TMC ontvanger op 2720 2820 ERVARING???

[J]

Heeft er iemand van jullie al ervaring met de TMC ontvanger op een Garmin 2720, 2820?

Hier is een afbeelding


J

[mdc]

Als je het eens wil uittesten, ik heb een TMC-12 ontvanger liggen van mijn Zumo. Wil die gerust eens een tijdje uitlenen.

[Dennis]

Heeft er iemand van jullie al ervaring met de TMC ontvanger op een Garmin 2720, 2820?

Hier is een afbeelding


J

Hallo J !

Ikzelf heb de 2820 mét de TMC ontvanger en al getest in volgende landen : België, Luxemburg, Frankrijk, Duitsland, Zwitserland, Oostenrijk.
Werking in België: ABSOLUUT NIET PERFEKT !
- vaak problemen met ontvangst van het signaal : werkt het best rond grote steden en afhankelijk van het station die de verkeersinfo moet uitzenden (je kan je GARMIN automatisch laten kiezen of zelf een provider bepalen uit een lijstje) krijg je diverse informatie op je display. De informatie om een file of ongeval te ontwijken laat TE VAAK te wensen over. Er wordt aangegeven dat er een ongeval of file is, en ofwel is de file opgelost ofwel is er geen file of sta je er gewoon in en krijg je pas het signaal "route omrijden via" als je erin vast zit, hetgeen rondom belachelijk is. Misschien Belgisch? Wij hebben het ook... en het werkt... maar hoe????!!!! Ik vraag mij ook af waarom de heren of dames die het signaal in de ether sturen dit op zo'n amateuristische wijze doen! Soms heel ergerlijk! Wat betreft het doorgeven van vaste punten zoals de plaatsen met werkzaamheden met een langere duurtijd klopt dit min of meer, alhoewel vaak ook werkzaamheden al lang gedaan zijn en nog staan aangeduid en er anderzijds werkzaamheden aan de gang zijn die niet worden aangegeven. Een beetje de situatie zoals op de autosnelwegen waar snelheidsbeperkingen gelden en de werkmannen gewoon de borden hebben vergeten weg te nemen alvorens ze in weekend zijn vertrokken. Sorry hé mannen.. maar zo is het hé! Voor iemand die twijfelt om een GPS te kopen mét TMC-ontvanger zou ik zeggen : je geeft veel geld uit voor iets dat in België absoluut nog in zijn kinderschoenen staat. De signalen moeten veel sterker worden én de informatie moet exacter, juister en in real-time! Waarom gaan de fabrikanten die zo'n TMC-ontvanger aanbieden niet eens aan tafel zitten met diegenen die het signaal én de informatie moeten uitzenden! Worden hier geen metingen gedaan?! Er wordt absoluut veel te onnauwkeurig omgesprongen met de informatie en dit zowel kwa aard, plaats, duurtijd... Mijn conclusie : nog heel veel werk aan de winkel en ik hoop dat dit ook bij de TMC-uitzenders een belletje doet rinkelen. Werk aan jullie systeem!!!
- Werking in Luxemburg : niets van gemerkt... Je motorfietst er zo doorheen en buiten het feit dat wanneer in Luxemburg-stad de Eurokraten naar huis rijden of de Belgen op feestdagen er hun couponnetjes gaan uitwisselen beweegt er niet zo heel veel. Kon dus weinig of niets vaststellen of ondervinden.
- Werking in Duitsland : GEWOON SCHITTEREND !!! Fantastisch. Daar zie je dan ook dat er werd geïnvesteerd in het TMC-project. Heb ooit eens gehad dat ik de melding op mijn scherm kreeg dat er een file zou zijn op zoveel kilometer en inderdaad, exact tot op de 100m mét afrit kon ik de snelweg verlaten en mét aangepaste omleiding werd ik weer op de autosnelweg gestuurd waar het verkeer opnieuw bewoog. Ooit kreeg ik op mijn display het symbool van "werken" met de tekst dat er gemaaid werd. En inderdaad na zoveel kilometer zag ik op de linker rijstrook 2 vrachtwagens die het gras op de middenberm aan het maaien waren. Zoiets geeft je dan een goed gevoel... want het blijft uiteindelijk wel een leuk gadget. Bovendien zijn er in Duitsland heel wat zenders (providers) die zeer actuele informatie doorspelen op je display. Hun databank is gewoon exacter. Als je veel in Duitsland onderweg bent, is het dus een absolute aanrader en je voelt je dan ook niet echt bedrogen van je TMC-aankoop...
- Werking in Frankrijk : niks, nada, rien!!! Ze hangen nog veel liever reuzeborden om met een speciale FM-frekwentie waar je dan naar een radiozender dient te luisteren (alleen in het internationale Frans ) dan info door te geven via je display. De Franse aanpak... maar waarom het zo ingewikkeld maken als je alles duidelijk naar een display kan sturen in de taal van de gebruiker. Sorry, maar een 0/10 pour la France!
- Werking in Oostenrijk en Zwitserland : ook hier wordt er te weinig informatie doorgegeven, zowel in de winter als in de zomer. Zo denk ik maar bijvoorbeeld aan een lijstje met de gesloten bergpassen of cols. Die kan je vinden op het internet maar niet via TMC. Je hoort voortdurend de melding van "Stau" maar de informatie blijft achter. Zo had ik laatst nog 45minuten wachttijd om de auto op de trein te verladen... en kon in principe omgereden zijn... maar er werd mij niets gemeld via TMC dus dacht ik dat alles OK was. Conclusie : beide landen hebben nog wat werk te verrichten op gebied van TMC en om hun goede gewoonte om via de radio hun verkeersinformatie mede te delen, over te brengen op display, in de taal van de gebruiker. Het TMC-verhaal staat hier ook nog in de kinderschoenen.

Eindconclusie n.a.v. mijn ervaring met TMC: je wordt er niet echt gelukkiger mee als je het leuke gadget op je GPS kan aansluiten. Voor de toch wel vrij weinig exacte informatie die je krijgt (buiten Duitsland dan), zouden de fabrikanten de antenne er gratis moeten bijgeven of d'er eindelijk eens deftig werk moeten van maken om iets concreet te ondernemen en uiteindelijk die kinderschoenen te vervangen naar deftige laarzen met bijvoorbeeld meer controlepunten te plaatsen, camera's op te stellen, samen te werken met automobielclubs, politiediensten of wat dan ook... en deze informatie te koppelen aan een systeem, een databank naar alle providers, die elk zijn signaal zendt, absoluut in real-time dan, met secondenjuiste informatie. Het loont volgens mij momenteel niet echt om zo'n aanschaf van zo'n extra antenne te overwegen, tenzij je veel "Autobahn" rijdt in Duitsland... maar voor België mis je niet echt de "veel te trage informatie"...

Deze ervaring is niet ouder dan twee maanden en ik hoop dat wij binnen de 6 maanden hierover helemaal anders kunnen spreken.... Moest ik bij deze bepaalde TMC-medewerkers onrecht aandoen, sorry mensen, maar ik leg de lat nogal redelijk hoog als het gaat om het doorgeven van informatie aan bestuurders via een vrij eenvoudige toepassing. Het bewijs dat het TMC-systeem (bijna) perfekt kan werken bestaat al in Europa en moet dus absoluut niet meer worden uitgevonden.

Hopelijk heb je wat aan deze info.
Groeten!

[J]

Wat een info; bedankt dat spaart me alweer een 100€ uit.
spijtig voor jou natuurlijk,maar misschien betert het wel (al heb ik daar mijn twijfels dan wel rond als ik goed lees wat je schrijft).

thanks,

J