Wij hadden dat probleem met onze occasie Scarver: bij bepaalde toerentallen was het alsof het blok af en toen een slag miste. Wreeeeeed ambetant was dat, zeker wanneer je bv. net een bocht aan 't nemen bent.
Op verschillende plaatsen (ook hier) las ik dat Iridium- of andere speciale bougies zoiets zouden verhelpen. Toen ik 'm vorig jaar voor onderhoud binnendeed bij Cenmoto (BMW Lier) sprak ik dan van dat haperen, en ook van die Iridium-historie. Maar volgens hen moest enkel een update van de injectiemapping gebeuren, en als we dan voortaan 98 zouden tanken zou het probleem wel weg zijn. De man beweerde dat zij nog nooit speciale bougies hadden moeten steken om dat op te lossen. Ook zei ie nog "rijd 'm eens ne keer goed los in de Ardennen" (toen deed onze Scarver inderdaad vooral korte afstanden).
Niet dus: na dat onderhoud met update van de injectie was het probleem enkel verplaatst van de lagere naar de hogere toerentallen. Ook 98 tanken bracht geen verbetering. En sinds maart doe ik er bijna uitsluitend nog langere afstanden mee (2x65 km/dag) en ook dat veranderde niks aan het probleem.
Heb dan ook eens bij BMW in Meerhout gevraagd of zij een oplossing hadden; hun reactie was iets in de trant van "oei zulke problemen zijn meestal moeilijk om te vinden; dat kan lang duren" en ook "tja ééncylinders zijn nu eenmaal wat bokkig hee". Ook niks reactie op m'n iridium-suggestie. Dat gaf dus ook al niet veel hoop.
Met 't gedacht van "je weet maar nooit" heb ik dan uiteindelijk toch maar zo'n Iridium-bougieke besteld / twee dagen later aangekregen / bougie erin / probleem weg van de ene op de andere dag
Ikke eindelijk content, maar ik vind het toch wel straf (en triestig) dat BMW-handelaars zoiets zelf niet weten, terwijl het blijkbaar toch wel een zeer bekend probleem is bij die blokjes
