Het is dan handig om enkele basis handsignalen te kennen.
HANDSIGNALEN
START DE MOTORENMet je linker- of rechterarm
uitgestrekt ronddraaiende bewegingen maken
met je wijsvinger.
LINKERBOCHTLinkerarm horizontaal omhoog
met je elleboog
volledig uitgestrekt.
RECHTERBOCHTLinkerarm horizontaal omhoog
met je elleboog
90 graden verticaal
gebogen.
GEVAAR LINKSJe linkerarm in een hoek
van 45 graden uitstrekken en
naar het gevaar wijzen.
GEVAAR RECHTS AStrek je rechterbeen in een hoek van 45 graden naar beneden uit
om het gevaar aan te wijzen.
GEVAAR RECHTS BStrek je linkerarm omhoog
in een hoek van 45 graden met je
elleboog 90 graden gebogen en
wijs richting het gevaar
over je helm heen.
GASSENLinkerarm omhoog
en weer naar beneden
met je wijsvinger
uitgestrekt omhoog.
Dit geeft aan dat de
leider wil versnellen.
AFREMMENStrek je linkerarm uit
in een hoek van 45 graden
en beweeg je hand op en neer.
STOPStrek je arm uit in
een hoek van 45 graden met de
palm van je hand naar achteren gericht.
ENKELE RIJPlaats je linkerhand over
je helm met je vingers
uitgestrekt omhoog.
Dit geeft aan dat de leider
de groep in een één rij wil krijgen.
Meestal wordt dit gedaan uit veiligheidsoverwegingen.
BAKSTEENFORMATIEStrek je linkerarm omhoog
in een hoek van 45 graden met je
wijsvinger en pink uitgestrekt.
Dit geeft aan dat het veilig is
om weer zigzag te gaan rijden.
INKRIMPENRechterarm omhoog en
herhaaldelijk op en neer
een trekkende beweging maken. Dit geeft aan dat de leider
de groep dichter op elkaar wil hebben.
KWAADStrek je linkerarm recht uit
met je elleboog 90 graden gebogen.
Voorzichtig je middelvinger
uitstrekken om duidelijk je onvrede
met die andere bestuurder
aan te geven. LET OP: dit is niet aan te bevelen
als je in je eentje rijdt...
Bron: website http://www.lcvm.nl
Dus uiteindelijk vind ook ik de negatieve macho reacties hierop nogal overdreven 
BMW F800GS