GSA verenigbaar met mijn lengte ?

[Perdut]

Yep GS-fans,

Aangezien mijn K1200RS waarschijnlijk wel 'total loss' zal verklaard worden na m'n ongeval (5jr oud en de volledige voorkant ligt in de prak), zal ik op zoek moeten gaan naar een nieuwe brommer.
Vanwege al het lof dat ik al heb gehoord twijfel ik over een GSA. Ik heb al eens testgereden met een GS en ik vond die wel leuk rijden maar vind ze iets te karig qua uitstraling, de GSA oogt veel potiger. De grote tank en groot scherm lijken me ook idealer te zijn voor m'n dagelijkste woon-werk rit (80km).
Helaas twijfel ik een beetje of die motor wel voor mij bestemd is ? Ik heb plaats genomen op deze die op het autosalon stond en ik kon totaal niet aan de grond !? Ik meet 1m72 en ben dus inderdaad niet van de grootste maar nu toch ook weer geen dwerg hé .
Zijn er hier GSA rijders met ong mijn gestalte ? Of mag ik het echt uit m'n hoofd zetten ?

Groet'n

[Iron Gonzo]

verlaagd zadel kan wonderen doen.

[sprint]

zet u er eens op, dat zegt meer dan woorden hé.
ff rondvragen hier of er eigenaars zijn met een GSA met verlaagd zadel.
Meten is weten

[JH.]

hij heeft gemeten Sprint... goe lezen...

[Guidoviv]

Ben zelf 1.73 en rij met een Gsa.Heb wel een extra zool onder mijn laarzen laten zetten zodat ik beter aan de grond kan.

[sprint]

hij heeft gemeten Sprint... goe lezen...

Ik zou het niet normaal vinden dat ge met 1.72 m niet op een GSA past.
Maar op 't salon stonden ze toch al op de laagste stand, met de veren ingetrokken.
Misschien korte beentjes

De tip van Guido heb ik ook al meermaals gehoord
Toch kan een verlaagd zadel het verschil maken, misschien eens proberen met zo'n zadel.
Eventueel In combinatie met de tip van Guido

[Vivi]

Jawadde : Ik denk dat er wel motorijders hier op dit forum zitten van 175 cm en groter en korte benen hebben hé....en toch niet op diene GSA makkelijk kunnen:Nie lenig genoeg?Bierbuikje in de weg?

Op z'n eigen is daar niks mis mee:er zijn wel vrouwen met lange benen en dikke waggel-waggels en die vallen ook in smaak !

Wat zou nu erg zijn ?

Wel : Net die gasten die groter/kleiner zijn dan 175 cm, en niet willen toegeven of herkennen dat diene GSA toch ff te hoog is voor hen en het door dik en dun het proberen goed te praten.Ik zie ze graag bezig bij op en af bokken van diene mooie GSA.....

Is dit dan de oplossing ?Dikkere zolen onder het schoeisel,verlaagd zadel.....en ik voeg er aan : een inleg-kruisje ?Het wordt paniek zenne bij een noodstop als je bij voorbaat weet dat je maar nipt aan de grond kunt.

[Werner Von C.]

.....en ik voeg er aan : een inleg-kruisje ?Het wordt paniek zenne bij een noodstop als je bij voorbaat weet dat je maar nipt aan de grond kunt.

Dat inlegkruisje dient toch nét voor die extra zekerheid, toch...?

[JH.]

... steek liever ne tampax..


daar kan je pas ALLES mee.... : zwemmen, surfen, tennissen, fietsen, paardrijden, en ja... zelfs motorrijden!

[*ChArRaKe*]

Ne Gsa is een masjien dat discrimineert .... nie groot genoeg = nie bollen, het is geen zicht ook om als 1.70m zijnde da ge aan de lichten uw kont van uw zadel moet laten rijzen om voet aan grond te krijgen.
Ferm zicht he .. zie je daar ne moto staan aan de lichten me de rijder weggestoken achter de naftank !
Nee wat mij betreft pure discriminatie ! ook al zie ik ze enorm graag die gs/a's ik zal er nooit een kunnen aanschaffen met mijn 1,71m, spijtig...

[Iron Gonzo]

maar je hebt wel een zeer mooi en goed Sje als alternatief

[Werner Von C.]

Een GSA is het beste van verschillende werelden...alles samengemixt tot één geheel.

Maar om puur als enduro/cross-motor te gebruiken zijn er andere en betere alternatieven...
Maar om puur als tourmotor te gebruiken zijn er andere en betere alternatieven...
Maar om puur als bochtenpikker te gebruiken zijn er andere en betere alternatieven...

Doch wil je een béétje van dit alles in één, neem dan een GS(A).

Wil je hoofdzakelijk één van bovenvermelde punten, neem dan die andere.

