RIP

[Iron Gonzo]

dat is klote
hopelijk stellen ze er een expert op (zoals bij vliegtuigen) om te zien waar de oorzaak ligt van dit euvel.
ander blok erin en terug gaan met die banaan

[danielGS]

Tedju J-P , das tegenslag .....heb je dan eens lelijke en slechte motor gevonden waar je GRAAG op rijd ....

Succes met de afhandeling

[luc boxer]

Zonde

[mecapuet]

Wel Gonz, ik hoop ook dat ze daar eens werk gaan van maken....zou toch graag weten wat er scheelt en voor het vertrouwen van de 1200...
En zolang men dit niet met zekerheid weet, kan je niemand met een vinger gewezen worden, zijn het enkel veronderstellingen...
Gr, meca.

[mecapuet]

Ja, nu zie ik het probeem, da is veeeeeelts te plat.....da moet kapot
Gr, meca.

[JH.]

Een goeie reanimatie en JP is terug on the road met z'n beest!


Inderdaad 'ruk' om je dagelijkse lieveling te moeten missen,...


... maar ne keer vreemd gaan is dan ook weer efkes fun

[Opa]

Jij zegt dat ik niet eerder positief ben geweest over die motor en dat is ronduit een leugen. Hoeveel quotes wil je?

Eentje, van jou, "ik rijd geen bmw, ik rijd GS".

Dat je BMW al zo lang ik dit forum lees loopt af te zeiken tegenover de almachtige honda st 1300 is een feit geen fictie. Als je motor al langer slecht loopt waarom ben je dan niet terug gegaan naar de dealer na het onderhoud?

[J-P]

Omdat ie met vakantie was. Op dinsdag ging hij open maar moest ik werken, woensdag had ik tijd, op dinsdagavond draait ie in de soep. Woensdag werd ie door de repatrilleur bij de dealer gebracht en die hadden pas vrijdag tijd om `m open te maken.
En inderdaad, ik ben niet positief over BMW en al helemaal niet over alles wat na 2003 op de markt is gekomen maar daar ging het niet over. Ik ben wat het rijden betreft altijd positief geweest over de GS1200 en qua techniek ben ik dat gewoon niet en dit is maar weer een bewijs. Als jullie als merkblinden zoveel moeite hebben met dat verschil moet je die BMW bril eens afzetten. Overigens, de ST1100 is beter dan de ST1300 vind ik zelf.

Denk hier ook maar eens over na: de BMW dealer heeft geen leenmotor in de aanbieding. Nu mag ik van m`n Honda dealer kosteloos een XL700 transalp gebruiken voor m`n vakantietrip. Chapeau.

[petje]

ik ben niet positief over BMW en al helemaal niet over alles wat na 2003 op de markt is gekomen maar daar ging het niet over.

Dit gevoel heb ik ook
Heb heel veel plezier aan mijn R1100RS beleefd , ben nu terug uit de Vogezen en Elzas wat me ook perfect is bevallen op mijn R1150GS.
Als ik zie wat voor problemen mijn collega op zijn K1200S heeft meegemaakt ( dit staat dan wel los van dit onderwerp )
dan kunnen de verkopen wel stijgen maar de kwaliteit daald ver onder het nivo van de jappen !!!

[KLT-SE]

Hé J-P,
Jammer van de blokschade, als je in 2 jaar zoveel km rijdt, kan ik me goed voorstellen dat je vergroeid bent met je motor!
Je schrijft dat hij al even onregelmatig liep, omdat deze waarschijnlijk 'van tijd' is geraakt.
Komt dit door rek of speling op bepaalde onderdelen? Had de dealer dit niet kunnen zien?
Was het trouwens de nieuwe of de oude dealer in Goes?
Sterkte met de uitkomst, een nieuw blok of een nieuwe BMW?

[Sven 12RT]

J-P,

jouw motor en die andere, zijn die van hetzelfde lot? Ongeveer samen gebouwd?
Indien wel, dan lijkt het me een constructiefout waar BMW (dealer, invoerder, Duitsland) moeilijker om kan.

In elk geval, 2 jaar garantie op het nieuwe blok?? Daar gaat volk naar komen kijken hoor.
Ik begrijp dat je de machine hersteld terug wil, maar 2 jaar...

[JohanGS]

Hoi J-P,

Mijn deelneming met het verlies, ik zou me ook zo voelen moest mijn trees mij in de steek laten.
Alvast veel succes met de herstelling.

Btw had je werkgever geen 2+2 gekocht?

Greetz


Johangs
Ps alvast een goeie reis hee man

[J-P]

@Petje: ik weet wat je bedoeld alleen sommigen hier kunnen de waarheid die een aantal gedupeerden ondervinden niet aan. Dat er ook tevreden klanten zijn lijkt me duidelijk maar het aantal slechte motoren ertussen, amaai...

@KLT-SE:Geen idee of dat door rek of speling komt, daar moeten de profis naar kijken. De dealer (MP) heeft 2 weken geleden kleppen gesteld maar is nog maar BMW dealer sinds februari toen ze het boedeltje van Zwartepoorte overnamen. Als het aan mij ligt een nieuwe motor met alle extras van de oude (Hyperpro enzo) overgebouwd. Inderdaad zal 2 jaar garantie op het nieuwe blok wel niet des BMW`s zijn...

@Sven: Of ze van het zelfde lot zijn zijn we nu aan het nagaan. Probleem is dat de andere GS slecht liep, al bij 14000 km. Daarna is op aanraden van de dealer een Rapid Bike module geplaatst en daarom komt BMW er niet in, ook al maakte de RB module geen verschil.

