Nordkapp

[one-one]

Hoi,
heeft er al iemand de E6 gevolgd om naar de Noordkaap te rijden ?
is dit een mooie reisweg qua natuur en is het een route waar je je kan uitleven in de bochten?
Ik zou vanaf Larvik in 1 dag naar Trondheim rijden, om en bij de 600 km... te doen of niet?
eventueel een terugweg via Finland ... pas op ik heb maar max 14 dagen H&T vanuit Belgie ( ik rij wel in 1 trip van Belgie naar Fredrikshavn)
alvast bedankt voor de feedback

[Iron Gonzo]

het is te doen

maar uw gat zal pijn doen

in duitsland kan je goed doorgeven en tijd winnen
in België, Nederland, denemarken, zweden en noorwegen uitkijken voor snelheids controle

ik ben zo gereden

antwerpen
assen
bremen
hamburg
en zo denemarken binnen

om 14.00uur vertrokken
3 keer gestopt onder de baan (kids waren mee hé)
en om 00.00 uur was ik terhoogte van ribbe in denemarken
snelheid in Duitsland +200Km/u

als je smorgens vroeg vertrekt moet je dus savonds gemakkelijk in frederikshavn zijn

[stefke]

Na een uur heb je het wel gezien op de E6. Wel zeer mooie landschappen onderweg, en het zou een leuke route zijn mocht je ze tegen 120 km/u of meer kunnen afwerken.

Vreemd dat de mensen altijd naar de Noordkaap willen.
Volgens de Trotter is er niks te zien op de Noordkaap en is het daar gewoon platte commercie. Daarom en omdat we dan nog wel een paar dagen onderweg zouden zijn, staakten we onze reis naar de Noordkaap ter hoogte van MO I RANA. Tijd genoeg om op't gemakske de Lofoten te bezoeken. En daar hebben wij alvast nog geen halve seconde spijt van gehad.

[one-one]

Na een uur heb je het wel gezien op de E6. Wel zeer mooie landschappen onderweg, en het zou een leuke route zijn mocht je ze tegen 120 km/u of meer kunnen afwerken.

Vreemd dat de mensen altijd naar de Noordkaap willen.
Volgens de Trotter is er niks te zien op de Noordkaap en is het daar gewoon platte commercie. Daarom en omdat we dan nog wel een paar dagen onderweg zouden zijn, staakten we onze reis naar de Noordkaap ter hoogte van MO I RANA. Tijd genoeg om op't gemakske de Lofoten te bezoeken. En daar hebben wij alvast nog geen halve seconde spijt van gehad.

weet dat de Noordkaap inderdaad commercie is maar zie ook dat vanaf MO I Rana de routes zeer mooi zijn ( groene lijn naast de weg = mooie uitzichten etc) en je een gedeelte langs de kust rijdt...
ik heb al een paar mooie trips in Z-W van Noorwegen gedana en mooie zaken gezien.. Odda, Laerdal, Gudvangen,Geilo, Drammen, Voss en de rit van Uvdal naar Rjukan......
Ik wil er toch 1x maal in m'n leven geweest zijn en de midnight-summer meemaken

[stefke]

ach, ik wil er ook naartoe hoor maar ga ook nog eerst wat rondtuffen en de rest van Noorwegen verkennen. Laat alvast weten hoe het ginder boven is/was.

[lucsa]

One-One,
doe zoals wij en bewaar Z-Noorwegen voor het laatst.
Heen via Zweden en N-Finland en terug via de E6 doorheen Noorwegen.
Er zitten zeker mooie stukken langsheen de E6. Bv op de terugweg het deel voorbij Alta (zie dag 9).
Wij hebben het gedaan op 18 dagen 2x overnacht op de Noordkaap en 2x op de Lofoten).
Het reisverslag

[andrevh]

veel hangt af van het weer dat je zal hebben
maar 600 km op één dag is makkelijk te doen
vorig jaar naar noordkaap en terug op 9 dagen waarvan 1 dag op de Lofoten
m'n reisverslag kan je lezen op de website van pvdk onder reisverhalen

dit jaar ook in zweden en noorwegen geweest
niet meer tot aan de noordkaap, wel tot kiruna in zweden en dan richting narvik en dan terug via de E6 tot trondheim en dan wegens het slechte weer in noorwegen terug naar zweden gereden en zo terug naar huis
ongeveer 7000 km in 8 dagen
m'n reisverslag van dit jaar is nog in wording

groetjes
andré

[luc boxer]

.

[one-one]

Luc het is voor volgend jaar, dus heb nog wat tijd maar wil me wel voobereiden
de goede periode inzake midnightsummer is mei tot eind juli

[gs guy]

Hoi,
heeft er al iemand de E6 gevolgd om naar de Noordkaap te rijden ?

