carbu 9000

[Geert I]

beste collega's,
onlangs zag ik op TV (rtl-tvi) een programma waarin je bepaalde produkten kunt kopen. Nu toonden ze het produkt "carbu9000", het is een additief voor in de motor te doen om hem te "vernieuwen"! u zou er een veel betere motor bij winnen en een veel zuiniger verbruik!
moeten we dat nu massaal gaan aankopen of is het weer een van de vele -uit amerika-gewaaide nepprodukten?
heeft iemand daarmee ervaring? graag uw reactie, dank u!

[Hans]

Mijn bescheiden mening (weliswaar van horen zeggen) :
De beste manier om een (boxer)motor te "vernieuwen" is hem tijdens een rit eens goed in de toeren te houden, zodat alle vuiligheid er goed wordt uitgejaagd. Een stevige bochtenrit waarbij je "aan het gas hangt" is zo'n mogelijkheid : daarvoor hou je het toerental rond de 5000 à 5500, zodat de moter correct reageert bij de minste draai aan de hendel.

Aan de technici op dit forum, klopt dit ? Of hebben ze mij iets wijsgemaakt ?

mvg
Hans

[JüRgen]

Af en toe (als ie warm is uiteraard) eens goed doorgassen is altijd goed voor de spijsvertering.. hierdoor worden je injectoren eens maximaal benut en je verbrandingskamer eens proper geblazen... met een kleine stofwolk uit de uitlaat tot gevolg... dus als hij lekker warm staat tot aan de toerentalbegrenzer gaan is geen probleem, wel niet in rodage

[dirk bruijns]

Carbu 9000, is dat hetzelfde als Asta3000?



Sommige producten bevatten o.a. "vloeibaar lood" welke de katalystische functie teniet doet, waarna er enkel nog de demper overblijft.

Persoonlijke ervaring : Asta3000 (aanbevolen VAB-VTB, adviesprijs 35 euro, als die mannen hun handtekening ergens onder zetten, kunt ge er van uit gaan dat ge niet gezjost zijt).
Mooie 2°de plaats : C2i Marly, die mijne oude dieselaar nog elke dag in leven houdt.

[WALTER GSAdventure]

Beemers,

er moeten niks additieven bijgevoegd worden. In de olie,van een goed merk, zitten de noodzakelijke add. al in.
Als je motor bvb olie verbruikt zal een additief niet helpen op termijn. Vergelijk het een beetje met tandpijn. Een Aspro'ke helpt doch die tand moet er op termijn toch uit.
Het is wel degelijk goed af en toe het gas erop te houden als de motor goed warm is en er geen camera's in de buurt staan. Met het gas erop spreken we niet van een 30 tal kilometers. Zeg maar tweemaal of driemaal zoveel. Blijf een 500 toeren van het rode veld op de toerenteller en alle componenten zijn terug proper. Veel ervaring hierin, nooit pannes gehad.
De uitlaat, zie maar naar de meeste, zien zwart van het roet. Als je bvb 50 km rijdt krijgt ie een koffiekleur en rijdt je 150 km aan een onwettige snelheid ziet de uitlaat bijna wit.
Allé mannet en jappen maar.