[sprint]

En ik met mijn 1.86m zou er schoon opzitten
Maar ik heb echt geen tijd om er één gaan te bestellen

[JH.]

misschien leest ome bmw weer mee... en brengt ie tegen Sinterklaar een pocket-versie uit?


bij de concurrentie hadden ze alvast oren naar het geklaag van hun 'kleine klanten'



...

misschien lost een slimme japanner het probleem wel op door de hulpwieltjes vanop z'n K1200 even uit te lenen?

[*ChArRaKe*]

ik hem zeker een tof s-ke en da gaat voorlopig nie weg.. dorbij me ne gsa in den bos gaan crossen jaagt alleen maar de konijnen en everzwijnen de stuipen op het lijf me al diene chromee... jaloers? ikke?? nee zenne !

[Steffz1]

Ik meet 1 m 76 en voor mij is de GSA te groot omdat mijn benen wrslk te kort zijn

Nu ja ik vind de prijs toch een beetje te

mvg

Stef

[cooper]

Er bestaat nu ook een speciale verlaagde GSA.
Enige minpuntje (als je het zo kan noemen ) ESA is hierop niet verkrijgbaar.

[J]

ik ben ook 1.72m en het gaat perfect. als je moet manuvreren stap je gewoon af en duw je hem waar je hem wil. als je wil rijden heb je staan uw voeten toch op de pootjes.

ik zou er voor gaan als je het een ferm machien vindt.

J

[*ChArRaKe*]

haha ... euh wil je dan zeggen j dak aan de lichten moet afstappen ??? en hem eventueel de hoek achterduwen om er dan weer op te springen ?? grapje he , maar elegant motorijden is toch iets anders hoor dan op elk stoppunt te moeten afstappen .
Kvraag mij af wat er gebeurd als je moet stoppen en er zit daar juit een putje in het wegdek , kantelen dus of wreed werken om hem recht te houden.

Heel graag maar afgeschreven voor mijn part, ik ben er gewoon te klein voor.

[sprint]

De bedoeling is wel dat gij met de moto rijd en niet de moto met u.

BTW:Ik ben er zeker van dat J met de moto rijd

[Steffz1]

Er bestaat nu ook een speciale verlaagde GSA.
Enige minpuntje (als je het zo kan noemen ) ESA is hierop niet verkrijgbaar.

En moeten de kleine mensen daar voor bijbetalen ttz is dat een optie ?

mvg

Stef

[Luc_]

Ik meet 1m73 en rijd met een R 1150 GS, met het zadel altijd op de hoogste stand. Dat gaat perfect. Vorige vakantie heb ik een weekje getoerd met een GSA 1200, met het zadel op de laagste stand. Dat blijft nog altijd een flink stuk hoger dan mijn 1150, maar is best doenbaar als je een beetje oplet waar je je voeten neerzet wanneer je stopt, en je de motor niet te veel laat overhellen bij het stoppen. Ik kan met beide tippen aan de grond, maar dat moet de ondergrond vlak en horizontaal zijn. Ik kan stoppen aan een verkeerslicht en een voet aan de grond zetten. Vanaf het moment dat de motor overhelt terwijl je stilsaat, kom je in de problemen omdat je het gewicht niet kan houden. Afstappen doe ik door de zijstandaard uit te klappen en de motor zachtjes te laten overhellen. Opstappen in omgekeerde volgorde, met een flinke snok om hem van de zijstandaard recht te trekken. In het terrein--in mijn geval een redelijk uitdagende onverharde bergpas--is het een kwestie van hem erdoor te trekken. Voet aan de grond gaat dan niet. Tenzij je de GSA gaat gebruiken voor off-road kapriolen, zou ik het wel aandurven met jouw lengte . Motorervaring is echter wel essentieel. Natuurlijk kan je altijd een verlaagd zadel opleggen. Daarmee moet het zeker kunnen. Maar daar heb ik geen ervaring mee.

[Jo De Paepe]

Yep,

ik weet niet hoe veel de 1200 hoger is dan de 1150 Adventure, maar met mijn 169cm heb ik met de 1150,met standaard verlaagd zadel) geen probleem gehad.
Alles hangt ervan af hoeveel motorbeheersing je hebt bij lage snelheid (vb omdraaien in een smalle straat zonder voetjes aan de grond)
en uitkijken waar je je motor gaat neerzetten. dus maw defensief rijden en anticiperen op eventuele penibele situaties
Ikzelf kon maar net de tippen aan de grond zetten en voor mij was dat ruim voldoende.
voor de rest leer ermee trial rijden en je zal geen probleem hebben

[cooper]

Er bestaat nu ook een speciale verlaagde GSA.
Enige minpuntje (als je het zo kan noemen ) ESA is hierop niet verkrijgbaar.

En moeten de kleine mensen daar voor bijbetalen ttz is dat een optie ?

mvg

Stef

Is volgens mij een volledig andere moto.
Dus niet GSA bestellen en achteraf optie verlaging bijbestellen, gaat volgens mij niet.
Bij bestelling gewone verlaagde versie van GSA vragen en prijs zal dan volgens mij niet verschillen.
Wil je het zeker weten? De dealer is bellen, ik heb het enkel uit het clubjournaal.