Hoi

Ik bracht onlangs een bezoek aan de kaap, maar de commerciële kaap bezocht ik daar echter niet, daarentegen wandelde ik daar vlak bij in de buurt tot aan het echt meest noordelijke punt van het Europese vasteland). Ik deed over gans de motortocht 17 dagen. Als je dagetappes lang genoeg zijn, kan je ook in 14 dagen een bezoek aan het noorden van Noorwegen brengen, eventueel de Lofoteneilanden bezoeken en nog een tochtje maken langs enkele fjorden en doorheen de bergen in zuidwest Noorwegen.
Veel tijd is er te winnen met het huren van een hut (op een camping of langs de weg bij particulieren) en niet zelf eten te koken. Tentkamperen en zelf je potje koken kost je meer tijd.

De E6 in Noorwegen is een erg lange weg die al begint in het zuiden van Noorwegen en doorloopt tot aan de grens met Rusland in het noordoosten, zodat je in ieder geval wel een deel van je tocht op die weg doorbrengt. Het stuk op de E6 ten zuiden van Mor i Rana ervaarde ik als erg monotoon en saai met rechtoe-rechtaan wegen en het trage vorderen wegens snelheidsbeperkingen - zoals overal in Noorwegen - van 80 km / u, in dorpen 60 en 50 en soms 30 km/u. Bovendien onopvallende en uitermate strenge snelheidscontroles met ongewoon hoge boetes. Ik zou niet gans de tijd langs de E6 vanuit het zuiden naar de kaap reizen.

In Zweden ben je vanuit België in 1 dag. Daar kan je best vlot de 45 nemen dwars doorheen Zweden naar het noorden. In Zweeds Lapland kan je één en ander bezoeken. Je passeert ondermeer ook een paar natuurparken. Een korte trip doorheen Finland brengt je in Noors Lapland, waar je via Kautokeino en Karasjok (erg leuke camping met keuken, zithoek en hutten en een tipitent met houtvuur s'avonds, muggen, ...) naar de kaap trekt. Vervolgens westwaarts langs de E6 via Alta (en mogelijk Tromso) naar de Lofoteneilandengroep (waar je een deel van de noordkust kan bezichtigen (Kvalnes) via een grintweg met middernachtzon over de zee bij geschikte weersomstandigheden), om dan van daaruit ofwel terug te keren naar België via Zweden (Kiruna met parken in de buurt daar) ofwel verder zuidwaarts te rijden via Noorwegen.

Na het kuststadje Bodo kan je zuidwaarts rijden via een kustweg (weg 17).
In het zuidelijker deel van Noorwegen kan je een mooie tocht maken doorheen de ruige Romsdalfjord (E136) en direct daarop de Trolstigvelen ( weg 63 ) met de gekende scherpe haarspeldbochten, vervolgens de ruwere Geirangerfjord en dan verder oostwaarts langs weg 15 tot in Lon, waar je rechtsaf slaat via weg 55 doorheen een aantrekkelijk groen landschap en vervolgens bergachtig landschap tot in Turtagro. Daar sla je linksaf en neem je een niet genummerde smalle geasfalteerde bergweg naar boven met sneeuwvelden (maar ook hoogspanningsleidingen) en betaal je halfweg tol waarna je haarspeldbochten krijgt tijdens de afdaling naar Ovre Ardal via de soms wel erg smalle weg met niet altijd voldoende zicht op wat er na een bocht komt – ook opletten voor loslopende dieren waaronder schapen.
Hierna kan je wat verderop een fijne rondrit maken via weg 55 + E39 + 13.
Dan de terugtocht aanvatten naar Denemarken via de wegen 55 + 13 + 9 zuidwaarts rijden tot in Kristiansand, waar een snelferry van Masterferries (best vooraf reserveren wegens de te verwachten wachttijden) je in 2 uur naar het noorden van Denemarken brengt. Vanuit het noorden van Denemarken brengt een dagtocht je terug in België. Dit kan in 14 dagen, zeker als je de Lofoten tot één dag beperkt en je dagetappes doorheen Zweden en in het noorden lang genoeg zijn.
;-)
Mvg

[one-one]

guy, alvast bedankt voor de prachtige uitleg en ik heb er de kaart bijgenomen...
vraagje, als ik de 45 neem en ik rij 5 à 600 km per dag, hoeveel dagen zou ik nodig hebben tot aan de Kaap te rijden... (wel via jouw reisweg)
heb jij de boot genomen naar Goteborg?
in ieder geval zal ik de route die jij opgaf tijdens je terugreis doen, hetzij heen hetzij terug alhoewel ik verkies de heenreis via Zweden te doen.
in feite zou ik alles willen doen op 12 dagen ...
dus veel rijden maar ook veel zien en inderdaad veel bochtjes nemen

[gs guy]

hoeveel dagen zou ik nodig hebben tot aan de Kaap te rijden...

