Helm gewonnen, vraag ivm aandampen

[Willy]

Het moet dan toch waar zijn dat het geluk voor rare mensen is.
Vanochtend kreeg ik een telefoontje van de (symptieke) mevrouw van Lievens met de melding
dat ik een helm (sportintegraal) gewonnen heb als honderdste intekenaar op hun electronische
nieuwsbrief. Normaal win ik nooit iets, in 't beste geval een washandje of een stuk zeep in een
loterij en zelfs dat kan ik me niet herinneren
Ik heb wel een neuskapje bijbesteld omdat het vizier nogal snel blijkt aan te dampen, op mijn
K75RT dampt zelfs een Uvex met dubbel vizier nog wel eens aan.

Hoe zijn de ervaringen met andere maatregelen tegen aandampen, positief of de moeite niet?
Willy

[S|empr3]

ik gebruik in al m'n helmen fogcity +- 30 € en klaar is kees geen damp zelf niet bij ijskoud regenweer met een hete adem

te verkrijgen bij RAD en neen heb er geen aandelen

greetz Kris

[Willy]

Spijtig! (dat van die aandelen bedoel ik).
Als ik me niet vergis dan is een FogCity een ander principe en vraagt het
geen echte ingrepen, klopt? Is de FC optisch een beetje correct?
Willy

[S|empr3]

markeren en inkleven is alles

[Iron Gonzo]

ik heb pin lock
ook geen dampen meer in de sport integraal

[Willy]

Ajaj, dat wordt nog moeilijk kiezen (een luxe probleem, ik weet het).
Voorlopig zal het wel geen probleem zijn met dit weer zeker, bovendien
hoop ik dat het neuskapje ook wel enig effect zal hebben.
Ik heb ergens gelezen dat de SportIntegral een dubbele D sluiting heeft,
klopt dat? 't Is maar dat ik de snelsluiting van Uvex gewoon ben en die
valt nog te bedienen met de dikste handschoenen. Als dat met een D
sluiting moet kunnen zal ik avondlessen moeten nemen vrees ik
Willy

[Willy]

Nog vergeten: bij het rondneuzen op het web over de SportIntegral kwam ik het relaas tegen
van een kerel die vond dat hij de helm nogal moeilijk over z'n hoofd kreeg (was niet de enige).
Deze had wel een originele oplossing gevonden: trek een buff over je hoofd zodat hij nog tot
bovenaan je kop zit en zet dan de helm op. De buff schuift uiteraard naar beneden maar maakt
dat het hele manoeuver wel een stuk "vloeiender" gebeurt.
Willy

[Iron Gonzo]

nieuw gaat het inderdaad wat stug. de mijne heeft nu ongeveer 50000km mee gemaakt en de pasvorm is nog altijd correct.

je moet de gespjes vast nemen en naar buitentrekken
dan de helm over uw hoofd naar beneden schuiven.
je zal zien dat het een fluitje van een cent is eens je het truukje door hebt

[de Ron]

Ik ben voor het aandampen van mijn visier eens naar Hein Gericke gereden om een "fog city"aan te schaffen. Deze waren echter niet meer voorradig. Men heeft mij een gelijkaardig iets aangeboden van het merk "Tokai". Heeft juist hetzelfde effect, doch kost maat 9,95 eurokes ...
Tot op heden ben ik er tevreden van, mijn visier dampt alleen nog aan waar het ingekleefde antidampscherm niet zit (aan de randen). Als dit versleten is koop ik weer zo iets.
Het is wel niet zo makkelijk om een antidampscherm in te kleven, ik deed het ook voor de eerste keer. Het hangt niet voor de volle 100 % naar mijn zin, maar het valt nog mee. Als ik het een 2de keer moet doen zal het beter gaan...

[SBK_Mario]

Had vroeger ook FC maar bij echt koude krijg je wel een troebel zicht op je scherm(condens);Dit heb je met een Pin Lock niet.
Er bestaan universele Pin Lock visieren die op alle merken passen waar je geen origineel voor kunt krijgen.
Heb jammer genoeg ook geen aandelen bij FC of PL.



