Te hoge afstelling koplamp R1200RT

[Josram]

Hallo,
Wie zit er ook met hetzelfde probleem dat de koplamp van zijn nieuwe r1200rt te hoog staat afgesteld? Ik rijd sinds enkele dagen met mijn nieuwe RT, en vele tegenliggers dimmen met hun lichten, andere knipperen met hun 4 pinkers om me duidelijk te maken dat ik mijn grootlicht moet uitzetten. Alle verkeersborden zijn mooi verlicht.
Ik heb ik mijn instructieboekje gekeken en geprobeert om mijn licht lager af te regelen, maar dat lukt me niet.
Wie heeft dezelfde ervaring en wat is de oplossing?

[eiRTee]

ikke

als je op de moto zit dan is er links onder je dashbord een dikke plastieken regelvijs.
Ze staat niet zichtbaar.
Je kan er ook anders aan door voor je moto te zitten en je rechterhand onder/achter de kuip naar boven te steken en je te orienteren naar de rechterbovenkant van de lamp.

Met deze vijs kan je de hoogte regelen. Je voelt ook een "plastiekje" dat dient om die vijs te blokkeren eens je de lamp goed hebt ingesteld

Vind je het?

[JH.]

Vind je het?

Nee

(want ik heb geen rt...)

[p@rick]

Tiens,, ik vond bij mij alleen dat klepke dat ik in twee standen kon instellen, ofwel de lamp "te hoog" ofwel "redelijk goed". Dat er een regelvijs zou zijn wist ik niet (staat dat gedocumenteerd in de handleiding ????), daar zal ik dan eens dringend naar op zoek gaan.

[Josram]

Ok, Het is me gelukt. Het is zoals beschreven "aan de linkerkant als je op de moto zit" en ik had aan de rechterkant aan een knopje aan het draaien geweest. waarschijnlijk voor de zijdelingse afstelling. Voor de afstelling lager te zetten moet je de knop naar links draaien (tegen de wijzerzin van de klok).
Morgen vroeg de test of de verkeersborden nog zoveel licht geven en of er nog tegenliggers verblind zullen worden!!
Bedankt allemaal, nu kan ik eindelijk terug goed slapen.

[eiRTee]

euh, ik heb dat gewoon in mijn garage gedaan en het licht op de poort laten schijnen en aangeduid.......

[Livin]

Normaal moet de lamp afgestelt worden met het witte klepje los/ontspannen.
Als je dat klepje vastzet/aanspant, trek je je lamp terug naar beneden. Dit dient eigenlijk om bij zeer zwaar beladen toestand je lamp snel te corrigeren in hoogte.
Men kan dit trucje ook toepassen als je dimlicht (in het geval van een 1200RT je 2 dimlichten) stuk zijn. Dan kan je je grootlicht aansteken en dit naar beneden corrigeren. Het licht is dan wat minder verblindend.

[moh_fan]

Hiermee wordt het afstellen van je koplamp een peulenschil!

[hla]

Voor zover ik weet hebben ALLE 1200RT's dit probleem.

Maar ik weet niet hoe je het regeld.

De "klep" rechts is om bij een juiste regeling, met een bestuurder, de stand te veranderen indien je met twee en bagage op de moto plaats neemt.
Dan gaat de achterkant naar omlaag en gaat de lamp automatisch omhoog.
Dit tijdelijk "rechtzetten" gebeurt met die knop.

Maar dat is geen regeling op zich.
Hoe je dat doet weet ik dus niet.

