Corsica juni 2008

[Motard de l'Allier]

Dag 1: 5 juni:

Om 5.30 opgestaan, ontbijt en daarna de moto geladen, roadbook gemonteerd.
De bagage blijkt een +/- 60 kg te wegen, dus dat zal max belading zijn zeker;
de schokdemper staat dan ook op max belading.



Temeratuur 8° ?? Om 7.30 vetrekken we richting A71 naar Clermont-Ferrand.
8.15 bereiken we de eerste tolhokjes al, geen kassierster te vinden dus de volle
pot betaald met de moto. (7,50€)
Gaan reclameren in het bureel en uiteindelijk 4.10€ betaald.
Na Clermont-Ferrand de afrit nr 20 genomen in Brioude en zo de N102 op richting
Le Puy-en-Velay.
We blijven de N102 volgen en nemen richting Pradelles, waar we van de Haute-Loire in de Ardèche komen.
Een 18 km voorbij Pradelles slaan we rechts af en nemen de D239 richting Largentière.
We beklimmen de Col de la Chavade (1266m), Col de Pendu (1435m) en de Col de Meyrand (1370m),
prachtige vergezichten.
De temperatuur blijft onder de 10°, gelukkig blijft het droog.



Om 13.00 bereiken we Largentière en eten daar op een gezellig restaurantje.



Van Largentière gaat het richting “Gorges de l’Ardèche” via de D290.
We nemen daar de ene foto na de andere.









In Pont-Esprit steken we de Rhône over, een machtige rivier, de hoeveelheid water
zal wel afhangen van de hoeveelheid gevallen water de afgelopen dagen??



Nu gaat het richting Bollène-Nyons. Na Tulette (D94) nemen we de D20 richting
Vaison-la-Romaine, zo rijden we de Vaucluse binnen, richting Le Mont Ventoux.
Deze blijkt met de top in de wolken te zitten, maar we wagen het er toch op.
We doen de Ventoux aan via Bédoin- St.-Estéve en Chalet-Renard.



Het wordt alsmaar mistiger maar we moeten de top halen, soms is het zicht slechts
Beperkt tot 10m. De top van de Col de Tempêtes wordt bereikt rond 17.30.





We keren om richting onze chambres d’hôtes via Sault en Banon, waar we de Haute-Provence
binnenrijden.



Van de D950 naar de D951 richting Sisteron en in Châteauneuf-Val-St.-Donat
Bereiken we de chambres d’hôtes, het is nu rond 19.00.



Er volgden ons een lekker avondmaal in leuk gezelschap van de andere gasten daar aanwezig.
Na een 570km en 12u onderweg in de kou was de jacuzzi fantstisch.
Dit is vakantie.

Mvg Motard de l'Allier

[WimLT]

Mooie route, prachtige vergezichten, maar ..... hopelijk ziet die chanbres d'hotes er langs binnen beter uit

[Motard de l'Allier]

Dag 2: 6 juni:

Om 8.00 opgestaan en om 9.00 stond het ontbijt klaar.
Nieuwe road-book in roller gestoken.





10.00 klaar om te vertrekken richting “ Grand Canyon de Verdon”
Vandaag stonder er niet zoveel km op het programa, het weer ziet er prima uit
licht bewolkt met zonnige perioden en veel warmer, oef.
We verlaten Chateauneuf-Val-St.-Donat via de D101 over de
rivier de Durance richting les Mées. Reeds van ver kunnen we de eigenaardig
gevormde Rochers des Mées zien.





We gaan links de D4 die ons naar de Route de Napoléon richting Digne-les-Bains.
De N85 heeft een prachtig wegdek mooie rotspartijen. Gekende weg voor veel
motards want die komen we in overvloed tegen.







De Route de Napoléon loopt tot in Cannes, maar voorbij Barrême krijgen we al de eerste vlaag op ons dak. We doen ons regenpak niet
aan maar hoe dichter naar Castellane rijden hoe donker het wordt en besluiten toch maar om het aan te doen.
In Castellane nemen we rechts de D952 richting Grand Canyon de Verdon.
De D952 is een prachtig baantje vol bochten en mooie zichten maar het begint hier nu
water te gieten, het valt met bakken uit de hemel en het begint flink gevaarlijk te worden;
Van genieten is hier geen sprake meer want je moet nu 100% concentratie houden op de weg.
Na een 25 tal km is de pret er wel af. Het is dan al 13.00 en zoeken we iets om te eten,
in Palud-sur-Verdon kan ik de motor onder een afdak van een gesloten superette stellen en dit
schuin over een restaurantje.



Zelfs na het eten blijft het maar water gieten en besluiten we onze route te veranderen en
niet de volledige Canyon te doen. De beslissing is de kortste route naar Toulon te nemen.
dit blijkt niet simpel te zijn want ben nu verplicht volledig op de kaart te rijden, enne met
een leesbrilleken op de neus.
Bij het verlaten van de Canyon klaart het toch uit en kunnen toch paar mooie foto’s maken.
Maar geen nood we keren ooit wel eens terug bij goed weer.







