BMW Classic Tour Boxers jaren 70

[hans crabbe]

Beste Boxerkameraden

Hotton komt héél dichtbij... de echte boxerliefhebbers maken zich stilaan op voor het hoogtepunt van het puurste rijplezier !

De mooiste stuurwegeltjes staan op het programma in wondermooie natuur, riviertjes in't groen, heuvels en afdalingen met bochten, bochten... : het uithangbord van de BMW Classic Tour !

De mooiste boxers ooit gemaakt, het mooiste geluid...

Al diegenen die ooit hun machien inruilden voor een nieuwe K of R (4klepper) blijven beter dat weekend weg uit de mooiste streek in de Ardennen en Luxemburg ! Het zou te fél kunnen pikken en de microbe zou terug kunnen toeslaan !

Dus enkel voor Boxers uit de jaren 70 en de 2-kleppers !

hans

[DJAIRO]

Hoi Hans,
Ik zal er zijn,samen met Marcel(Bahnstormer)dus één R1150GS zal er wel mogen meerijden zekers Mischien slaat het "classic"virus dan helemaal over(is al lang zo,maar krijg m'n GS niet aan de straatstenen kwijt!!!!)
Weet een prachtige R100R"Mystic"te koop!

Frank

[bahnstormer]

Hai Hans,

Ik zal met Djairo achteraan rijden, dan kunnen de 2v fanaten zich er niet aan storen. Ik kijk af en toe wel eens in de spiegels om te zien of die 1150 onze tweekleppers kan volgen

Is er nu geen goede ziel die Djairo's 1150 GS kan kopen-?- zodat hij zich eindelijk aan een Echte Motor kan wagen - na omzwervingen bij Honda, Norton, Yamaha, Ducati, een K75, een K1100RS, een 4klepsboxer - eindelijk aan het betere bochtenwerk kan beginnen met een - hetkanmenietschelenwelke 1000cc luchtgekoelde, 200kg wegende, heerlijk knorrende, scherp sturende oude boxer. YES!

Moet een Magni-BMW ook niet in de staart, met dat Italiaans chassis, die Zwitserse schroeven, die gouden wielen, ... Dat gaat daar nog plezant worden!
Grtz,

[bahnstormer]

Dorie! 31 augustus!
Snel nog wat olie bijvullen, wat onderdelen glasstralen, de carburateurs opblinken (dan laten ze meer prestaties optekenen) de tank afspoelen, de tanktas vervangen die bij 140 loswaait, de koffers er af halen, schoenen poetsen, actief het forum volgen voor een week, ...

En ook hier de vraag: is het verstandig om mijn staandaard luchtfilter te vervangen door een K&N exemplaar waarvan de verpakking betere prestaties beloofd? Volgens mijn schoonbroer is het dan ook nodig om de sproeiers te vergroten en is al dat werk meestal voor niets, of erger: de oorzaak van motorgestotter. Iemand K&N ervaringen met een tweeklepper?

Nog even en ik ben er helemaal klaar voor
Grtz,
Marcel

Ps: niet dat een K&N nodig is om 4kleppers af te schudden hoor ...

[bahnstormer]

We gaan daar toch met meer dan drie zijn zeker?!

[hans crabbe]

Dag Bahnstormer

Om de "deontologische" snelheid van de voorrijder beschaafd te houden, had ik maar besloten om de "zwakke" R75/5 van't stal (of in mijn geval "het kot") te halen ! Geen full power 1000cc deze keer. Beter rustig puffen en rondkijken naar't panorama...

MAAR gisteren ben ik gaan oefenen op 't klaverblad in Aalst en Brussel ! Awel Marcelleke zo ne lichte naked stuurfiets met nieuwe veren, banden en remmen is nog véééél giftiger dan ze allemaal zouden vermoeden !

(Maar dat blijft toch tussen ons hé)

Wij drieën en nog een paar die komen kijken ... waarschijnlijk !

hans

[stefaan1961]

dan doe ik er nog een 75/5 bij, om het rustig te houden
tot zondag

[LOMAX]

Waar komen jullie samen? Of is het centrum van Hotton zo klein dat je niet kan missen? Als het een beetje meezit kom ik ook langs, en om in de trend te blijven, met 800cc. De duizend+sers gaan in de minderheid zijn

[hans crabbe]

Samenkomst in 't centrum van Hotton(en dat is bekend van de brug over de Ourthe) aan het Kerkje. Bahnstormer en ik gaan eerst nog naar de mis !

hans

[bmwfreakske]

Ik kom ook eens af met mij R100(1979)

[bahnstormer]

joepie, we kunnen met nog meer naar de mis

[bahnstormer]

... en toch al 2 duizend cc's !