Hoy

Ik reed vanuit Gent via Zweden en een stukje Finland in 6 dagen (vijf overnachtingen) tot aan de Noordkaap, waar ik rond de middag arriveerde vanuit Karasjok. Wellicht kan het ook in 5 dagen als je dagetappes wat langer zijn en je dus meer tijd op de moto doorbrengt - dit tevens gecombineerd met een verblijf in een hut, waarmee je toch wel wat tijd kan winnen, vergeleken met een verblijf in een tent waar je dan mogelijk ook nog zelf je potje kookt. Alle campings waarop ik stond beschikten weliswaar over een kleinere of grotere kookruimte uitgerust met een kookvuur en water enzo...

Ik reed niet langs Goteborg, maar via Puttgarden in Duitsland per ferry naar Denemarken en dan doorheen Denemarken tot in Helsingor en per ferry naar Helsingborg in Zweden. Vanuit Helsingborg verder naar Jongkoping en dan naar Orebro om vervolgens in Mora de 45 naar het noorden te nemen met ondermeer nog een korte zijsprong langs een stukje ruigere en desolatere route via weg 84 en 315....

Misschien moet je best vooraf reserveren voor een verblijf in een hut als je in juli-augustus rondtrekt, maar in juni is dat allicht nergens nodig. Er zijn in Scandinavië trouwens ook jeugdherbergen waar je kan overnachten en die hebben ook een keuken ter beschikking.

Als je tijdens je tocht onderweg één en ander wilt gaan bekijken doe je dat best overdag, omdat na 6 uur 's avonds bezienswaardigheden zoals musea en parken gesloten zullen zijn. Winkels - de Coop's - kunnen laat open zijn, meestal zelfs tot 20-21 uur in de week en daarnaast vind je in de meeste benzinestations ook een weliswaar beperkter voedselaanbod. Als je s' avonds wat later toekomt op je overnachtingsplaats heb je er wel plaats als je dit vooraf al hebt geregeld. s' Morgens tijdig vertrekken zodat je overdag nog voldoende tijd hebt om hier en daar iets te gaan bezoeken.

Via Noorwegen terug zuidwaarts trekken kostte wel meer tijd dan doorheen Zweden naar het noorden. 12 dagen lijkt mij echter iets te weinig als je ook in Noorwegen nog een aantal mooiere tochten wenst te maken.

mvg

[one-one]

thanks voor de volledige en complete uitleg
e nu de kaart nemen en internet raadplegen om alles in elkaar te steken..
ik heb wel het voorddel om met een Noorse vriend ( woont te Bergen) rond te trekken en die wel wat van zijn land afweet.
ride with pride
one-one

[lucsa]

gs guy, uw route naar de noordkaap komt grotendeels overeen met die van ons destijds. Wij hadden bijna 4000kms op de teller staan na 5 en een halve dag rijden (1109-711-352-713-592-496).
In de gebruikte jeugdherbergen was telkens een keuken aanwezig.
Bijna overal konden we een ontbijt krijgen en soms zelf een avondmaal.
In de meeste jeugdherbergen is bij boeking de afspraak dat ze de kamer vrijhouden tot 18u. Gewoon een telefoontje de dag zelf met het vermoedelijke aankomstuur en de kamer blijft open voor u.
De trip doen op 12 dagen is mogelijk, zelfs minder dagen.
Persoonlijk niks voor mij, af en toe nog eens genieten van wat je ziet onderweg ( soms 3à4 keer stoppen op enkele kms rijden).
Zoals Andre reeds vermelde speelt het weer ook een grote rol.

[dillen]

Hoi one-one,

In ben al 2x via de E6 tot boven (Noorkaap) en terug gereden en de weg heeft me nog nooit verveeld. De 2 lange rechte stukken die er zijn (thv poolcirkel en voor Alta) zijn een welkome afwisseling en passen perfect in het eindeloze toendra-landschap. De E6 is voor mij de goede mix tussen bochtjes en toch nog kunnen opschieten, maw het blijft een doorgaande weg, maar wel eentje die constant lichtjes draait en keert, omhoog en omlaag gaat. Echt veel haarspeldbochten zitten er niet in maar 2000km haarspeldbochten zou ook van het goede teveel zijn, niet? Ik rij meestal 10a20km/u te hard en heb (hout vasthouden) nog nooit in Noorwegen een boete gehad. Dus 90-95km/u aanhouden waar 80 mag, ook in de soepele bochtjes, bijna geen verkeerslichten (ik denk max.10 stuks op 2000km E6), geen drempels, geen lintbebouwing, weinig dorpjes,... je begrijpt dat de E6 vlot te berijden valt. Ook leuk: er staan ondertussen ook in Noorwegen flitspalen, maar ze staan wel ruim op voorhand met een verkeersbord aangeduid, dus zolang je niet zit te slapen op je moto kan je niet geflitst worden.