Ik heb steeds de locale kaarten mee waar we passeren, en rijden via D957 richting Aups-Cortignac-Carcès naar Brignoles.
Het weer is nu droog en veel warmer.
In Bignoles tanken we, het is nu nog een 40 tal km van Toulon; Het verbruik ligt rond de 5.7l/100km.
Wat niet slecht is gezien de belading.
In Cuers nemen we de autosnelweg (A57) richting Toulon.
Vanaf nu kan ik terug de road-book volgen, maar als je in Toulon toekomt heb je geen tijd om de straatnamen te lezen,
gelukkig zijn er borden “Port” die we kunnen volgen tot op een gegeven moment aan een groot kruispunt met lichten geen
borden meer te vinden zijn.
Ze zullen waarschijnlijk op geweest zijn, de Fransen kennende???
Naast ons een vriendelijke autobestuurster die ons vlug de richting uitlegt.
En om 18.30 staan we in de haven van Toulon, nog veel te vroeg want onze boot vertrekt pas om 23.30, dus tijd zat.



We zoeken een restaurantje niet te ver van de haven waar we een artisanale pizza kunnen eten, heerlijk!
Hier in de haven van Toulon liggen er Franse oorlogsbodems, en ook een vliegdekschip.
Man,man, nog nooit gezien, dat is indrukwekkend, zo’n kanjer van een boot.







Om 21.00 besluiten we toch maar naar de check-in te gaan, het was daar een drukte van je welste ,
en het is slechts juni, wat in het hoogsezoen??
We moeten wachten tot na 23.00 want de boot heeft vertraging, gelukkig is het warm en
droog.





En dan ineens kan het niet snel genoeg gaan, alles door elkaar auto’s en moto’s.
De moto’s moeten allemaal terugdraaien op het dek en zich in de lengte van de boot juist naast de ruimwand parkeren.







Al die motard’s zo vlug mogelijk naar boven?? Begrijpe wie begrijpe kan??
Ik zet de motor op de zijstandaard en in 1ste versnelling met het stuurslot op.
Ontdoe de motor van de reistas boven de topkoffer en tanktas en leg een vod op het zadel.
Waar zijn de singels?? Ga bij het boordpersoneel navraag doen of de motoren nog wel vastgemaakt worden,
deze antwoord dat dit straks wel zal gebeuren.
Ben der niet gerust in!!
Nu richting boven en onze slaapzetels gaan zoeken, na ze gevonden te hebben nog een
rondje op de boot gedaan, het is dan al bijna middernacht en de boot is nog steeds niet vertrokken.
Om 0.30 vlei ik me neer in de zetel en val onmiddellijk in slaap, van het touristilleken zeker??

Mvg Motard de l’Allier

[WimLT]

Het verwonderd mij dat jouw rekje en topkoffer zulk een zware reistas kunnen torsen ???

[Motard de l'Allier]

Dag 3: 7 juni.

Wordt wakker om 5.30 en ben blij 5u te kunnen slapen in die alles behalve confortabele slaapzetels, ze zijn nog slechter dan in het vliegtuig en zeker
hun geld niet waard!
Ga naar buiten want ben benieuwd welk weer het is?
Blijkt redelijk goed te zijn en bemerk in de verte de eerste silouetten van het eiland Corsica..
Ga terug naar binnen en daar wordt iedereen gewekt door het aandoen van het licht en de tv’s.
Om 6.00 gaan we naar buiten om de eerste foto’s te nemen van Cap Corse.





We besluiten een ontbijt te nuttigen aan boord en blijkt ok te zijn voor de prijs van 4€.
Om 7.00 naderen we Bastia, de stad blaakt in de ochtendzon.







7.20, we mogen ons naar het voertuigendek begeven, deze wordt s’nachts voor iedereen afgesloten, en vind mijn moto terug, deze lag vast aan het sub-kader en stuur met een flink touw.



De vrachtwagens stonden op minder dan 20cm van de motoren geparkeerd en mochten als eersten het schip verlaten, hun motoren stonden te huilen om voldoende druk te hebben om de remmen te lossen, het stonk daar verschrikkelijk.
De moto’s waren vlug los en één voor één reden ze het dek af. De auto’s daarentegen moesten eerst achteruit en zich dan draaien om zodoende voorwaarts het schip te kunnen afrijden.



In Bastia nemen we de D81 richting Saint-Florent. Het is een kronkelbaantje van je welste echt mooi. Op de Col de Teghime nemen we links D38 richting Oletta dit is een wit baantje op de kaart erg smal maar mooi, ze zijn hier wegenwerken aan het uitvoeren.





In Oletta gaan we rechts de D82 op richting Saint-Florent. Wat opvalt is de geur van kruiden. In Saint-florent rijden we naar het centrum en vleien ons neer op een terras voor een koffie het is dan pas 8.30.





Van Saint-Florent rijden we richting l’Ile-Rousse via de D81 en passeren rechts van ons Le Désert des Agriates. Nu de N1197 rechts richting kust. Prachtige verlaten stranden en azuurblauwe lucht en water, mooi, mooi, mooi!!







