K1200RS 1997 ja of nee

[toine]

Iemand ervaring met een K1200RS van 1997?? Plus en minpunten? Prijs kwaliteit? Duur in onderhoud? Normale aanvaardbare kmstand in tweedehands? Prijs in tweedehands? enz...........


merci alvast voor de info

[toine]

halloooooo??????

[Iron Gonzo]

is zeer goede motor
zeer geschikt voor lange afstanden aan stevige snelheid.
op bochtige passen komt er wat werken aan de pas, veel hangt ook af van uw rijervaring natuurlijk.

hou er wel rekening mee dat ze na verloop van tijd en het gereden aantal Km er wel eens wat olie verbruik durft optreden.

kwa onderhoud
als jet zelf doet = veel goedkoper dan dat je het laat doen.

hangt af van dealer tot dealer.
voor de vraag kwa prijs in onderhoud contacteer je best de dealer(s) zelf en maak dan uw keuze

wil je eer zeer goede en perfect onderhouden aan een eerlijke prijs.
neem eens contact met Jo De Paepe (zit hier ook op het forum)
hij heeft er 1tje te koop

[K1200GT]

Heb dit al enkele keren op het forum vermeld ( Zoekfunctie ), maar ziehier in het kort mijn ervaringen met een 1997 model (één van de eersten die werden geleverd; had hem nog voor de voorstelling op de IFMA besteld ): Pluspunten zijn al door Gonzo beschreven: je kan zowat alles (op verhandde weg) met een K1200RS doen: autobahnen aan hoog tempo afmalen, gezapig touren (ook met duo), passen pikken en ook op het circuit plezier aan beleven. Bij de '97 modellen is het belangrijk dat alle terugroepacties zijn uitgevoerd: benzinetankontluchting; ventilatoren; binnenzijde linkerkoffer (oorspronkelijk model komt te dicht tegen de uitlaat); lekkende keerringen voorvork; etc (gebruik svp de zoekfunctie). Van olieverbruik had de mijne niet zoveel last (minder dan 0.2l op 1000 Km, ook toen hij al 60.000 Km had). Wel was de koppeling tegen 58.000 Km versleten (uitte zich door slippen rond 3000 rpm). Het is ook essentieel dat de koppelingshydrauliek (net zoals bij schijfremmen) regelmatig wordt ontlucht (nippel bevindt zich rechtsonderkuip boven voetsteun). Bij 40.000 Km begon de achterschokdemper te lekken; vervangen door White Power (nadeel: je moet de zijdeksels (en dus koffersteunen ) demonteren om bij de veervoorspanning te komen). Minpunten: Gewicht bij stilstand (vooral omdat het stuur relatief smal is); motorfiets rolt veel te gemakkelijk van de middenbok; weinig levendige motor (er is meer dan voldoende vermogen bij alle toerentallen, maar, in vergelijking met de 06 GT klimt de motor traag in toeren); en, vooral, manoeuvreerbaarheid waar je aan moet wennen. Je merkt dit pas als je even iets anders uitprobeert: heb zo in de Dolomieten een dag continu met een 1150 GS omgewisseld:net alsof je van een speedboot (GS) op een supertanker (RS) overgaat; zelfs mijn Guzzi voelt aan als een fiets tov van de RS... Maar, zoals ik schreef, het is een kwestie van wennen. Aan de andere kant is de K1200RS enorm stabiel, ook bij hoge snelheid.
PS: Als ik het kon overdoen, had ik toendertijd mijn K1100RS nooit voor de K1200RS weggedaan; De K1100RS was imho veel uitgebalanceerder. Die 30 Pk extra van de 1200 zijn uiteindelijk allemaal relatief.
Succes!!

[Jo De Paepe]

wil je eer zeer goede en perfect onderhouden aan een eerlijke prijs.
neem eens contact met Jo De Paepe (zit hier ook op het forum)
hij heeft er 1tje te koop

bij intersse geef een seintje via PM of e-mail

[MiGSel]

Als ik het kon overdoen, had ik toendertijd mijn K1100RS nooit voor de K1200RS weggedaan; De K1100RS was imho veel uitgebalanceerder. Die 30 Pk extra van de 1200 zijn uiteindelijk allemaal relatief.

Ik ben van een K1 (ook 100 Pk en ongeveer hetzelfde blok als de K1100RS) overgestapt op een K1200RS.
Nou... ik vond het verschil wel degelijk spectaculair hoor! Een gevalletje van slak >> haas!

Het voornaamste nadeel aan de K1200RS vond ik, dat ik er meestal aan hoogst illegale snelheden mee reed
Verder een dijk van een fiets, een unstoppable motor! Van 60 naar 260 km/h zonder schakelen.

Olieverbruik? Nada.
Zelf sleutelen, geen probleem. De 16 klepjes stellen is wel een hele klus.

Als ik die van Jo te koop zie staan, begint het weer te jeuken...
ware het niet dat ik dan waarschijnlijk ook in de garage moet gaan slapen

[Eddy-K12]

JA

[YOwan]

@toine,
een K1200RS is zeker een goede koop.
De reactie van 'K1200GT' zegt het zowat (ongeveer) helemaal.
Het is een stevige moto die op elk moment erg veel vertrouwen geeft.
Perfect mogelijk om 's morgens vroeg te vertrekken en in één ruk naar bijvooreeld de Spaanse grens te bollen (wel af en toe eens stoppen om te tanken hé), en er dan bij aankomst zo fris als een hoentje af te stappen ! Enig minpunt(je) : bij scherpe(re) bochten op lage(re) snelheid voelt hij nogal 'kopzwaar' aan, maar dat went wel.
Ik heb er nu 5 jaar met veel plezier mee gereden en verkoop hem enkel en alleen omdat ik eens iets totaal anders wou (door privé-omstandigheden).
kijk dus ook eens op : http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... 12&t=18073
Grtz
YOwan