K100RS gevallen

[Conrad]

Beste collega motorijders,

Sinds februari ben ik eigenaar van een parelwitte K100RS van 1990. Sinsdien staan er 15000 'onbezorgde' km's meer op de teller dan bij aanschaf.
Gisteren is mijn moto echter door vandalen omvergeduwd of gereden. Resultaat is een kapotte koffer (het scharnier-dus makkelijk te repareren) en de kuip vooraan die ter hoogte van het windscherm volledig gekraakt/en gebarsten is.

Heeft iemand 'toevallig' dergelijke kuip liggen? Is zoiets te herstellen? Polyster?
Woensdag gaat de moto alvast binnen voor twee nieuwe banden, ik zal hem tevens nog eens helemaal laten nakijken. (tot dan is het met de blikkendoos op en af naar het werk)

Alvast bedankt voor julie reacties,
Beste groeten

Conrad

[janneman]

Conrad,
das shit man, ik heb dat ook eens gehad met mijnen GS1100, (niet toevallig) toen ik ook nog in Gent woonde, allez St Amandsberg ...
sNachts gewoon omver getrokken in de straat, er lagen ook wa brommerkes omver getrokken.
Bij mij was heel mijnen linkercilinderkop naar de bommen ... heeft mij toen wat geld gekost.
Succes man !

hasta la pasta j.

[CeesBmw]

Je kunt kijken of die kuip nog te bestellen is, waarschijnlijk alleen in ongespoten vorm.

Of op de sloop zoeken (hobbyist of die toko in zeeland.)

[Conrad]

Hallo,

Weet er iemand een goed adres om 'polysterschade' te laten herstellen?

Alvast bedankt

Conrad

[John]

Hallo,

Weet er iemand een goed adres om 'polysterschade' te laten herstellen?

Alvast bedankt

Conrad

Dat is niet zo moeilijk om zelf te doen hoor! Als je er maar aan denkt van een PU primer te zetten op de oude polyester voor je hersteld met nieuw polyester en glasvezelmatjes. Het afwerken laat je beter over aan de spuiterij. Dan kost de herstelling al een héél pak minder.
Op het net is genoeg te vinden hoe je te werk gaat bij de herstelling van een kuip.

[RopaS]

Hoi Conrad,
Zoals John zegt is de kuip waarschijnlijk wel te herstellen .
Ik heb er zo verschillende opgelapt toen mijn zonen nog in de racerij zaten.
Moet wel polyester zijn en geen plastiek.
Ik wil wel eens komen zien; woon in Kalken.
Vanaf de 18de augustus want vertrek vrijdag naar Frankrijk.
Laat eventueel iets weten.

grtz.

Marc L.

[dav]

Heb mijn k100rs s laten vallen tegen de stijl van de garagepoort. Gevolg: net dezelfde schade zoals hierboven beschreven.

Oplossing: carrossier. Was voor een 150 euro hersteld en herspoten.

Ben dan ook op zoek gegaan naar reserve-kuipdelen. Heb meeste ondertussen dubbel, regelmatig op ebay.de aanbiedingen (heb daar een gloednieuwe kopkuip gekocht voor 170 euro, denk dat je bij bmw algauw een 400 euro lichter bent). Enkel de bugspoiler voor een k100rs uit 1988 (SE) zijn niet makkelijk te vinden.

[CeesBmw]

De K100 serie kuipen (RS RT LT) zijn niet van polyester.
Je moet ze met epoxy hars en een glasmat aan de binnen kant repareren en de buitenzuide dan de scheur uitschuren/dremelen en die vullen met epoxy plamuur.

[John]

De K100 serie kuipen (RS RT LT) zijn niet van polyester.
Je moet ze met epoxy hars en een glasmat aan de binnen kant repareren en de buitenzuide dan de scheur uitschuren/dremelen en die vullen met epoxy plamuur.

Komde gij van een andere planeet of wa?
Dat zijn allemaal onder druk gevormde polyester kuipen hoor!
Dus makkelijk te repareren met polyester hars en glasmatjes.

[CeesBmw]

UIt testen die ik in het chemisch lab, op mijn werk, gedaan heb op mijn K100RT kuip bleek dat het een epoxy hars is. Zeker geen standaard polyesther. Epoxy is btw wel een stuk sterker.

Het is btw wel glasvezel versterkt, en epoxy kun je ook verwerken met glasmatten

[John]

Goed dan, schoolmeester. Maar hou het nu simpel voor iedereen en repareer dat gewoon met POLYESTER. OK?
Enkel er voor zorgen dat er een hechtlaag tussen zit op PU basis.
Epoxy is nu eenmaal al wat moeilijker te verwerken voor een doorsnee iemand, vandaar dus.

[CeesBmw]

Indeed ik werk op een school, Hogeschool van Amsterdam, ben maar een simpele elektronicus...

En polyesther is inderdaad makelijker te verwerken.

[Conrad]

Hallo,

Dank je voor de vele reacties.

Ik heb de moto vandaag binnen gedaan bij BMW D'haese in Sint-Martens Latem.
Ik laat hem daar bijwerken maar niet spuiten. Het bijwerken met polyester zal me tegen de 80e kosten. Het spuitwerk zou tegen de 200e oplopen en dat leek me iets te veel van het goede)
Ik laat hem daar doen omdat ik op kosten van mijn firma 2nieuwe banden mag steken en 80e spuitwerk is ook ok Normaal ben ik klant bij Leie Motors.

Het spuiten zal ik laten doen bij een carosseriebdrijf in de zeeschipstraat hier te Gent. Heb daar ooit eens mijn vespa laten doen en was daar zeer tevreden over.

Volgende keer (eigenlijk hoop ik dat dat niet nodig zal zijn) probeer ik het zelf.

Ik hou jullie nog op de hoogte,
Groeten,
Conrad