In l’Ile-rousse rijden we opnieuw naar het centrum, het is dan omstreeks 11.00 tijd voor een apéro, “een Ricard”. Het is hier behoorlijk druk en nogmaals wat in juli en augustus??
Rond 13.00 besluiten we de gîte te zoeken wat niet zo simpel bleek te zijn in die kleine bergdorpjes zoals Corbara, Pigna, en Catéri bijvoorbeeld.
Wij hebben gekozen om op dezelfde plaats te blijven en lussen te rijden, zo moet je niet gans de reis gepakt als een ezel rond rijden, dit is zeker aan te raden met duo.



In een klein restaurantje vragen we naar de gîte want in die bergdorpjes zie je anders niemand lopen.
Het is 13.45 als we de gîte gevonden hebben, ontlasten de moto van alle bagage, nemen we een verfrissende douche en doen een tukje.
Daarna doen we boodschappen in de plaatselijke superette om iets in huis te hebben.

Om 20.00 contact gehad met Johan en Werner, ze waren net ingescheept in Livorno en zouden ongeveer rond 23.00 toekomen in Bastia. Dus moesten de weg in het pikdonker afleggen en zouden ten vroegste om 1.00 s’nachts toekomen, zal geen lachertje worden.
Hun overzet in de namiddag was afgelast en waren genoodzaakt de boot van 19.30 te nemen gelukkig waren ze op voorhand verwittigd en stonden ze daar geen halve dag te wachten.
Rond 1.00 word ik gebeld op mijn gsm door Johan, ze vinden het niet, ik leg hun uit dat ze op het kruispunt in Catéri links moeten richting Belgodère en dat de gîte zich een 200m verder op de linkse kant bevind. Vraag of ik hen moet tegemoet moet komen, zie dat eigenlijk niet zitten want mijn moto met Remus maakt redelijk wat lawaai en zou niet alle slapende Corsicanen in het harnas willen jagen.
Hoor de moto’s van Werner en Johan zet mijn lichten en vier pinkers op en enkele seconden later rijden ze de oprit van de gîte naar beneden.
We nuttigen nog een fleske Corsicaanse lekkere rosé en gaan allen slapen.

Mvg Motard de l'Allier

[promig600]

amaai ook de moeite , ben benieuwt naar de rest

[Koppel!!]

YOO

Goe bezig Koen, laat ik u vooral niet onderbreken, dit smaakt naar meer

Grtz, Philip!

[GStephen]

Is dit een voorbereiding voor een nieuw verlengd weekend?

Dan doe'k direct mee

[Motard de l'Allier]

Dag 4: 8 juni

De oostkust wordt vandaag aangedaan, het weer is bewolkt niet schitterend maar
toch droog. We ontbijten om 8.30 en staan om 10.00 vertrekkens klaar.
We nemen de D71 richting Belgodère, hier rijden we direct de bergen in met een
hoogte van om en bij de 1000m.





Voorbij Belgodère gaan we rechts de N197 op richting Ponte-Leccia.
Er bloeien veel struiken en wilde bloemen en terug de kruidengeur alom.









Nabij de Col de Colombano (692m) wordt het donkerder en donkerder en al vlug vallen de eerste druppels. We wachten nog om het regenpak aan te doen maar de lucht wordt alsmaar dreigender en zien de eerste bliksems.



We stoppen snel en doen onze pakken aan. De baantjes zijn er smal en verradelijk en bij dit weer ligt het tempo erg laag.
Een paar keer voel ik het achterwiel wat wegschuiven.
En als overmaat wordt de weg om de haverklap verspert door koeien en geiten.
Plots springt er een geit vlak voor mijn voorwiel de berm in. Ga vol in de remmen,
Maar gelukkig deed het ABS hier voortreffelijk zijn werk en heeft een schuiver vermeden, dit was wel even schrikken.
Hier wordt andermaal 100% concentratie gevraagd.
En 30 km dan lijk wel een eeuwigheid te duren.
Voorbij Ponte-Leccia nemen we de D71 richting Morosaglia. Hier terug water gieten en het mooie van de omgeving valt hier ook duidelijk in het water. We doen de Bocca a Serena (696m) en de Col de Parto (985m) in slechte omstandigheden.





Voorbij Piedicroce begint het wat op te klaren het is dan al 12.30, nog de Col d’Arcarotta (819m) en in Tarrano Milaria stoppen we aan een restaurantje.
Doen onze regenpakken uit en laten ze drogen op de moto.
Plots stoppen er ook drie BMW-rijders, drie belgen dan nog, GS’er en twee collega forummers met een RT.
We maken kennis en doen een aangename babbel met hen.
Ook zij besluiten in het restaurantje te eten.
Na het eten nemen we afscheid want zij rijden richting de overzet in Bastia.
Wij rijden verder richting oostkust op de D71.
Het weer klaart eindelijk helemaal op en komen aan de oostkust,
het is er zonnig en 24°.



We nemen de N198 richting Bastia en volgen de kust tot voorbij Vescovato, en bij
de kruising met de N198 nemen we richting l’Ile-Rousse.
Shit, het ziet er weer zwart uit richting l’Ile-Rousse, deze keer laten we ons niet
meer verrassen en doen nogmaals ons regenpak aan.







In l’Ile-Rousse kopen we wat brood en wijn en drinken een biertje op een terras.
Rond 19.00 komen we in de gîte toe. Een mooie rit honderden bochten maar meer dan de
helft gemist door het slechte weer. Maar het klaar uit op de bergen voor onze gîte.