[moh_fan]

Aan de linkerkant onder het dashboard zit de regelvijs voor de hoogte-afstelling van de koplampunit.
De witte zwenkhendel hoort plat (horizontaal) te liggen. Dit is de normale stand.
Als de zwenkhendel in de normale stand staat, is het heel gemakkelijk om met bovenstaande dopsleutel de unit te stellen.
Zie ook 'handleiding R1200RT' bladz. 63 en 64

[Josram]

Hallo,
Vanddag was het de ultime test. Alles goed verlopen geen tegenliggers verblind. Volgens mij stond het een beetje te laag afgeregeld. Dus terug een beetje naar omhoog gezet. Ik heb het onder de knie. Je regelt niet enkel met de hendel dwars of recht te zetten, maar door te draaien aan de zeskantschroef. links= onder en rechts = terug naar boven
Bedankt jongens

[pvde]

Yep,
Ik heb hetzelfde probleem
Al meerdere dagen gezien dat autobestuurders hun nachtspiegel opzetten als ik achter hun rij, ook tegenliggers lieten mij weten dat de lichten blijkbaar wat te hoog staan afgeregeld en dan stel ik vast dat verkeersborden op +2m hoogte volledig verlicht zijn
Gisteren heb ik de handleiding er effe bijgenomen om te zien waar dit te regelen viel, maar met de blote hand was er geen beweging in die regelvijs te krijgen.
Dus zal ik het morgen eens proberen met een dopsleutel.
PS: Dit blijkt geen alleenstaand feit te zijn, dus ze mogen daar in het fabriek wel eens wat beter werk afleveren.
Houdoe

[tweecilinderke]

Normaal gezien moet je de motor met uw voorste wielnaaf (center velg) op vijf meter plaatsen van een muur of zo, en moet je lichtbundel afgesteld staan om 77cm van de grond.
Wel de motor niet op de middenbok plaatsen en er gaan opzitten he !

[de Ron]

Ik zal de koplamp ook wat bij moeten regelen, dit was op de 1150RT wel een beter systeem, die gemakkelijke draaiknop op het dashboard.
Weet er iemand voor de vuist weg welke dopsleutelmaat er op de schroef past ?
Dank voor de info

[moh_fan]

13

[pvde]

Yep,

Gegevens RepROM R1200RT:
Koplamp afstellen
De motorfiets op een vlakke ondergrond plaatsen.
De instelling van het veerelement in de basisstand plaatsen.
De motorfiets met berijder belasten.
Instelmaat voor koplampafstelapparaat

Controleren

Technische gegevens
Afstand koplamp t.o.v. projectievlak 10 m
Afstand licht-donkergrens ter hoogte van het koplampmidden Motorfiets belast met 85 kg -15 cm
ESA op sologebruik (1 helm) en motorfiets belast met 85 kg -15 cm Versie, ESA
Resultaat: Koplampafstelling niet correct.
Maatregel:
Koplampafstelling corrigeren

De hoogte-instelling van de lichtbundel met behulp van de stelbout (1) met een dopsluitel 13 bijstellen.
Links draaien = Lager
Rechts draaien = Hoger
Technische gegevens
Afstand licht-donkergrens ter hoogte van het koplampmidden Motorfiets belast met 85 kg -15 cm
ESA op sologebruik (1 helm) en motorfiets belast met 85 kg -15 cm Versie, ESA
De asymmetrie van de lichtbundel met behulp van een steeksleutel op de stelbouten (2) afhankelijk van links/rechts verkeer instellen.

Houdoe

[de Ron]

Vandaag ook eens de lamp wat lager gezet. Is inderdaad zeer gemakkelijk te doen met een ringsleutel van 13. Of het nu correct zal staan is een andere zaak, het zal allezins andere weggebruikers minder verblinden.

[Fox30]

Yep,
Ik heb hetzelfde probleem
Al meerdere dagen gezien dat autobestuurders hun nachtspiegel opzetten als ik achter hun rij, ook tegenliggers lieten mij weten dat de lichten blijkbaar wat te hoog staan afgeregeld en dan stel ik vast dat verkeersborden op +2m hoogte volledig verlicht zijn
PS: Dit blijkt geen alleenstaand feit te zijn, dus ze mogen daar in het fabriek wel eens wat beter werk afleveren.
Houdoe

Een collega van mij heeft ook een 1200RT en ik heb hem er ook al meermaals op gewezen dat zijn koplamp te hoog schijnt en verblindt
Blijkbaar is dit een ziekte van de 1200RT.