baehr failliet ?

[keonies]

Blijkbaar een zeer moeilijke vraag.

Een bevriend koppel, elk met eigen motor, willen met elkaar kunnen communiceren (bike to bike) te samen met een zumo. De zumo moet dan wel voorrang krijgen op het communiceren met elkaar.

Ze gaan naar een bmw dealer met deze vraag. Deze kunnen blijkbaar geen oplossing bieden, er zouden wel systemen bestaan om met elkaar te communiceren maar tegelijk de zumo in het systeem verwerken is blijkbaar een probleem.
Met hun vraag of Baehr zo geen systeem heeft, krijgen ze als antwoord dat Baehr failliet is.
Als mogelijke oplossing zouden ze een walkietalkie systeem kunnen inbouwen, dit zou komen op ca. 700 Euro per motor zonder garantie dat de zumo hiermee kan samen werken met prioriteit.

Ze gaan naar een tweede bmw dealer met dezelfde vraag (bij deze dealer heb ik 2 jaar geleden mijn intercom baehr verso xl laten installeren)
Alhier kunnen ze ook niet onmiddellijk een oplossing bieden. Baehr is ook hier niet meer te verkrijgen, volgens hen werkt bmw niet meer met Baehr. De dealer gaat de vraag stellen aan Starcom of deze een oplossing kunnen bieden.

[keonies]

Niemand met andere oplossingen of suggesties ?

[Motorista7]

Hallo Keonies - kijk es op deze topic, daar vind je een paar andere mogelijkheden buiten Baehr:
http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... 24&t=18987

[®win]

Baehr is een topmerk dat veel afzet heeft zowel binnen Europa als in de US. Lijkt me stug dat deze van ene dag op de andere failliet zou gaan. Overigens is hun site alsmede die van Baehr USA nog in de lucht:
http://www.baehr.net/Hauptframeset.htm
http://www.baehrusa.com/

Er staan ook geen opmerkingen op de site van De Hobbyist, importeur voor de BeNeLux van Baehr, waaruit enige problemen van Baehr zou kunnen blijken.

[MOTOBLOG]

Er zijn altijd oplossingen, kwestie van wat wil je investeren en wat wil je als mogelijkheid. Tenslotte, Baehr is niet zaligmakend, want ook daar zou je diep in de pocket moeten tasten voor wat deze motorrijders wensen. Het cardo Q2 systeem zou soelaas bieden maar tot op heden lijkt het moeilijk te vlotten met een ZUMO / 2 headsets combinatie. Ofwel bike 2 bike en soms de zumo niet te horen, ofwel zumo met headset maar de andere Q2 ligt eruit. Dit bleek ook tijdens testen on the road.

Een degelijke oplossing die ik hanteert maar wel wat investering eist: STARCOM1 digital in combo met de zumo, dit kan perfect uitgebreid worden met bike to bike door montage van twee PMR zendertjes. Inderdaad, alles ingebouwd spreken we snel over een aantal honderdjes... maar het werkt feilloos.

Inderdaad, Baehr is enkel nog uit stock verkrijgbaar ....

[keonies]

De baehr capo III zou nochtans perfect voldoen volgens mij, hierbij heb je ook geen extra zendertjes nodig. En dit voor minder dan 700 EURO per motor !!!

Hoe verklaar je dat er enkel geleverd kan worden uit stock. In Nederland (notter en hobbyist) en via de site van Baehr (Duitsland) http://www.baehr.net/baehrshop/index.html kan je toch de nodige produkten bestellen. Zelfs meer, Baehr heeft zelfs nieuwe produkten in hun gamma sinds 2008.

Ik begrijp het allemaal niet goed, het lijkt erop dat BMW Belgiê niet meer met Baehr wil werken.

[cope]

Hier staat er ook veel uitleg over verschillende systemen voor op de motor
http://www.gps-garmin.nl/index.html

geetz cope

[MOTOBLOG]

Ondertussen wordt er gefluisterd dat er terug volop voorraad en geld zou zijn en dit merk dus toch nog vlot verkrijgbaar is...

[eiRTee]

Zoals hier de verhaaltjes rond Baehr begrijp ik ook niet waarom de 2820 niet meer verkrijgbaar is in Belgie en in Nederland wel........

[®win]

Zoals hier de verhaaltjes rond Baehr begrijp ik ook niet waarom de 2820 niet meer verkrijgbaar is in Belgie en in Nederland wel........

Zal te maken hebben met inkoopbeleid, lees: aanwezige voorraad bij de importeur.

[buzzy]

Een andere mogelijkheid is net zoals starcom met autocom.
Heb zelf een autocom super pro avi en werkt werfect voor gsm bike-to-bike (met pmr) moet juist de aansluiting voor GPS nog optimalizeren.