Wat zal het morgen worden?

Mvg Motard de l'Allier

[Motard de l'Allier]

Dag 5: 9 juni:

Vandaag opgestaan om 7.00 want der staan 270km op het programma,
Cap Corse wordt aangedaan.
Het weer bewolkt en nu en dan komt de zon er toch door.
Om 8.30 vertrekken we via l’Ile-Rousse (N1197) tot voorbij Monetta, daar gaan we
Links de D81 op richting Saint-Florent.







De bewolking vermindert en de zon komt er alsmaar meer door;
In Saint-Florent was het de bedoeling de D81 te blijven volgen maar de gps van
Johan loodst ons rechts een klein wit baantje op de kaart, dit blijkt de D238 te zijn.
Eer we dit door hadden waren we al enkele kms ver en te ver om nog terug te keren.
Hier in Corsica staan er niet zoveel borden met de wegnummer zoals in Frankrijk.



Zo kwamen we in Poggoi-d’Oletta en daar gaan we links de D38 op richting Col de Theghime. Op deze col slaan we rechts af en nemen we de D81 richting Bastia.
Tijdens de afdaling naar Bastia zien we rechts van ons l’Etang de Biguglia een natuurreservaat.



In Bastia blijkt het stevig geregend te hebben want der lagen nog overal plassen.
Maar nu was de zon volop van de partij. In Bastia nemen we de D80 richting Cap Corse.
Het wegdek is hier van uitstekende kwaliteit en de ene bocht volgde de andere op.
Hier kon op bepaalde momenten goed doorgereden worden. Het verkeer viel mee.
De thermometer klimt alsmaar hoger en bereikt zonder moeite de 25°.
Elke bocht konden mooie foto’s gemaakt worden, door onze fotograaf achterop.









De oostkust werd gevolgd tot in Macinaggio een 40-tal km. Nadien ging het terug het binnenland in richting westkust. Hier kronkelde de weg nog meer en het wegdek was er alles behalve.







Na Col de St.-Nicolas volgt de Col de Senna en hier gaan we rechts de D153 richting Tollare.
Dit dorpje ligt aan de zee en vlak ervoor ligt Ile de la Giraglia. Hier worden natuurlijk foto’s genomen, het is dan al 12.45, maar hier kunnen we niets nuttigen.







We nemen de kaar erbij en kiezen voor Centuri-Port.
Dit bleek een goede keuze te zijn. Een pittoresk haventje met tal van leuke restaurantjes.
We krijgen de spijskaart en kiezen alle vier voor een heerlijke visschotel met een fles witte
Corsicaanse wijn.







Het is al tegen 15.00 eer we hier weggeraken, we nemen in Centuri de D80 richting zuiden en Nonza- St-Florent.
Elke baai worden foto’s genomen en het zijn bijna één voor één postkaarten.



















Het zwarte strand van Nonza.





En rond 17.00 bereiken we Saint-Florent, waar we nog wat inkopen doen voor het avondeten.



Na het eten s’avonds wordt nog wat nagepraat bij een fleske wijn.
We kruipen moe maar voldaan in ons bed, hopelijk hebben we de rest van de week zulk weer.

Mvg Motard de l’Allier

[Hobgoblin]

Hallo Motard d'Allier,

leuk je verslag hier te lezen.
En fijn om kennis met je gemaakt te hebben in Corsica.
Ik ga zeker eens langskomen bij je thuis.

Mijn internet heeft tot vandaag uitgelegen maar ik ga ook een verslagske over onze Corsicareis hier neertikken binnenkort.
Je ziet het wel.

Grtz, ook aan Tine.

[J-P]

Prachtig, ik krijg gelijk goesting om weer te gaan!

[Motard de l'Allier]

Dag 6: 10 juni

Uit de veren om 7.00 want de bedoeling was om te vetrekken om 8.30, op het programma staat Calvi-Golf de Porto en Col de Vergio.
Het weer was licht bewolkt en de zon was reeds vroeg van de partij.
En dus om 8.30 vertrokken op de D71 richting Lumio, eens in Lumio links de N197 richting Calvi. In Calvi was er reeds op dit uur een drukte van jewelste,
nu de D81b de kust volgen.





De ene baai na de andere prachtig en terug foto’s genomen bij de vleet.
De weg was er smal en het wegdek was in slechte toestand.











De tegenliggers hebben hier blijkbaar de gewoonte om over hun rijvak de bochten te nemen.
Wat uiteindelijk uit monde in een bijna aanrijding met een tegenligger zijn spiegel, het scheelde geen 5cm. Dit was teveel van het goede!
Ik draaide me om en reed de roekeloze chauffeur achterna, stak hem voorbij en stopte voor hem. Wat bleek een Belg met een Mercedes ML uit het Waregemse. Hij heeft ze op dat moment niet moeten kopen ze.
De man natuurlijk verbaasd en schrok zich een hoedje, dat nen Fransman met een 03 (departement Allier) hem uitkafferde in het Nederlands. Achteraf hilariteit alom maar op dat moment niet hoor.