Vorige maand (juli) ben ik in 7 dagen rustig naar boven gereden. Dinsdag 3 juli ben ik om 04.00u vertrokken om tegen 12.00 in Kiel te zijn. Dan om 13.30u met de boot vertrokken (Color Line) om de dag daarna (4/7) om 9.00u in Oslo aan te komen. Dan eerste etappe gereden Oslo-Oppdal-422km. Daarna als volgt: 5/7 Oppdal-Grong-316km, 6/7 Grong-Fauske 457km, 7/7 Fauske-Nordkjosbotn-422km, 8/7 Nordkjosbotn-Alta-333km, 9/7 Alta-Noordkaap-237km.
De terugreis heb ik in 14 dagen gedaan (via Lofoten, Geiranger en Jotumheimen).
Maar als je op dezelfde manier terugkomt via de E6 dan red je het in 14 dagen (7 op, 7 terug) maar dan zonder Lofoten of andere omwegen.
De rest van Noorwegen (wat zeker de moeite waard is) kan je dan eventueel in een andere vakantie verkennen.
De max. temperatuur die ik vorige maand in Noorwegen had was 28°, de minimum 5° (hoogvlakten en Noordkaap). Van de 23 dagen heeft het 5 dagen (soms) geregend, de andere dagen droog en zonnig! Beter dan in België vorige maand hé.

Is de Noorkaap de moeite waard? Puur verstandelijk niet, bv. onze Alpen zijn mooier,minder ver, minder duur, .... maar, de Noordkaap is magisch. Toen ik als kleine jongen (30 jaar geleden) reisverhalen las van globetrotters die met "gewone" motos (toen nog geen GSA, RT, LT, Pan-European, Gold-wing of andere gespecialiseerde reismotos) via de deels onverharde E6, door wind, regen en sneeuw naar de Noordkaap reisden, toen wist ik wat ik ooit zou willen doen; naar de Noordkaap rijden! En toen ik in 1999 voor de eerste keer de laatste kilometers reed tot aan de Noordkaap was het met kippevel en met tranen in de ogen... ik had het gehaald, dit was mijn gloriemoment, dit was het Noordkaapgevoel!
Ik heb in 22 jaar heel Europa en een stuk Noord-Afrika doorkruist en uiteraard veel mooiere plaatsen gezien dan die kale, commerciële rots, maar het "kippevelmoment" heb ik nergens anders nog meegemaakt!

Nog veel reisplezier,
Dirk.

[one-one]

Thanks voor de info
by the way dat Noordkaapgevoel kan ik me best voorstellen hoe dit is...
ik had de tranen in de ogen in de buurt van Geilo als we stopten in de buurt van de grote gletcher en de hooggebergtemeren..
ik heb ook een Elefantengevoel als je in het putje winter aankomt op het treffen in de sneeuw en de ijzel en het gevoel van we hebben het weer eens gehaald...

[one-one]

heb de prijs voor de boot ...
van Hanstholm naar Bergen heen en terug met motor en slaapcabine = 197 euro het kon ook vor 145 h&t maar in een slaapzetel en daar opteerde ik niet voor...
heb ook infobrochures gekregen van Lofoten eilanden plus getailleerde wegenkaart...

[gsbrillie]

Hallo,
je vindt mijn verslag op http://noordkaap.awardspace.com
Ik vond het super om naar ginds te rijden maar ben doorgegaan over Zweden en stukje Finland. Eens je boven het Vannernmeer bent kan je goed doorrijden en dat kan ook in Noorwegen zolang je boven Trondheim bent. De pakkans is er kleiner en de flitsers nemen op de kop.
Ik vind de noorkaap toch wel bijzonder als bestemming ( zou het nooit met de auto doen) met de moto, het heeft iets en de zichten zijn onderweg bij tijds betoverend. Het is er ook niet heet als in het zuiden ( cote d'azur in september en om en bij de 30°)
Ik ben er weg van.

GSteven

[UpJohn]

De 10 mooiste Noorse wegen.
Noorse wegen horen tot de mooiste ter wereld. Altijd bieden ze uitzicht op bergen, bossen, meren of rivieren. Nooit zijn ze druk, vlak of kaarsrecht. Maar wat zijn nou de allermooiste? De Noorse Rijkswaterstaat wees er vijf aan en markeerde de topwegen met het officiële symbool voor Nasjonal Turistveg (Nationaal Toeristische Route). De komende jaren komen er nog eens Dertien superwegen bij.

Hier zijn de 10 mooiste

Have a nice trip ..