[bahnstormer]

Heb bij onthaal en toerrit forum ook een CT mededeling gezet maar tot nu toe geen reactie. Er zijn precies maar weinig 2v's actief in de Ardennen...
En Hans, ik ben de laatste die een handelbare en beheersbare 50 pk 750cc boxer zal onderschatten! Scherp sturen is idd een bekende eigenschap van de oude en lichtere boxers. En ja, we moeten dan maar genieten van het panorama en het tempo niet te hoog houden. Bij 120 gaat mijn tanktas toch vliegen

Heb eens met een R80 G/S gereden. Man, dat stuurde goed! Veel beter dan mijn R100/7!

btw: heb nog niet veel kunnen poetsen, het zal weer voor zondagmorgen zijn...

[LOMAX]

Net terug van Bastogne, eindpunt van deze Tour. Drie man? De kerk zal wel volgezeten hebben, met toch al 75 inschrijvingen tegen de tijd dat ikzelf een papiertje invulde. Eerste meevaller, een lekker eclairke op kosten van de organisator, bakker Hans. Een massa klassiekers, vele exemplaren nog in volledig originele en ongerestaureerde staat, uit de tijd dat BMW zijn goede reputatie nog alle eer aandeed. Opvallend was de stilte, die tweekleppers zijn zowat de enige motoren die standaard gewoon een mooie sound hebben, geen brulpijpen te bespeuren. En allemaal starten en rijden alsof ze pas uit de toonzaal kwamen. Een hele stapel R90S, net of iemand een verse doos had opengetrokken. En je mag gerust wezen, op dit bochtige parcours zouden veel moderne motoren het kwaad hebben om hun ritme enkele uren vol te houden. Zelfs met z'n tweetjes op zo'n S, en nog vlijmscherp bocht na bocht afwerken, subliem. Nog straffer was de gast op z'n eind 50, begin 60 boxer met schommelvork, tractorzadeltjes en lichtbruine koffertje als topcase. Ik weet niet precies welk type het was (zie foto's in posting hieronder, zou 69S kunnen wezen?), maar het gemak waarmee de rijder op die smalle bandjes het tempo moeiteloos volgde was gewoon te gek. Nauwelijks remmen of hard optrekken, schijnbaar zelfs niet hard werkend in de bochten, en ik ben zeker dat zij (motor en man) nog overschot hadden.
Een mooi parcours, inderdaad honderden bochten, zeker de moeite om nog eens over te doen. Ook nu weer een zeer gemoedelijke en gezellige sfeer, allemaal vriendelijke mensen. En het gemak waarmee die "ouwtjes" het een volle dag en vaak meer dan 600 km uithouden, legendarisch gewoon.
Proficiat Hans, zeer geslaagde uitstap. En mooie motor trouwens

[stefaan1961]

hier wat foto's van het evenement
Bedankt Hans en Walter
http://picasaweb.google.nl/stefaan1961/Hotton2008

[bahnstormer]

Zoooooo spijtig dat ik de start heb gemist!
Ik sloot achteraan aan, en bleef braaf wachten tot ik merkte dat de bozo's voor mij gewoon voor een static show voor me stonden en de kopgroep reeds vertrokken was. Geen probleem, ik meende wel even snel in te lopen, maar ging al direct in de fout met mijn interpretatie van het routeplan. Zat ik nu wel of niet op het goede parcours? Ik kon de teleurstelling nog temperen met wat slipstreamen achter een mooie Repsol Honda, GSXR's en andere R6-sen waarvan de piloten mooi naast de motor hingen, maar heb de weg naar Vianden niet gevonden. Met veel spijt en betere voornemens voor de volgende editie...
Als er nog mensen zijn die de rit een volgende keer eens in een klein groepje willen doen, ik ben kandidaat!

[LOMAX]

Ai Bahnstormer, en ik heb u nog zien vertrekken, inderdaad meteen de verkeerde richting uit. Aan het tempo waarmee je de hoek omging, dacht ik zeker dat je de weg wist. Vooral omdat er voor u ook al enkelen in die richting waren vertrokken. Die mannen wilden zeker als eersten in Vianden op een terrasje zitten. Mijn eerste cola was echter al binnen tegen dat zij toekwamen. Een echte groepsstart is er volgens mij niet geweest, omdat een grote meerderheid op roadbook in kleine groepjes is vertrokken. Ik heb me dan uiteindelijk ook maar achter een geel fluo vestje op een al bijna even gele boxer gehangen, samen met nog wel een twaalftal anderen. En ik moet zeggen, die man heeft dat voortreffelijk gedaan. Overal onder de zware boetegrens in de bebouwde kommen, en voor de rest strak op doel af. Je had dit tempo zeker kunnen smaken, zeker als je als laatste de gaten moest dichtrijden. Volgende keer misschien inderdaad beter afspreken. Of weer die man met het gele vestje zoeken

[bahnstormer]

Ja, bij het toekomen had ik ook al enkele oude boxers die richting zien ingaan, waardoor ik dacht... Pas na 8.8km aan het ronde punt zag ik dat ik fout zat. Daarna teruggereden en teller weer op nul maar al bij het derde en vierde punt sloeg de twijfel alweer toe...