Nu onze weg veder gezet richting Porto, ahwel het was nog mooier dan gisteren.
Via Col de la Croix komen we Porto binnen en daar nemen we richting Piana.
Op de weg naar Piana D81, rechts van ons “Les Calanches” gewoon subliem!
En druk dat het er was, ze hadden juist twee bussen gepensioneerden gelost en deze overspoelden de weg.
We voelden ons net in de Tour de France op de beklimming van de Mont Ventoux, waar het volk opzij springt als je voorbij komt.












In Piana nemen we dan de D624 naar Plage d’Arone deze weg was zeer smal en had een dalingspercentage van 16%, dit was geen lachertje.
De laatste 300m was te voet met een hoogteverschil van 100m en bij een temperatuur van 25° in de schaduw was dit wel een beetje van het goede teveel. Dus we zijn niet tot aan de zee geraakt.









Het was toen bijna 13.00 en tijd om een restaurant te zoeken. In Piana waren meerdere restaurantjes.
Bij één stond Poisson de Golf op het menu en deze is het dan geworden.
De dame die opdiende wilde ons per se langousten verkopen maar deze bleken toch wel een beetje te duur.
Wij opteerden voor de baracuda (nog nooit gegeten) en voor Werner en Johan een soort kabeljauw.
De visschotel was heerlijk en makkelijk verteerbaar.









Vanaf Piana ging het terug naar Porto waar we rechts de D84 naman richting Evisa.
Het wegdek was uitstekend en breed maar nodigde niet uit om het tempo te verhogen daar de baan om de haverklap versperd was door indringers (koeien, geiten en varkens), alleen kiekens hebben we niet op de weg gezien, natuurlijk deze zaten achter het stuur van de auto’s.







Van Evisa ging het richting Col de Vergio (1467m). Terug uitstekende baan het was genieten alom van het bochtig parkoer.









Van Col de Vergio naar Clacuccia rijden we in een Gorge met rechts en links het hooggebergte van Corsica. Op de Monte Cinto (2706m) lag er zelfs nog sneeuw.
Na Calacuccia rijden we door de kloof “Scala di Santa Regina” richting N193.









Op de N193 nemen we links richting Ponte-Leccia, nu gaat het goed vooruit.
Want voorheen haalden we met moeite 50km/h gemiddeld dit ook door het veelvuldig stoppen. In Ponte Leccia doen we inkopen en dan in een sneltempo naar l’Ile-Rousse en dan naar Cateri waar onze gîte is.
We belanden daar om 18.15, moe maar voldaan en nog onder de indruk van de prachtige dag.
Bij het avondeten wordt de dag nog eens overlopen en hoe meer de Ricard vloeit hoe straffer de verhalen worden.





We gaan slapen rond 23.00.
Morgenvroeg ook een mooie dag?

Mvg motard de l'Allier

[Motard de l'Allier]

Dag 7: 11 juni

Vandaag andermaal vroeg (voor ons toch) uit de veren, het was pas 6.00.
GS’er had ons vertelt als je de Gorge de la Restonica wilt doen je ze vroeg moet doen.
Het is er uiterst smal en bij het terugrijden is het zeer gevaarlijk.
Dus om 7.30 de motoren gestart en weg, door de Gorge de la Restonica eerst te doen moesten we onze road-book achterste voor rijden.

Dus naar l’Ile-rousse de N1197 volgen richting Corte.
We konden een flinke vaart aanhouden daar het rechte baan was en weinig verkeer.







Reeds om 9.00 waren we op het einde van de Gorge de la Restonica ( deze loopt dood)
Het was daar fris rond de 16° en op een hoogte van 1420m.
Daar een koffie genuttigd en foto’s genomen.









Op een slakkengangetje terug en moet zeggen GS’er had gelijk want het is daar zéér smal,
En persoonlijk zou ik daar niet met de wagen willen naar beneden rijden.





Terug door Corte de N193 op richting ponte-Leccia, daar een middagmaal gegeten en
volgetankt.
Voorbij Ponte-Leccia links de D47 richting Gorge de l’Asco.
Dit is ook een doodlopende kloof maar volgens ons veel mooier dan de Restonica.











Op het einde gekomen was er geen mogelijkheid om door te steken off-road naar
Cirque de Bonifato.
Op de parking daar stonden twee beemers met side-car, zelfs nen funduro met side-car ??











Terug de kloof uit links de N197 op en 4km verder links richting Belgodère. Deze baan
al eens gedaan den eersten dag maar met slecht weer.



Col de Colombano gedaan, de Corsicanen gebruiken hun borden en verkeersborden
blijkbaar als schietschijf?? Niet te doen.







In Belgodère een verfrissing gedronken en dan richting gîte, nog wat inkopen gedaan
en om 18.00 stonden we reeds aan onze gîte.





Mvg Motard de l’Allier

[Vinny]

Nog 1 maand en wij zijn er terug voor de vierde keer!!! En de eerste keer met mijn GSA1200. Zie het goed zitten.

[Motard de l'Allier]

Dag 8: 12 juni

Rustdag vandaag, allen uitgeslapen tot 9.00
Rustig van het ontbijt genoten en rond 11.00 reden we naar Saint-Antonio via de D413.





