als beginner 650 csarver aant te bevelen of niet?

[javan]

hallo
kan een mooie scarver kopen met 4000 km op de teller.
ik vind er bijna niets van info over,wat is jullie mening?
groeten,jan
79kg
38j
1m73

[Den Dirk]

Dag,

geen slechte keuze, is een aparte moto met een gemakkelijk karakter.
Niet te zwaar, enkel een beetje teweing soepel in de lage toeren, typisch voor 1-cylinder!

Succes

[smokeyrubber]

Dag Javan,

Mijn vrouw die nog nooit met een moto had gereden heeft ook met een scarver haar eerste kilometers in motoland gebold en dat is haar prima bevallen. De lessen die ze gevolgd heeft bij Rijschool Mercator en doorgingen op de oefentereinen achter de BMW garage in Rotselaar heeft ze ook met een scarver gedaan. Prima motor en zoals DenDirk zegt wat nerveus in de lage toeren. Je moet bij deze moto dus wat sneller schakelen. Na ongeveer 2 jaar met de scarver te rijden is ze overgeschakeld naar een R850R omdat ze daar een iets rechtere zithouding heeft en wat meer vermogen voor lange afstanden.

[Iron Gonzo]

ideale beginner.

[Wiedewa]

Eencylinder, pfff niet om uit te branden
Ga voor 4cylinder net als ik de K-serie.
En dan heb je overal trekkracht, ofwel bij 20 ofwel bij 200

Om te wennen ben ik begonnen met Honda 400 RR af fabriek de Hurrican.
190km/uur in het derde, nog 2 gangen te gaan, en jawel 13.000toeren, dus dik over de 300km/uur
Verbuik was wa minder 14liter op 100km, maar wel lekker sportief, ook 4 cylinder.

Dan enen Kawasaki GPX600r, ook 4cylinder, stukken minder ruig en makkelijk 250km/uur.
Soepel licht en het verbruik lag iets van 5 liter op de 100km, heerlijke machine om ervaring op te doen.

Nu K1100RS, beetje log in het begin, maar zeer krachtig in de lage toeren, dus onder de 2000rpm.
Na 10.000km ervaring met deze, is echt toppie, nooit zenuwachtig, gebruikt wel wat olie door liggende zuigers.
Het naftverbruik is 4.25l op 100km bij niet sneller dan 100km/uur, erboven gaat die 4,8 tot 5 liter bij 100km verbruiken.
In 3maanden tijd ermee rondgereden, bevalt prima, deze keuze had ik eerder moeten maken.

mvg Nico

[Den Dirk]

Een dikke 1100 is volgens mij geen ideale beginnersmoto!
Een 1-cylinder is inderdaad niet soepel, maar ge leert er wel op schakelen...en daar gaat het om in motorland (anders koopt ge een scooter).
Persoonlijk rij ik ook liever met een soepele motor, dus minimum een 2-cylinder.(bv Honda Transalp) Maar als Jan die Scarver ziet zitten, is daar niets mis mee!
Qua techniek enzo is hij zeer goed te vergelijken met de GS650.

[Paul vde]

Hoi,

Als opstap motor is dat een goed ding,het is wel een één cilinder en dat voel je,maar het blokje zelf (Rotak)is betrouwbaar en verbruikt niet veel.
Er zijn er die voor te beginnen een K75 of 100 kopen,maar die tuffers hebben gewoonlijk heel wat km normaal is dat geen probleem,maar als je er zelf niets van kent moet je dat binnen doen bij een dealer( nu spreek ik wel tegen mijn werk) en dan heb je rap een gat in uwe portemonee,want daar komen kosten aan en dat is bij alle merken zo
Deze motor heefd niet veel km zie ik,als dan de prijs ook zo laag is zouw ik zeggen doen

[ajmo]

Om te wennen ben ik begonnen met Honda 400 RR af fabriek de Hurrican.
190km/uur in het derde, nog 2 gangen te gaan, en jawel 13.000toeren, dus dik over de 300km/uur
Verbuik was wa minder 14liter op 100km, maar wel lekker sportief, ook 4 cylinder.
mvg Nico

Lekkere beginmotor....? Schei toch uit Nico.

Een scarver is een heel goed motor om te starten, enkel een beetje op toeren houden en hij doet alles wat je wilt.
Veel plezier ermee.

groet ajmo

[javan]

dank je,ik hoef zowiezo geen eerste moto die in 3de 180 doet..(heb verantwoordelijkheid over 2 kindjes)
bedoeling is om rustig te toeren,kan ik ook met een 125 zoals ik gehad heb,maar een 650 is dacht ik iets leuker.
heb dus net een 2001 gekocht met 4000 km op de teller.
prijs valt reuze mee en ziet er als nieuw uit.

[louis]

Proficiat met uw aankoop.

Zeer wendbare en plezante moto.

[BelgianTriple]

Proficiat, u zal er erg veel plezier aan hebben.

Voor de snelweg is het geen ideale partner maar alles daarbuiten is fun. Hoe kleiner de baantjes en scherper de bochten hoe meer plezier je zal beleven aan de Scarver. Ik reed de stepjes tegen de grond bij het opdraaien van de oprit bij mijn ouders

Zoals heirboven vermeld en zoals je zal merken is het zaak het juiste toerental te houden. Te laag gaat hij bokken, te hoog trilt hij wat. Je kan het als negatief punt zien maar het is eigenlijk gewoon het karakter van het motorblok, en een motor met karakter daar heb je plezier aan !!

Enjoy en vele veilige kilometers toegewenst .

[Smullie]

Om te wennen ben ik begonnen met Honda 400 RR af fabriek de Hurrican.
190km/uur in het derde, nog 2 gangen te gaan, en jawel 13.000toeren, dus dik over de 300km/uur
Verbuik was wa minder 14liter op 100km, maar wel lekker sportief, ook 4 cylinder.

mvg Nico

Zulke droge humor doet het em bij mij altijd... Amaai, traantje wegpinken...