Toch tof dat vele anderen dat parcours wel hebben kunnen afwerken aan een mooi tempo! ... en idd tegen 50p/u door de dorpen.
Ook fijn dat ik met de foto's toch nog wat kan herbeleven. Na mijn "start" slecht één oude boxer gezien die dag

[hans crabbe]

Bedankt Boxer-kameraden

Nog aan't nagenieten en recuperen van de emotie, lees ik graag de reakties... Ben der wel nie goe van als ik hier lees wat er gebeurd is, Bahnstormer ! Ieder jaar proberen we de problemen die zouden kunnen ontstaan te voorzien... en dan nogwel de Marcel die achterblijft ?
Ieder jaar hoor ik iemand die een groepje "volgt", als die mannen dan afhaken zit de rit er op natuurlijk ! En Marcel wou achteraan volgen ! Jammer doodjammer...

De "plat-platter-platst"factor is nog nooit zo hoog geweest, ...oa voorbeeldig wegdek tussen Wiltz en Vianden met 35km héél korte bochten.

Bedankt voor jullie bezoek en we hopen dat de afstand de moeite was ! Bij de voorbereiding heb ik meerdere keren +500km afgemaald, na mijn nachtwerk in de bakkerij ! Dus ik kan ervan meespreken..

Marcel, als er nog eens een mooie zondag tussen zit, wil ik de route graag nog eens uitrijden ! Dit keer mét remmen en liefst extra pk's ook. Maar verder niets dan lof over het blauw R75/5-machientje ! Leuk in de bochten maar bij 110km/u in de ankers duiken, is amper wat "vertragen".

Bij thuiskomst in Bastogne zagen we enkele bekenden terug, een goe filet-puurke later kwamen er nog een meerdere groepen aan ! Mét lachende gezichten !

Als afsluiter kwamen op maandag de noorderburen van Boxerclub.nl nog "even" gedag zeggen in Meldert, alvorens de marathon aan te vatten naar het noorden !

nogmaals danke hans

[bahnstormer]

Ja Hans,
Bij de volgende editie zak ik niet verder dan 5 motoren achter jou En als je bij stop nog maar naar je motor kijkt, spring ik direct op de mijne.
Vorig jaar had ik hetzelfde voor na de tussenstop, maar toen kon ik met het roadbook nog een achtervolging inzetten en weer inlopen. Ik dacht dat nu ook te kunnen, maar nee...
Allee, toch 1 goede reden om een jaartje ouder te worden en uit te kijken naar de jubileumeditie. Als het even kan ga ik die op voorhand eens rijden
Tof dat je nog bezoek kreeg achteraf in Meldert. Hebben ze daar ook het museum bezocht?

[tweecilinderke]

Eentje met een radiatorprobleem

Het zag er goed uit aan de foto's te zien,heb al spijt dak er nie bij was.
Maar ja nen st van 86' is te jong zeker?
Misschien toch de volgende keer .Was dat met roadboek? Of allemaal achter elkaar?

[hans crabbe]

Hallo 2cylinderke

Uw 80 st is zeker niet te jong ! De it is bedoeld voor de klassieke "2-kleps boxers" van ...' 70 tot 1996. In groep of met eenvoudig roadbook zou men in principe kunnen volgen... Maar na dit weekend moet ik daar ook aan twijfelen ! tjoenge Bahnstormer toch...


hans

[hans crabbe]

Ja Marcel
Even het motokot gaan keuren was er inderdaad ook bij. We hadden afspraak in Wavre ! Op de eerste school- en werkdag was't natuurlijk véél te druk, ook met de avondspits als de mannen naar huis vertrokken.
Nog even nababbelen op een terras was tof !

hans

[tweecilinderke]

Merci, dan ben ik er volgend jaar bij !

[bahnstormer]

Niet twijfelen Hans,

Het lag zeker niet aan het road book. Ik was gewoon niet geconcentreerd genoeg omdat ik besefte dat ik jullie niet meer kon inhalen. Maar tweecylinderke komt door het hele land, dus in hoge nood kan ik hem volgend jaar nog volgen

Het "motokot" zal zeker goedgekeurd zijn door de buitenlandse delegatie! Net over de grens hebben ze daar zelf ook een knap museum (Neutkens).

Op een terras met de motor in oogbereik wil ik ook nog wel horen wat ik nog gemist heb de 31e!

Groeten,
Marcel