wat ik nu weer tegenkom...

[desertfreak]

dit weekend gaan spelen in 'le nord'
das daar geen modder maar plasticine!!!
iemand oplossing voor spatbord?
wiel kwam steeds vast te zitten en meermaals moeten demonteren voor los te krijgen!





luek weekendje anders

[John]

Zou je niet beter af zijn met een all-track.

[WIMGSA1200]

mooi mooi mooi waar zijn die foto's juist getrokken??

[mecapuet]

Zonder spatbord...

Gr, meca.

[Kurt Steyaert]

Een aftermarket exemplaar monteren zoals te vinden bij Touratech, die geven meer vrije ruimte dan die plastiek ondingen van BMW.
http://www.touratech.com/shops/001/prod ... c3adf168c1
of
http://www.touratech.com/shops/001/prod ... c3adf168c1
doen het beiden uitstekend.
Grtz Kurt

[Iron Gonzo]

afbouwen en aflaten tot na de tocht

zorg wel voor goede lans om hem mooi te spuiten

coole beelden

[desertfreak]

aflaten is geen optie omdat je daar met die remleidingen zit en die moeten beschermd worden
touratech exemplaar misschien?

[Frank K]

Da's dus blijkbaar echte klei.

Waar is de laatste foto genomen;... lijkt een toffe plaats om wat all-road te oefenen.

[desertfreak]

ergens in noord frankrijk
de plaats ontgaat me ff
gewoon naar ronse dan naar peruwelz rijden en dan recht naar tzuiden
van gent 150KM
wie zoekt die vind

[Kurt Steyaert]

aflaten is geen optie omdat je daar met die remleidingen zit en die moeten beschermd worden
touratech exemplaar misschien?

Goed idee
Een paar postings eerder kun je de links vinden
Grtz Kurt

[J]

op de fotos van Touratech lijkt het mij toch ook nog dicht op het wiel te zitten.
Oplossing is misschien een bijkomende beugel zoals je bij nog enduro's vind die de modder eraf haalt net voor het wiel onder het spatbord gaat.

ik heb gezocht naar een foto maar ik vind er geen.
Ik denk zelf dat het makkelijk te maken is. Ik zoek nog naar een foto..;

J

[Kurt Steyaert]

BMW origineel:


TT Rallye:


TT Carbon 19"


Verwacht geen wonderen van deze TT's, maar voor nog meer vrije ruimte, zal je drastischer (lees veel duurder) te werk moeten gaan.
Grtz Kurt

[Raketman]

Veel andere opties dan dat binnenspatbord er gewoon aflaten en die bovenbek zijn werk laten doen voor het grove vuil lijken er mij toch niet te zijn. Die triangel zit daar nu eenmaal, bij motoren met een conventionele vork kan je in de hoogte gaan tot onder aan het T-stuk. Indien die remleidingen toch zo'n probleem zouden zijn, heb je in alu snel een beugeltje gemaakt waarmee je ze kan geleiden/vasthouden zodat ze niet in de noppen draaien.

Het zijn per slot van rekening nog steeds geen enduro's hé...

[J]

Het zijn per slot van rekening nog steeds geen enduro's hé...

en dat klopt als een huis,

gisteren met de R12000gsa nog eens gaan enduro rijden.
veel te zwaar dat spel. minste fout dat je maakt = op je bek. Hij is gemaakt om offroad te gaan op onverharde wegen, maar als je door de modder of de akkers wil ploegen maak je hem stuk op 1 jaar of zelfs vroeger.

Trouwens is 18.000€ (r1200 gsa)al niet wat veel om hem zo te behandelen? Je hebt voor dat geld wel 7stuks 450 wr in occasie.


J

[J-P]

En zo`n WR is een stuk leuker om mee te gaan baggeren.

[UpJohn]

gisteren met de R12000gsa nog eens gaan enduro rijden.
veel te zwaar dat spel. minste fout dat je maakt = op je bek. Hij is gemaakt om offroad te gaan op onverharde wegen, maar als je door de modder of de akkers wil ploegen maak je hem stuk op 1 jaar of zelfs vroeger.

Maar dit wisten we allang !!

Heb je zien voorbij snorren om 18.30 u aan het kruispunt van "Den Doorn". Vlotte rijstijl aan max toegelaten snelheid ... mijn gedacht. Je kwam van Aalst.
Ik zag bijna niemand zitten op uw machiem ... ik dacht direkt ... dat zal de Jo zijn -))

[J]

gezien mijn grote gestalte kanik doorgaan voor de ghostrider. Daarom ook de gele vest natuurlijk.
Grote heeft natuurlijk niet veel te maken met gsa rijden he, als ik rijd moet ik toch met mijn voeten niet aan de grond zijn niet?

Ps de maximum toegelaten snelheid is dat die van de GSA of die van die ronde borden? Ik durf er niet naar te kijken want dan kan ik me niet op de weg concentreren, ik zie wel iets wit met een rode rand, maar ik zie niet goed wat er opstaat, ik kan zo snel niet lezen.


Ps om die reden rij ik liefst met I mee, dan kan ik nog eens kijken naar de omgeving.


J

[desertfreak]

tja jullie kunnen dat nu wel zeggen maar met een wr rij je niet ff vlug naar vladivostok en stuk rijden op 1jaar?
dutskes.....

[Dirk Pauwels]

tja jullie kunnen dat nu wel zeggen maar met een wr rij je niet ff vlug naar vladivostok en stuk rijden op 1jaar?
dutskes.....

Ne WR is ook op 1 seizoen (maximum 3000km) kapot......Mijne maat zijn enduro collega's kopen elk jaar nen andere omdat die prutsen na een jaar met minimum onderhoud (ze kunnen wel gassen off road, maar ze hebben voor de rest 2 linkse), in de prak gedraaid worden en dan bedoel ik krukas, big end, gasschuiven afbreken en in de cil etc.....

Geen haar op mijne kop (ik heb er ook nie veel meer) dat er aan denkt om met zo'n hoogtechnologische tupperware doos zoals mijne GS1200 naar Vladivostok te gaan rijden, dan koop ik wel nen ouden GS 2klepper.....

De marketing machine van BMW werkt wel goed, als de eigenaars van een GSA denken dat ze een volbloed enduro of rally monster hebben gekocht.....

[desertfreak]

ik zal maar nie beginnen zeker waar ik met de mijnen overal gezeten heb....
en ik heb ook niet gezegd dat het een volbloed enduro is he; daarvoor heb ik ander matriaal,
zeg tegen uw maten dat ze hunne wr beter moeten soigneren ,3000km en kapot??? nog nooit meegemaakt

[Dirk Pauwels]

en ik heb ook niet gezegd dat het een volbloed enduro is he; daarvoor heb ik ander matriaal,

Da was niet speciaal op U bedoeld, was algemene opmerking.

zeg tegen uw maten dat ze hunne wr beter moeten soigneren ,3000km en kapot??? nog nooit meegemaakt

Xal 't hen zeggen, maar de meesten hebben ondertussen ne KTM..... nog weinig blauw te zien hier.....

[indenhemel]

om effe terug ontopic te komen, bandenspanning verlagen en/of andere bandjes leggen. Ik heb ooit eens een cross achterbandje op m'n voorwiel geprutst... stuurt op het asfalt wel voor geen meter... heb nu 21inch voorwiel en kan dus een enduro bandje leggen als't nodig is....
PS ik heb ook ne WR gehad en nu ne KTM 525 (WR onderhoudsintervallen zijn idd sneller dan bij KTM, maar ook deze moet je goed in orde houden hoor, maar minder snel zuiger wisselen dan de yam )