Daar aangekomen liep er nog een wegje naar Capo Corbina maar deze bleek onverhard te zijn,
op het eerste zicht leek het te doen zelfs met duo.





Maar wat later verslechterde de weg zo dat we besloten halfweg te stoppen en terug te keren.
Mijn duo was afgestapt en ging te voet naar beneden, het ABS uitgeschakeld maar de GS sprong van rechts naar links over de grote keien,
normaal moest ik de veren verlichten en de bandenspanning laten zakken.
Maar dit is niet zo evident als je de eerste 30 km geen benzinepomp tegenkomt.





Nu via de D151 richting l’Ile-Rousse, dan de N197 op om in Lozari rechts te gaan richting Belgodère.
Voorbij Belgodère rechts de D963, dit is een doodlopende weg van 30 km eindigend in een natuurpark “Le Forêt de Tartagine Melaja”.









De weg ernaar kronkelde opnieuw en het wegdek is er redelijk goed, na een tijdje iets minder en terug erg nauwe passages.
Hier ook soms ongewone gasten op de weg.







Omstreeks 13.00 zoeken we een restaurantje hopelijk vinden we dat hier in the middle of nowhere.
Want rekening houden met de lage gemiddelde snelheid was terugkeren uitgesloten daar je niet meer na 14.00
een restaurant moet binnenstappen om een maaltijd te verkrijgen.
Een paar km verder in Poggiola komen we een auberge tegen en er bleken wel 20 personen te zitten eten.
Na de maaltijd richting natuurpark. We vervolgen de D963 , plots na een scherpe bocht rechts zien we een groene slang van een 40 cm.
Ik ga in de remmen en alletwee kijken we naar rechts om de slang te zien en te kunnen fotograferen.
We staan al stil als plots de GS in onbalans komt naar rechts van ons beiden, ik voel dat ik hem niet meer kan houden en belanden tegen de rotsen.

Daar hangen we in een onfortuinlijk houding, zet de motor af en onze metgezellen helpen de duo eraf en helpen om de moto terug recht te trekken.
Geen noemenswaardige schade op het eerste zicht , juist enkele diepe krassen in de handkap en rechterspiegel.
De slang nadien niet meer terug gevonden.
Op het einde van de weg een bruggetje met enkele watervalletjes, en dit is het vertrekpunt van eindeloze wandelingen.









De moto’s gestart na de obligatoire foto’s en terug de D963 op richting Belgodère.
Op één van de bergtoppen bleef er een donkere wolk hangen , die plots openging met mooie foto’s tot gevolg.



In Belgodère van een verfrissing genoten en nadien brood gekocht voor het avondmaal.
Nu de D71 op en in Costa rechts de D63 die ons leidde naar een stuwmeer. Deze bleek goed gevuld te zijn en wordt enkel gebruikt
voor de drinkwater bevoorrading in de streek..
Vorig jaar was deze in half juni voor twee derden leeg en kwam er enkel een modderige brij uit de waterleiding.



Van het stuwmeer D113 dan de D13 op en daar nam ik rechts ipv links wat ons leidde naar de wijngaarden uit de streek.
Hier ook weel halucinante beelden op de weg naar Corbarra.





In Corbarra links de D151 richting gîte.
Na het avondmaal had ik zin om naar Calvi te rijden om de zonsondergang te gaan bekijken.
Werner en Johan waren plannen aan’t maken om morgen het zuiden aan te doen en gingen niet mee.
Om 20.30 begeven we ons via de D71 richting Lumio. Een 10 tal km vorbij Lumio floepte het reservelampje aan.
Dat er ook nog bij, benzine vinden om 21.00?
Normaal moest ik het wel halen maar zou niet graag ergens in den donker tussen de bergen zonder brandstof vallen.
Onderweg wat foto’s genomen van de bergen en Lumio bij ondergaande zon.





In Calvi voorbij verschillende benzinestations gereden maar deze waren allen dicht,
maar er was ééntje waar men bankcontact kon gebruiken, oef, deze doen we aan in het terugkeren.
Even voorbij Calvi had ik een paar dagen geleden een mooi uitzichtpunt gezien die ik zou willen aandoen,
nl La Pointe de la Revellata.
Vanaf de D81b was er een rotspad naar beneden die te doen leek op het eerste zicht.
Van de D81b tot de Pointe was het zeker nog 5km.
Dus aan de off-road begonnen, we moesten ons haasten want de zon begon nu echt snel te zakken.
Hier ook terug moeten omkeren want met duo was het niet te doen.
Alleen zo ik het wel gehaald hebben. Dus GS’ers van het forum, een uitdaging voor jullie.



Nu snel foto’s nemen van de ondergaande zon deze bleek niet onder te gaan in de zee maar in de lage bewolking net boven de einder.





Terug naar boven gereden en gewacht op mijn duo. Toen zag ik in de verte van de Pointe het licht van een moto die snel dichter kwam.
Die wilde ik wel de beklimming zien doen.
Ahwel deze reed in een vaart naar boven om U tegen te zeggen en wat later bleek nog met duo te zijn!
Het was een lichte 125cc enduro, chapeau voor die gasten,
dit zou ik met de loodzware GS met duo nooit gekund hebben zonder valpartij.
Ene keer was al genoeg vandaag ze.

