katvervanger gs1150

[gsfriend]

Ik vertrek volgende week met m'n GS1150 Adventure naar Albanië.
Heeft iemand suggesties om snel aan een Katvervanger te geraken (lijkt me een goed idee ginder achter).
Mag uiteraard een tweedehands zijn.

Alvast bedankt,

Bart

[Phaedrus]

Vraagje: Waarom lijkt jou dat een goed idee?
Kan jij (of iemand anders van het forum) me dat eens vertellen?

Buiten gewichtsverlies en een ander geluid weet ik van geen andere resultaten.

[Dirk Pauwels]

Vraagje: Waarom lijkt jou dat een goed idee?
Kan jij (of iemand anders van het forum) me dat eens vertellen?

Buiten gewichtsverlies en een ander geluid weet ik van geen andere resultaten.

Is een heel goed idee, kan je ook op loodhoudende en benzine van slechte kwaliteit rijden zonder je zorgen te hoeven maken over je kat. + het rijdt lekkerder en produceert met de standaard uitlaat een leuker geluid en je wint een paar kilo. Je krijgt er dan wel leuke knallen bij, bij het afsluiten vd gas...
Doen! Je begint wel een beetje te laat te zoeken, persoonlijk was ik wel wat eerder begonnen dan een week voor vertrek....

[gsfriend]

Ik weet het Dirk. Mea maxima culpa.
Het zal blijkbaar ook niet evident zijn er nog één te vinden voor zaterdag.
Miserie, miserie ....

Alle suggesties zijn welkom.

[VFooR]

Vraagje: Waarom lijkt jou dat een goed idee?
Kan jij (of iemand anders van het forum) me dat eens vertellen?

Buiten gewichtsverlies en een ander geluid weet ik van geen andere resultaten.

Is een heel goed idee, kan je ook op loodhoudende en benzine van slechte kwaliteit rijden zonder je zorgen te hoeven maken over je kat. + het rijdt lekkerder en produceert met de standaard uitlaat een leuker geluid en je wint een paar kilo. Je krijgt er dan wel leuke knallen bij, bij het afsluiten vd gas...
Doen! Je begint wel een beetje te laat te zoeken, persoonlijk was ik wel wat eerder begonnen dan een week voor vertrek....

Maar het verbruik stijgt in 1 op de 2 gevallen behoorlijk....

[Dirk Pauwels]

Vraagje: Waarom lijkt jou dat een goed idee?
Kan jij (of iemand anders van het forum) me dat eens vertellen?

Buiten gewichtsverlies en een ander geluid weet ik van geen andere resultaten.

Is een heel goed idee, kan je ook op loodhoudende en benzine van slechte kwaliteit rijden zonder je zorgen te hoeven maken over je kat. + het rijdt lekkerder en produceert met de standaard uitlaat een leuker geluid en je wint een paar kilo. Je krijgt er dan wel leuke knallen bij, bij het afsluiten vd gas...
Doen! Je begint wel een beetje te laat te zoeken, persoonlijk was ik wel wat eerder begonnen dan een week voor vertrek....

Maar het verbruik stijgt in 1 op de 2 gevallen behoorlijk....

In de 65000km die ik met mijn 1150 en katvervanger gedaan heb, heb ik niet veel van hoger verbruik gemerkt. Er zit geen andere chip in en de lambdasonde was ook origineel....Ik zal dan bij de andere 50% horen waarschijnlijk

[VFooR]

Wanneer je het nederlands GS forum erop naleest (in de zoekacties), zijn er verschillenden die een hoger verbruik waarnemen. Ook al zou het niet mogen...reden: onbekend...maar zal wel ergens te maken hebben met lucht-injetie

[K1200GT]

Waarom heb je een katvervanger nodig? Op mijn Guzzi (injectie, weliswaar nog met ongeregelde kat en dus geen lambdasonde) is de kat verwijderd (wegens ander uitlaatsysteem) en dus niet vervangen. Resultaat: (naast een beter sound) gunstiger koppelverloop (minder last van dip bij 4000 rpm) en geen merkbare wijziging in het verbruik.

[Dirk Pauwels]

Waarom heb je een katvervanger nodig? Op mijn Guzzi (injectie, weliswaar nog met ongeregelde kat en dus geen lambdasonde) is de kat verwijderd (wegens ander uitlaatsysteem) en dus niet vervangen. Resultaat: (naast een beter sound) gunstiger koppelverloop (minder last van dip bij 4000 rpm) en geen merkbare wijziging in het verbruik.

Denk dat je het niet goed begrijpt....
Met katvervanger bedoel ik (en ik denk dat GS friend dat ook bedoeld) een Y stuk dat de originele katalysator vervangt, dus hetzelfde als jij gedaan hebt, ik had wel mijn oorspronkelijke einddemper behouden. Bij een 1150 kun je niet anders dan een katvervanger of Y stuk gebruiken anders moet je een volledig uitlaatsysteen kopen, bochten en demper en da's aanzienlijk duurder dan de 200 euro voor een Y stuk. Dat Y stuk is niet meer dan een pijp in Y vorm, zit dus geen demping of zo in hé
Er zijn natuurlijk ook nog katvervangers die ipv een kat een extra middenpot demper hebben, is iets soepeler onderin, maar ook duurder en het gewichtvoordeel vervalt een beetje....
Bij jouw Guzzi zat de kat waarschijnlijk in de einddemper vandaar het misverstand?

[Dirk Pauwels]

Wanneer je het nederlands GS forum erop naleest (in de zoekacties), zijn er verschillenden die een hoger verbruik waarnemen. Ook al zou het niet mogen...reden: onbekend...maar zal wel ergens te maken hebben met lucht-injetie

Zal eerder te maken hebben met hoger in toeren rijden wegens ander uitlaatgeluid of iets dergelijks, het mengsel blijft nl grotendeels hetzelfde met of zonder kat. Het enige verschil zou kunnen zijn dat de lambda sonde een andere co meet en dan het mengsel verrijkt, maar dit is zeer miniem.
Wat ook kan is dat de meeste ook de beige relais verwijderen (noodloop = rijker mengsel) of een andere chip steken en dan heb je uiteraard meer verbruik....

[K1200GT]

Bedankt voor de opheldering; toch wel verwarrend taalgebruik
Bij de Guzzi V11 zat de katalysator in de korte buizen tussen X-stuk (of voordemper; Y-stuk bij de GS) en de dempers. Bij mij is alles verandert (dus ook uitlaatbuizen en X-stuk), maar ik kon het aan een voordelige prijs op de kop tikken.