Bokkende en knallende BMW R1150RT

[marcel8420]

Hallo,

Ik heb zo'n maand geleden een BMW R1150RT tweedehands gekocht.
Daar dit mijn eerste BMW is en ik niet zo vertrouwd ben met de sound van de motor heb ik enkele vraagjes.

Het is een bmw r 1150rt van 2002 met een 15000km.

Bij het rijden in 2de of 3de versnelling bij laag tempo voel je de motor wil rijden maar is hij lichtjes aan het bokken, hij wil wel doch houdt zich in.
Bij het rijden kan men ook een pingelen horen, zijn dat de kleppen?
Als je bij hoge snelheid plots het gas moet lossen hoor je soms een knal, net of de onsteking niet juist is.

Ga een dezer dagen naar dealer maar had langs deze weg graag wat info gehad.

Alvast bedankt.

[Wim Nelis]

Wat dat rukken betreft , als ik een constante maar vrij lage snelheid aanhou in 2de of 3rd dan gaat hij inderdaad bij mij ook een beetje 'bokken'. Ligt het aan de boxer motor?
De andere zaken ben ik nog niet tegengekomen.

Salukes

[Werner Von C.]

Zoek eens de term "KFR" op...

[Smullie]

beetje bokken is normaal, zoek idd eens op KFR...

Nen boxer maakt nu eenmaal wat geluidjes die je op een japanner niet gewend bent... Zolang ge die op tijd onderhoud geeft en em soepel rijdt moet je je niet te veel zorgen maken. Oplossing voor dit euvel is simpel en trouwens beter voor het gehoor EN de concentratie op langere trips: oordopkes...

Bij hoge snelheid bedoel je wss ook hoge toeren en dan plots gas lossen... Dat knalt... Heeft iets te maken met onvolledig verbrande gassen in de uitlaat of zo dacht ik, maar schiet me niet dood als dit niet klopt he... Misschien dat een ECHTE kenner er meer over kan zeggen...

[p@rick]

HHet is een bmw r 1150rt van 2002 met een 15000km.

Vorige eigenaar moet nog erger geweest zijn dan een absolute zondagsrijder. Wacht tot ie tegoei is ingereden

[John]

De problemen die je opsomt hebben niks of weinig met inrijden of oordopkes te maken hoor.
Die motor moet enkel eens vakkundig afgesteld worden. Dan zal er veel KFR of knallen zijn verholpen.

[dosius]

Ik lees dat je een bmw 1150 rt heb gekocht uit 2002. Ik denk dat het geen twin-spark uitvoering is.
De oude 1100 en ook de nieuwe 1150 heeft hier last vast. Het "kamelen". Bij de twin-spark is dit merkbaar verminderd maar nog niet geheel weg. Afstelling kan wel verminderingin opleveren maar het hoort bij deze machine.
Een twee cilinder is veel bokkiger dan een vier cilindermotor. Vooral bij laag toeren is dit nog duidelijker aanwezig.
Het is en blijft echter een beer van een motor. Veel succes.

[mecapuet]

Volg de raad van John....als hij goed afgesteld word, ga je er weinig last van hebben, maaaaaar, dan moet hij goed afgesteld worden.

Gr, meca.

[tweecilinderke]

Kleppen regelen en synchroniseren is de boodschap!

[Iron Gonzo]

Hallo,

Ik heb zo'n maand geleden een BMW R1150RT tweedehands gekocht.
Daar dit mijn eerste BMW is en ik niet zo vertrouwd ben met de sound van de motor heb ik enkele vraagjes.

Het is een bmw r 1150rt van 2002 met een 15000km.

Bij het rijden in 2de of 3de versnelling bij laag tempo voel je de motor wil rijden maar is hij lichtjes aan het bokken, hij wil wel doch houdt zich in.
Bij het rijden kan men ook een pingelen horen, zijn dat de kleppen?
Als je bij hoge snelheid plots het gas moet lossen hoor je soms een knal, net of de onsteking niet juist is.

Ga een dezer dagen naar dealer maar had langs deze weg graag wat info gehad.

Alvast bedankt.

vermoedelijk rij je te traag in een te hoge versnelling.
vandaar het bokkend gedoe van uw motor.

het knallen is normaal
bij het dichtgooien van de gas.
dit is onverbrande benzine/luchtmengsel in de uitlaat die spontaan ontbrand door de temperatuur van de uitlaat.

zoek het dus niet te ver

[Jo De Paepe]

het knallen is normaal
bij het dichtgooien van de gas.
dit is onverbrande benzine/luchtmengsel in de uitlaat die spontaan ontbrand door de temperatuur van de uitlaat.