Rond 21.30 terug naar Calvi en daar brandstof ingedaan. Dit gaf me toch een gerust gevoel bij het terug rijden naar de gîte.
De D71 richting Cateri bleek bijna pikdonker te zijn en we waren blij om rond 22.30 onze gîte te bereiken.

Mvg Motard de l’Allier

[Motard de l'Allier]

Dag 9: 13 juni

Johan en Werner gingen vandaag richting Solenzala, Col de Larone en Col de Bavella aandoen in het zuiden, totaal ongeveer 450 km en dit zagen wij niet zitten.
Deze zullen wij wel doen bij één van onze volgende vakanties.
Wij gingen het rustig doen en vertrokken rond 10.30 richting Saint-Florent via de N1197 en de D81.



Na Saint-Florent de D80 richting Nonza, nu deden we een deel van Cap Corse in wijzerszin en moet zeggen dat dit niet ideaal is.
Ten eerste mis je een groot deel van het uitzicht en ten tweede als je wil stoppen om van de omgeving te genieten moet je de baan kruisen en met de vele bochten is dit niet altijd veilig.



In Nonza met het zwarte strand aangekomen zoeken we een restaurantje waar we een heerlijke “assiette du pecheur” verorberen.







Nadien rijden we verder ten noorden en een twee km verder kan je naar het strand via een klein baantje.
Vandaag was er veel wind en de zee was gevuld met schuimende golven.
Daar van het zicht genoten en prachtige foto’s genomen.











Nadien terug richting Saint-Florent.. Even ervoor waren ze wegenwerken aan het uitvoeren en was het alternerend rijden door middel van mobiele rode lichten.
We stonden als eerste voor de lichten. Het werd groen en ik reed met een snelheid van 50km/u verder. Enkele honderden meter verder zag ik personen over de rijweg lopen en deze waren niet gekleed in een toeristenplunje!
Voorbij de werkzaamheden flikkerden de tegenliggers met hun grootlichten, had het snel begrepen. De gendarmes waren snelheidscontrole aan het doen, gelukkig reed ik niet boven de gelimiteerde snelheid, oef.



Voorbij Saint-Florent, 22 km verder op de Col de Vezzu loopt er een weggetje rechts de Désert des Agriates in. Dit is ongeveer 15 km onverhard tot aan Pointe Mortella.
Ben der aan begonnen maar mocht na 1 km terug stoppen, weeral hetzelfde als bij de vorige off-road baantjes.
Met duo niet te doen, alleen zou ik het aangedurft hebben, maar mijn duo 15 km laten stappen heen en 15 km terug kon ik niet aandoen.





Plots kwamen twee Land-Rovers af en boden mijn duo een lift aan tot aan de pointe, leuk,
Maar kwamen de dag nadien pas terug. Ze verbleven daar in een gîte in le Désert.
Dus rechtsomkeer de Désert uit en via de D81 en de N1197 richting l’Ile-Rousse.





Daar een terassje aangedaan en toeval wil de Werner en Johan kwamen daar iets later ook iets nuttigen.

Nadien om brood en onze laatste avond samen in de gîte naar de voetbalmatch Frankrijk-Nederland gekeken, en deze werd overtuigt gewonnen door de Nederlanders.

Mvg Motard de l'Allier

[Motard de l'Allier]

Dag 10: 14 juni

Johan en Werner waren vandaag al om 6.00 vertroken want hun boot Bastia-Livorno vertrok reeds om 8.00.
Onze overzet was pas vanavond om 21.00.
Wij om 8.30 opgestaan en rustig ontbeten, de moto gepakt, nog nen babbel gedaan met de eigenares van de gîte en
we zijn vertrokken rond 11.00.
Voor de laatste keer richting l’Ile-Rousse de N197 en N1197 en nadien richting Saint-Florent via de D81.
Terug veel wind vandaag en de zon was alom van de partij.





In Saint-Florent gegeten en volgetankt.





Rond 14.30 richting Bastia via de D81.
Tussen de bergtoppen door is het soms gevaarlijk rijden door de laterale rukwinden.



We komen in Bastia en rijden richting haven. We passeren de ferries en rijden verder richting Cap-Corse.
Het is nog maar 15.30, dus tijd zat.



We volgen de kust en een aantal km verder in Erbalunga-Brando nemen we rechts een klein baantje
die ons naar een kleine baai en haven leidt.
Het is hier prachtig, we kuieren langs het haventje en nadien doen we een terrasje aan.









Rond 17.30 keren we terug naar Bastia en kopen onderweg wat koffiekoeken.
Deze eten we op voor de haven in gezelschap van vijf andere Franse motards.



Rond 19.30 besluiten we ons naar de check-in te begeven, en we staan der niet alleen.



We zien onze boot aankomen en de rijen auto’s en moto’s verlaten het ruim, voor hen begint de vakantie.
Gelukkig is het goed weer want zo één à twee uur staan wachten in de regen zou ik niet zien zitten.
Er is dan ook niets voorzien voor motards, zelfs geen afdak.



Om 20.30 mogen we als eersten aan boord en parkeren de moto’s langs de wand van het ruim.
Deze worden nadien zorgvuldig vastgelegd door het boordpersoneel.



