koppeling slipt soms

[cees]

Hejj,

Ik heb alle "topics" over de koppeling gelzezen via de zoekfunctie en hier zelf enige maanden geleden ook al een topic geplaatst maar ben er nog niet uit wat het euvel is.
Al maanden lang slipt heel soms (de koppeling van mijn R1100RT uit '96 met 46000 km op de teller bij het optrekken in een hogere versnelling (3e of 4e) als ik met ingetrokken hendel effe stil heb gestaan bij bv stoplicht. Maar deze week had ik ook dat ik bij hard optrekken in de 4e de toerenteller helemaal doorsloeg maar geen accelaratie extra terwijl ik toch al enige minuten aan het rijden was.

Wat zou de oorzaak kunnen zijn?

mzzl
Cees

[Iron Gonzo]

uw schijf lijkt mij versleten
of je hebt ergens een oliering die stuk is en olie op uw schijf terecht komt

in beide gevallen moet de schijf verniewd worden

[edargpu]

Keert de koppelingskabel deftig terug,mogelijks durft die ergens vast komen te zitten door aanslag ofzo

[CeesBmw]

Net als bij auto's hoor je de koppeling opnieuw aftestellen bij ierdere beurt.
Als hij slipt in de hoogste versnelling en de speling op de handel en de hevel is goed dan is de plaat versleten.

Kost je een dag werk om e.e.a te vervangen. Vervang de koppeling als set niet alleen de plaat.
Dan weet je zeker dat e.e.a. weer een 60 tot 100.000 kM er tegen kan.

[edargpu]

Keert de koppelingskabel deftig terug,mogelijks durft die ergens vast komen te zitten door aanslag ofzo

Voor je de boel uit mekaar gooit kijk dan maar eerst eens na wat Luc (upgrade) aanhaalde.
Een versleten of slecht afgestelde koppelingsplaat gaat normaal altijd slippen. Niet af en toe.

Nee John Edargpu

[cees]

Hejj,

Ik lees bij een reactie van CeesBMW dat de koppeling bij iedere beurt afgesteld dient te worden.
Dus heb ik opgezocht hoe deze afgesteld moet worden.
Bij de hendel: Schroefdraad moet 12 mm zijn en speling 7 mm, Als ik de "schroefdraad"op 12 mm zet is de speling 3mm.
Ik heb nu de schroefdraad op 10 gezet en de speling op 5. Wil ik die 12 en 7 mm hebben moet ik op de koppelingshefboom een bout verzetten / afstellen maar waar kan ik die precies vinden?? Kan ik niet zien in het werkplaatshandboek. Wel een tekening maar waar ongeveer zit die??

mzzl
Cees

[Iron Gonzo]

doe eerst de test met de speling op de kabel

eens je aan het regelvijsje moet beginnen draaien, kan ik u aanraden om toch maar de koppeling te vervangen.

[Dirk Pauwels]

Versleten koppeling op 46000km lijkt me wel snel...ik gok op olie op de plaat.
Het klopt dat bij de dealers er enkel een kit te verkrijgen is plaat + drukgroep. Kostprijs is aanzienlijk. Als er olie op de plaat komt, eerst de oorzaak oplossen, dan proberen bij de hobbyist of zo enkel de plaat te vervangen, is aanzienlijk goedkoper. Het blijft wel een dure reparatie, als je het zelf doet heb je wel wat sleutel ervaring, 1-1.5 dag en liefst een speciale tool nodig, en laat je het doen, ben je je moto een week kwijt en een hoop euro's armer.....
Geen leuk gegeven

[Iron Gonzo]

de plaat alleen kost bij de dealer 128 euro
een komplete groep om en bij de 400 euro
en als je geen sleutel ervaring hebt, blijf er af.

er staat hier op het forum al 2 reportages met koppeling vernieuwen
als je dan wel al sleutel ervaring hebt kan je daar eens gaan kijken hoe het in zijn werk gaat

[LOMAX]

Leg Cees eens uit hoe hij met relatief weinig moeite kan "piepen" of zijn schijf nu vettig of te dun is geworden.
Iets met starter, spiegeltje, lampje

