K1200GT <-> R1200RT

[Koen...]

Omdat ik overweeg om over te stappen van mijn R1150R naar een meer 'touring' gericht motor ben ik wat aan het rondkijken en lezen wat de mogelijkheden zijn. Ik denk in de richting van een RT, maar misschien is een K ook wel interessant. Ik heb eigenlijke geen idee van de verschillen in rij-ervaring tussen een K en een R… zou iemand mij hier een beetje uitleg kunnen geven? Natuurlijk gaat er niets boven een testrit… maar alle info die ik op voorhand heb is interessant!

[K1200GT]

Simpel gesteld: de R1200RT is een sportTOURER; de K1200GT is een tourSPORTER (dit geldt in het bijzonder voor het huidige model; ik neem aan dat je daar naar vraagt). Het verschillende motorconcept (boxer versus lijnmotor) buiten beschouwing gelaten (de ene heeft liever het ene, de andere liever het andere), zal, andermaal heel algemeen gesteld, de RT je meer plezier bezorgen als je vooral op kleine wegeltjes vertoeft, terwijl de GT meer geschikt is voor het snellere werk. Er is hier trouwens al het een en ander over geschreven op het forum.
Ik heb nooit met een R1200RT gereden, maar bijvoorbeeld wel vaak tussen een 1200GS en mijn GT gewisseld tijdens een veertiendaagse vakantie in de Cevennes. Op de allersmalste wegeltjes was de GS natuurlijk een betere keuze dan de GT, maar, voor de rest genoot de GT mijn (subjectieve) voorkeur. Als je dan ook nog de mogelijkheid het vermogen van de GT aan te spreken, dan is de keuze, wat mij betreft, snel gemaakt .

PS: De beste manier om te ontdekken wat je wil, is, zoals je reeds zelf opmerkt, zelf testen, liefst op dezelfde dag. Misschien toch maar met de RT beginnen