We gaan naar het buitendek om nog van het uitzicht en Bastia te genieten.
De boot vertrekt stipt om 21.00 en stoomt met grote snelheid Cap-Corse en nadien richting Toulon.





We zoeken onze genummerde zetels op en vleien ons neer. Eigenlijk zijn ze de meerprijs niet waardig want deze zijn alles behalve confortabel. Maar ne mens moet toch ergens slapen hé. Bij mij doen ze al het licht uit om 22.00.

Mvg Motard de l'Allier

[Motard de l'Allier]

Dag 11: 15 juni

We worden gewekt door het licht dat wordt aangedaan in de zetelzaal en door de luidruchtige televisie’s. Het is rond 6.00.
Amai heb bijna 8u kunnen slapen.
We zakken af naar het restaurant en nemen er een ontbijt. We zien links van ons de kust reeds en naderen Toulon.
Het kleine bootje van de havendienst komt langszij om er de havenloods aan boord te brengen.
Omstreeks 7.15 meren we aan en iedereen wordt verzocht om zich naar de voertuigen te begeven.
7.30 en verlaten het schip in het zog van andere voertuigen en rijden we Toulon binnen.







Een geluk dat het zondagmorgen is, er is geen kat op de baan behalve de voertuigen die van onze boot komen.
De autosnelweg is goed aangeduid van deze keer en in mum van tijd zitten we op de A50.
Nadien nemen we de A52 richting Aix-en-Provence; dan de A8 en A7 richting Orange-Montélimar.
Voor Montélimar tanken we en eten daar een shandwich met een koffie, want het is hier een pak frisser dan in Corsica.
In Montélimar verlaten we de autosnelweg en nemen de N102 richting Aubenas. Hier rijden we terug de Ardèche binnen.
Op de grens van de Drôme en de Ardèche nemen we nog een paar foto’s in Rochemare.









Van Aubenas naar Pradelles kronkelt de weg dat het een lieve lust is, echt aan te bevelen,
we volgen de rivier de Ardèche, mooi,mooi.







Maar het weer valt wat tegen, koud en veel wind.
In Thueyts eten we terug een paar koffiekoeken met een warme chocolade.
Rond 13.30 zetten we onze weg verder via Pradelles naar Le Puy-en-Velay.
Nu veranderd de N102 in een nationale met rechte stukken.
En het wordt erbovenop alsmaar kouder.
In Brioude zien we voor het eerst de pieken van het Central Massif.
Het thuisfront nadert, rechts van het Central Massif zien we donkere wolken hangen, dat belooft.
Al snel voelen we de eerste regendruppels.
Nu rijden we de A75 op richting Clermont-Ferrand, maar er voorbij ziet het nog zwarter.
We stoppen op de eerstvolgende air en doen onze regenpakken aan.
Geen slechte beslissing want nog geen 5 km verder krijgen we de volle laag.
Gelukkig duurt het niet lang en als we de A71 afrijden in Montluçon zijn onze pakken al droog.
Geen 5 min later staan we thuis het is dan rond 17.00.

Corsica is echt meegevallen, het is een enorme rotstuin, een paradijs voor flora, fauna en motorrijders.
Ook al zijn de wegen niet altijd in goede staat. Maar men is er mee bezig en dit duurt wel een tijdje,
ah ja op zijn Frans zeker? Of nee op zijn Corsicaans, sorry!
We hebben nu het noorden aangedaan en zijn vast van plan het zuiden in de toekomst te verkennen.
Het is zeker zijn naam waardig als “Ile de Beauté” en neen ik heb geen aandelen in het toerisme van Corsica!
Corsica we komen zeker terug.

Mvg Motard de l’Allier

[Iron Gonzo]

jawade zeg
dit op mijn nuchtere maag
mooie reportage, ik vermoed dat er nog meer op komst is

[WimLT]

Ja Koen, héél mooie reportage. Echt een promotie voor Corsica. Ik heb voor één keer de link van dit topic doorgestuurd naar mijn echtgenote, want daar wil ik ook wel eens heen. Stond dit najaar eigenlijk al op het programma, maar 't is Weissensee geworden. Ne mens kan niet alles tegelijk doen, hé

[Vinny]

Daarom gaan wij al voor de vierde keer

[J van geert]

Nog even mijn medereiziger Koen proficiat wensen voor de mooie reportage en zeggen dat het in levende lijve meemaken van al die pracht natuurlijk nog veel beter is dan dat ge het kunt uitdrukken met een foto.
Niet alleen de natuur is er prachtig maar ook de soms overweldigende geur van al dat moois is verbazingwekkend.
Je ziet supperlatieven genoeg om het te beschrijven.
Ook voor mij zal Corsica in de nabije jaren nog èèn van de doelen zijn en dan misschien wel in combinatie met Sardinië.
Als er gasten zijn die graag de beschreven routes op GPS formaat hebben, dan doe je maar een mailtje, je kan ze dan naar eigen voorkeur veranderen want niet iedereen gaat natuurlijk vanaf Cateri vertrekken.
En nu niet allemaal tegelijk naar Corsica vertrekken he mannen anders wordt het daar te druk.