschijnlijk iets in de rechter knoppenwinkel. Het is nl. de drukknop die er moeite mee heeft. De hele unit vervangen . . . . . 
Slik 
Slik Honda PC800 / Honda Deauville / BMW R1150RT . . . What next: BMW R1200RT? / BMW R1200GSA? / Landrover Defender / Saab 9-3 Cabrio?
Anderen hebben weer een mooie hulp gemaakt:
Kijk eens hier ,http://wgdiamond.com/BMW/Docs/
en open of download daar een word/doc bestandje met foto's hoe je handvaten opent/versteld.
De verdere demontage van de afzonderlijke knopje staat er niet in.
Dat is TE spannend voor een winteravond.
Maar je mag uiteraard info/beelden aanvullen na het weekend
Kijk eens hier ,http://wgdiamond.com/BMW/Docs/
en open of download daar een word/doc bestandje met foto's hoe je handvaten opent/versteld.
De verdere demontage van de afzonderlijke knopje staat er niet in.
Dat is TE spannend voor een winteravond.
Maar je mag uiteraard info/beelden aanvullen na het weekend
)