Dit is een teken dat de motor te rijk staat en niets meer of minder en zekers niet normaal

Tenzij je de tussenpot van de uitlaat verwijderd heb ,dan kan er sporadisch eens een knalletje zijn bij bruusk gaslossen .

[Iron Gonzo]

het knallen is normaal
bij het dichtgooien van de gas.
dit is onverbrande benzine/luchtmengsel in de uitlaat die spontaan ontbrand door de temperatuur van de uitlaat.

Dit is een teken dat de motor te rijk staat en niets meer of minder en zekers niet normaal

Tenzij je de tussenpot van de uitlaat verwijderd heb ,dan kan er sporadisch eens een knalletje zijn bij bruusk gaslossen .

nou dan staan ze allemaal te rijk
ik ken geen enkele boxer die niet eens durft te knallen
en dit van 2klepper tot de nieuwe R1200 generatie.

[Jo De Paepe]

ik ken geen enkele boxer die niet eens durft te knallen
en dit van 2klepper tot de nieuwe R1200 generatie.

Awel mijn maten en ik hebben dan weer eens uitzonderingen die op een deftige wijze afgesteld staan en toch vooruit gaan zonder knal
't zou schoon zijn als we de zondag al knallend rondreden moeten we straks nog een jachtvergunning hebben ook

[Iron Gonzo]

ik ken geen enkele boxer die niet eens durft te knallen
en dit van 2klepper tot de nieuwe R1200 generatie.

Awel mijn maten en ik hebben dan weer eens uitzonderingen die op een deftige wijze afgesteld staan en toch vooruit gaan zonder knal
't zou schoon zijn als we de zondag al knallend rondreden moeten we straks nog een jachtvergunning hebben ook

de zin goed lezen Jo

[Vanguard]

Ik moet Jo hier bijtreden. Geen enkele van mijn boxers heeft ooit geknalt, bij het afremmen op de motor ploffen dat wel.

[Jo De Paepe]

Gonzo ,

ik denk dat je rijp bent voor een cursus automechanica en eens begint te zoeken waar die onverbrande benzine vandaan komt, bv gasklepaanslagen (tip)

Ik verbrand benzine liever in de motor dan in de uitlaat , dan heb ik er nog wat aan

[Iron Gonzo]

Gonzo ,

ik denk dat je rijp bent voor een cursus automechanica en eens begint te zoeken waar die onverbrande benzine vandaan komt, bv gasklepaanslagen (tip)

Ik verbrand benzine liever in de motor dan in de uitlaat , dan heb ik er nog wat aan

eu de 4cilinders van het zelfde laken een broek hoor.

ofwel hoor ik dan het geluid van een scheet
ik ga hier maar terug stoppen met deze zinloze discutie, want het het heeft toch geen zin

[Iron Gonzo]

Ik moet Jo hier bijtreden. Geen enkele van mijn boxers heeft ooit geknalt, bij het afremmen op de motor ploffen dat wel.

denk dat dit hetzelfde is
door de demping van de uitlaat hoor je inderdaad een plof en geen knal
tenzij je zonder cat en en originele uitlaat rijdt.

ik werk al 18jaar (zonder mijn jeugdjaren bijgerekend) aan motoren
blijkbaar ben ik nog altijd een leek die er niets vanf kent.
bij deze index aan technische bijdragen.
degene die mij kennen en ik al uit de nood heb geholpen tenspijt.

[John]

Bart, sorry zenne maar je bent weer vertrokken hé Enheu...dat knallen mag dus niet. Eender welke één twee drie vier zes acht of twaalf cilynder, of het moet al een tweetaktje zijn.
Ben je daar mss mee in de war?

[naftje]

Ik denk dat al m'n K'tjes dringend moeten nagekeken worden, geen van de drie die wil knallen

[ErTe-er]

Volg de raad van John....als hij goed afgesteld word, ga je er weinig last van hebben, maaaaaar, dan moet hij goed afgesteld worden.

Gr, meca.

Heeft de mijne ook genen last van , zal dus goed afgesteld staan .
Probeer eens met het oranje relaiske of zoiets dat ervoor zorgt dat je motor volgens de miliuenormen arm afgesteld staat , in de zekeringbox eruit te halen , maak eens een testrit dan de mijne draait er nog smeuiger mee zonder enig merkbaar meerverbruik.