GRTZ Mario.

[Willy]

Blijkbaar zijn er geen klachten over de verschillende middelen tegen aandampen
mbt vervorming van het "uitzicht", dat valt dan mee, want daar wordt ik echt
wel niet goed van (sommige vizieren doen het al zonder enige "toevoeging").
Als ik eens rondkijk is de SportIntegral ook best een "waardig" product (zou
uiteraard ook moeten gezien de afstamming )
Willy

[Relax]

Mario haalt één probleempje van FC aan. Het tweede is dat, na enige tijd in gebruik, het licht van de straatverlichting "kristaliseert" of hoe moet ik dat noemen. Het verspreidt zich op je vizier en je ziet veel minder.
Pinlock is beter, volgens mij, maar evenmin zaligmakend. Hij dampt ook aan, maar véél minder snel dan zonder.

Het beste is nog steeds met een licht geopend vizier te rijden, maar bij regen leidt dit tot onopzettelijke verdrinking, dus...

[Iron Gonzo]

Mario haalt één probleempje van FC aan. Het tweede is dat, na enige tijd in gebruik, het licht van de straatverlichting "kristaliseert" of hoe moet ik dat noemen. Het verspreidt zich op je vizier en je ziet veel minder.
Pinlock is beter, volgens mij, maar evenmin zaligmakend. Hij dampt ook aan, maar véél minder snel dan zonder.

Het beste is nog steeds met een licht geopend vizier te rijden, maar bij regen leidt dit tot onopzettelijke verdrinking, dus...

ik heb pin lock en nog nooit aandampen had op mijn scherm sindsdien.

wel bij vrieskoude eens voorhad de pin lock een beetje was gekrompen
met als gevolg een kleine opening
doch geen extreem damp had tijden de rit.

binnenkort komt er een nieuw scherm op met nieuwe pin lock, wegens versleten

[Willy]

Ondertussen heb ik de helm in gebruik genomen, de "instap" is inderdaad
niet iets voor mensen met engtevrees. Eens op het hoofd zit hij wel goed.
En stil is hij ook, maar het aandampen (op RT) is niet gering, er wordt
weliswaar geen damp gevormd, maar een dunne vochtfilm vervormd het
beeld danig. Ik heb dus al eens rondgekeken, maar totnogtoe heb ik enkel
verdelers gevonden die Pinlocks leveren voor helmen met een pré-Pinlock vizier.
De vraag is dus waar ik een Pinlock set kan kopen die bedoeld is om op een
vizier te monteren dat daar niet voor voorzien is.
Alvast bedankt,
Willy

[SBK_Mario]

Volgens mij bij elke Pinlock dealer.Vraag naar het universele vizier dit past volgens mij op elk vizier.Heb dit vroeger op een Dainese helm gehad en daar was er ook geen voor voorzien.

GRTZ Mario.

[tweetyoost]

Jups.. het visier van die bmw integraalhelm is een ramp..

heb er zelf ene, schitterende helm, zit mij echt als gegoten.. is stil (behalve dat klepje vooraan wil wel es fluiten als het open staat)..

Maar dat visier.. t'is een ramp, direct aandampen enz... en als jet onder warm water houd komt hun zogezegde anti damp folie er zo af...

dus Bart hoe heb jij dat opgelost met die pin lock? gewoon 2 gaatje boren en zo'n dings erin?

[Iron Gonzo]

Jups.. het visier van die bmw integraalhelm is een ramp..

heb er zelf ene, schitterende helm, zit mij echt als gegoten.. is stil (behalve dat klepje vooraan wil wel es fluiten als het open staat)..