[cees]

hejj,

dat "starter / spiegeltje / lampje" ben ik zeer benieuwd naar.
Ik lees hier dat een kompleet nieuwe koppeling zo'n € 400,-- euro kost en dan nog laten monteren zal ongeveer op zo'n
€ 1000,-- komen schat ik. Daar gaat mijn vakantiegeld (en mijn vrouw dus haar nieuwe vloerbedekking op de slaapkamers
Zelf doen is geen optie, is een te grote operatie voor mij!
vandaag 120 km gereden, en 2 x last gehad van een slippende koppeling bij dooracceleren in 4e versnelling.

groet,
Cees

ps: schrale troost: de 1e keer in 19 jaar motorrijden dat ik dure onkosten heb!

[Iron Gonzo]

reken nu eens enkel de plaat (daar je nog een zeer lage Km stand hebt en de rest niet echt nodig is te vervangen) en een olie ring die ze vernieuwen
daarbij 6 uren werk en uw berdag zal al veel veel lager zijn

[LOMAX]

Hangt er allemaal een beetje van af hoe handig je zelf bent. Links onderaan de motor heb je de starter zitten. Accu loskoppelen, starter losmaken (paar schroefjes) en wegnemen. Via het gat dat daardoor vrijkomt, kan je de schijf/plaat zien zitten. Nu nog even te weten komen wat de voorgeschreven dikte is van die schijf, en proberen te schatten of ze veel te dun is geworden. Met een tandartsspiegeltje en een lamp, of zelfs met lampje alleen, kan je misschien ook zien of de zaak daarbinnen wat vettig is geworden. Indien vettig, dan ben je meestal wel geholpen met alleen de nieuwe plaat, en die kost zo'n 120 euro. Nog goedkoper kan het in een goede auto-parts, daar kunnen ze de oude schijf met nieuw friktiemateriaal bekleden. Probleem is dan wel: waar komt dat vettig spul vandaan? Je zal dan waarschijnlijk ook de keerring op de krukas moeten vervangen, tenzij de olie van de versnellingsbakzijde komt. Ook daar weer weinig kosten voor de onderdelen. Maar het uurloon, daar wordt je niet vrolijk van
http://www.knalpot.nl/Webshop.aspx/shopmode/search
Hier zoeken op 'koppelingsplaat', type motor ingeven en je hebt al een idee. Je kan hem ook gewoon bij de BMW-dealer binnenbrengen, dan wordt meteen alles vervangen wat de eerstvolgende tien jaar zou kunnen stuk gaan, "omdat hij nu toch open lag meneer"
Gewoon aan beginnen, en als je een beetje voorzichtig aan doet, kan je zelfs nog een tijdje verderrijden zonder al te veel geslip (als olie de oorzaak is, niet als de plaat versleten is want dan krijg je alleen maar meer schade). Zo kan je de zomer doorkomen, en maak je er een winterprojectje van. En dan krijgt vrouwlief toch nog haar vloertje.

[LOMAX]

http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... 48#p177148
Hela Cees, wij hebben heel die uitleg al eens gedaan (ook van die startmotor), alleen moesten de kids het toen zonder schoolboeken stellen.
Een eeuwige twijfelaar? Gewoon graag babbeltje doen? Zo verder doen en ik ga u Johan noemen hè

[cees]

Heren, allen bedankt voor uw uitleg.

Truuc met het spiegeltje ga ik tzt is uitproberen!
Ik probeer er de zomer mee door te komen. En dat moet lukken want ik heb hier al maanden last van.
Soms een maand niet en dan 3 x in de week (net zoals bij sex) en soms ook nog bij mijn eigen vrouw
Ik wil gewoon weten wat het euvel is, en waarschijnlijk zal het toch door de dealer gedaan worden en zie ik wel "waar het schip strand" voor wat betreft de "euri's"!

Ik heb 2 Moto Guzzi's gehad en bij 1 ervan 2 x zelf de versnellingsbak eraf gehad en weer gemonteerd maar bij mijn BMW kom ik niet verder als kleppen stellen en olie verwisselen.

mzzl
Cees