@JohanGS: heeft geen nut om 2x2 te kopen omdat BMW een max kilometrage van 80K hanteert binnen die 4 jaar, ze hebben zelf ook weinig vertrouwen in hun produkt, dat is wel duidelijk.

[GS1995]

In elk geval, 2 jaar garantie op het nieuwe blok?? Daar gaat volk naar komen kijken hoor.
Ik begrijp dat je de machine hersteld terug wil, maar 2 jaar...

Waarom zou dat een probleem hoeven te zijn?
Toen ik vorig jaar overwoog een nieuwe (dus geen ruil of revisie)versnellingsbak te laten monteren
opperde mijn (officiële) dealer spontaan dat het prijsverschil tussen nieuw en 2dehands deels gecompenseerd werd
door de 2 jaar fabrieksgarantie op een nieuwe.

[J-P]

De zaak begint een andere wending te krijgen, ik ben namelijk zeker niet de enige. Diverse mensen op UKGSforum, Adventure rider forum en het duitse GS forum hebben dezelfde schades gehad, ook met de rechter cilinder.

[Iron Gonzo]

De zaak begint een andere wending te krijgen, ik ben namelijk zeker niet de enige. Diverse mensen op UKGSforum, Adventure rider forum en het duitse GS forum hebben dezelfde schades gehad, ook met de rechter cilinder.

en wij wachten in spanning af op de afloop zonder al te veel tralala er rond te maken

[Bananatuffer]

De zaak begint een andere wending te krijgen, ik ben namelijk zeker niet de enige. Diverse mensen op UKGSforum, Adventure rider forum en het duitse GS forum hebben dezelfde schades gehad, ook met de rechter cilinder.

kan je ff de links van de draadjes op dat duitse forum hier zetten?

[Bananatuffer]

gezien je dat gemeld hebt bij het groot onderhoud, had de mechanieker de fout in de ontsteking & injectie & verbrandingskamer moeten vinden. natuurlijk gaat die goede man hulp van bmw inroepen, maar het blijft in eerste instantie gewoon heel slecht werk van hemzelf. De bonen zal hij uiteindelijk toch zelf moeten fretten.

net als dat geval van erik op het .nl forum - wiens dealer het nog wel 27keer bruiner gebakken heeft.

[J-P]

De zaak begint een andere wending te krijgen, ik ben namelijk zeker niet de enige. Diverse mensen op UKGSforum, Adventure rider forum en het duitse GS forum hebben dezelfde schades gehad, ook met de rechter cilinder.

en wij wachten in spanning af op de afloop zonder al te veel tralala er rond te maken

Vindt je dit al tralala dan? Of vindt je dit geen tralala waard? Rijdt jij niet ook een 1200? Die hebben ook een rechter cilinder hoor...

[KLT-SE]

J-P,
Ik hoop dat MP zijn nieuwe dealerschap waar maakt, speciaal in jouw geval, kilometervreter en toch in jouw functie duidelijk een rijdend visitekaartje voor (BMW) GSA. Goedkopere reclame is er niet voor een merkdealer!
Mocht ik dealer zijn zou ik dit toch zeker in overweging nemen.
Ik hoop voor jou op een goede afloop!

[Iron Gonzo]

De zaak begint een andere wending te krijgen, ik ben namelijk zeker niet de enige. Diverse mensen op UKGSforum, Adventure rider forum en het duitse GS forum hebben dezelfde schades gehad, ook met de rechter cilinder.

en wij wachten in spanning af op de afloop zonder al te veel tralala er rond te maken

Vindt je dit al tralala dan? Of vindt je dit geen tralala waard? Rijdt jij niet ook een 1200? Die hebben ook een rechter cilinder hoor...

je hebt mij effe verkeerd begrepen
ik bedoel tralala zoals bij de moffen

ik rij inderdaad ook met een 1200 wel eens waar geen GS.
doch het blok blijft het zelfde.
hou ons alvast op de hoogte van de vordering en de uitleg dat ze geven aan uw probleem.
het zou niet mogen gebeuren, dat is een punt waar niemand omheen kan.

[JH.]

moffen moffen... Wa hebben die oude Duitsers hier nu mee te maken?

[mecapuet]

gezien je dat gemeld hebt bij het groot onderhoud, had de mechanieker de fout in de ontsteking & injectie & verbrandingskamer moeten vinden. natuurlijk gaat die goede man hulp van bmw inroepen, maar het blijft in eerste instantie gewoon heel slecht werk van hemzelf. De bonen zal hij uiteindelijk toch zelf moeten fretten.

net als dat geval van erik op het .nl forum - wiens dealer het nog wel 27keer bruiner gebakken heeft.

Als er meerdere gevallen zijn en dat is.....gaat een mechanieker de fout in de....op één, twee, drie ook niet vinden zenne.
Gr, meca.

[Bananatuffer]

gezien je dat gemeld hebt bij het groot onderhoud, had de mechanieker de fout in de ontsteking & injectie & verbrandingskamer moeten vinden. natuurlijk gaat die goede man hulp van bmw inroepen, maar het blijft in eerste instantie gewoon heel slecht werk van hemzelf. De bonen zal hij uiteindelijk toch zelf moeten fretten.

net als dat geval van erik op het .nl forum - wiens dealer het nog wel 27keer bruiner gebakken heeft.

Als er meerdere gevallen zijn en dat is.....gaat een mechanieker de fout in de....op één, twee, drie ook niet vinden zenne.
Gr, meca.

dan had hij die machine niet mogen vrijgeven als zijnde gerepareerd. Het valt natuurlijk dik tegen voor hem dat JP dat allemaal mooi op papier heeft staan en dat die kar het geen 2 weken uitgehouden heeft.

[J-P]

1 van de duitse draadjes hierover: http://forum.r12gs.eu/thread.php?thread ... ght=ventil