Maar dat visier.. t'is een ramp, direct aandampen enz... en als jet onder warm water houd komt hun zogezegde anti damp folie er zo af...

dus Bart hoe heb jij dat opgelost met die pin lock? gewoon 2 gaatje boren en zo'n dings erin?

inderdaad
wel de juiste pinlock kopen he, je hebt er voor verschillende schermen van helmen.
daar zit dan een mal bij die je moet gebruiken om de gaatjes op de juiste plaats te kunnen boren;

[Willy]

Ik heb de verdeler voor de Benelux van Pinlock opgesnort, het gaat om http://www.japartsweb.nl/
Ze stellen daar dat je bij elke Pinlock verdeler een universeel scherm kan kopen, maar
dat enkel de zogenaamde Pinlock servicecenters over mallen voor de meest gangbare
vizieren beschikken en dat ze daar een vizier bij aanschaf van een Pinlock scherm ook
aanpassen en het scherm monteren.
Nu zou het zelf aanpassen nog wel kunnen meevallen, ik heb begrepen dat de pinnetjes
excentrisch zijn en dat ze door te verdraaien wat dichter of verder van elkaar kunnen gezet
worden om tot de juiste afstand te komen om de Pinlock perfect tegen de binnenkant van
het vizier te drukken (Pinlock heeft op de rand een uitgeharde siliconenworst liggen die de
zaak moet afdichten en het vizier en de Pinlock van elkaar houdt).
Japarts is blijkbaar nog maar pas verdeler van Pinlock en men kon niet zo direct adressen
uit de mouw schudden. Er is me beloofd dat ik adressen krijg toegestuurd van dealers en
servicecenters (heb wel gevraag naar adressen in mijn buurt ttz noorden van Antwerpen of
net over de grens). Zodra ik iets weet zal ik terug posten, eventueel kan iedereen uiteraard
zelf ook een email sturen (via de website) om gegevens op te vragen.
Willy

[tweetyoost]

inderdaad
wel de juiste pinlock kopen he, je hebt er voor verschillende schermen van helmen.
daar zit dan een mal bij die je moet gebruiken om de gaatjes op de juiste plaats te kunnen boren;

dus bij die rare vorm van visier lukt dat zonder problemen?

wat moet je doen als het visier tussen de pinlock vuil is?
en het visier zelf breekt niet als jet doorboord?

kzal mij dat dan eens aanschaffen.. tlijkt mij een betere oplossing dan zo'n fog city dings

[Iron Gonzo]

je moet voor het er op zetten het vizier proper maken
door de afsluiting van de cilicone band komt er geen vuil in en moet het dus niet proper gemaakt worden

dat boren moet je uiteraard voorzichtig doen als je het zelf doet.
bij mij heeft de verkoper dat gedaan bij de eerste helm.

bij deze die ik nu heb heb ik het zelf gedaan.
ik ben eerst met een boortje van 2mm op de juiste plaats er door gegaan en dan met het bijgeleverde boortje.

dit boortje heb ik ooit opgestuurd naar Stoffel met pinnetjes, maar het is daar nooit aangekomen
hier heeft de post dus een grove steek laten vallen, want dit boortje en die pinnetjes kosten redelijk wat geld

[tweetyoost]

hmm kzal es kijken voor zo'n pinlock kit.. want nu moetik constant mijn visier opendoen alsk trager rijd.. echt irritant!

[Iron Gonzo]

eu ik rij praktisch altijd met scherm open

behalve bij regen

[tweetyoost]

das lastig op een gs.. want die wind is niet constant achter het windscherm..
Ik kan het in ieder geval niet uithouden om aan een deftig tempo met het scherm open te rijden..

en eenmaal aan een heel deftig tempo klapt het vanzelf dicht :p

[Iron Gonzo]

tja op een ST heb je ook de wind vol in gezicht
en scherm klapt niet dicht, integendeel mijn hoofd wordt naar achter getrokken
spreek dan wel over snelheden buiten de normale wetgeving op de snelweg
tot 120 a 140 is het zeer goed te doen op de ST met opengeklapt vizier

[tweetyoost]

leuk
op mijn rockster had ik daar ook minder last van want de wind was constanter en beter verdraagzaam voor de ogen..
bij de gs is het meer turbulente wind en das veel lastiger voor de ogen..