M'n R1200GS heeft er ook een broerke bij

[Koppel!!]

YOO

Ziezo, de eerste km's op m'n nieuwe (2ehandse) GS zijn al gepasseerd, 't ding rijdt gewoon fantastisch. Ik vraag me af waarom er insé een R1200GS moest komen, die 1150 rijdt eigenlijk even goed, en heeft een aangenamere krachtsontplooiing.

Soit, 'k moet er nog enkele dingetjes aan veranderen, zoals een Adv. valbeugel en alu cilinderbeschermers van TT opzetten, spoilers voor de standaard handkappen, Tobinators voor 't scherm ietsje rechter te kunnen zetten, en een stroomkabeltje leggen voor m'n Quest.
Later zou er nog wat TT prullen moeten komen, oa. een tanktas (want die ori. van BMW is wel héél klein) en een hecktasche, ook gaat 't zadel anders worden, ik wil 't nl. iets harder en breder, maar ook wat lager hebben.

Hierbij dan enkele foto's.









Ik heb zo 't gevoel dat er de komende maanden bitter weinig met 't geel/zwarte beest zal gereden worden, 'k zal alvast maar een Optimate aanschaffen

Grtz, Philip!

[Jo De Paepe]

Koppel ,

die tobinators kan je anders oplossen.
met een freesje de gaten van het scherm in sleuven frezen en je hebt hetzelfde effect.

moet maar eens kijken naar mijn scherm bij gelegenheid

[Alain GS]

Wel, Philip, dit is een zeer mooie 1150 Adv.! Wit vind ikzelf in tegenstelling tot vele anderen een mooie kleur voor "nen brommer" .
Hoe en waar heb je die in hemelsnaam op de kop kunnen tikken ?
Is waarschijnlijk een van de allerlaatste in die configuratie die de fabriek van Berlijn verlaten heeft ergens halfweg 2005, of vergis ik me ?
Een diike proficiat hiermee !Ik denk ook wel dat je geel/zwarte geschelpte het de komende maanden met netstroom zal moeten stellen i.p.v. 95 of 98 octaan ... .

[one-one]

't blijft toch ne mooie en plezante moto...
ik geniet er dagelijks van en ik ben er zeker van dat dit een anti stress middel is

[VoskenGSA]

Zeer knap beest.
Veel plezier ermee, en dat zal niet moeilijk zijn met zo'n beemer

[tweecilinderke]

Hoe en waar heb je die in hemelsnaam op de kop kunnen tikken ?

Stond hier toch op het forum tekoop

Dikke proficiat, da kleur is inderdaad zeldzaam mijn gedacht,maar het kan mij ook bekoren.

Welk verschil in motor is er eigenlijk tussen pakweg een 1150 van 2000 en een 2005?
Of is alles hetzelfde?

[Jo De Paepe]

Welk verschil in motor is er eigenlijk tussen pakweg een 1150 van 2000 en een 2005?
Of is alles hetzelfde?

mono spark > twinspark vanaf 2003 model

ABS met rembekrachtiging vanaf 2004 (dacht ik)

[Raketman]

Schoon gerief Philip !

Eentje voor het veld en eentje voor de weg ?

[Motard de l'Allier]

Ziet er nen prima moto uit ze Philip
Mooi kleurke, denk dat dienne gelen niet veel meer op de baan zal komen
Veel veilige km's enne gaat ge met den dezen al op reis op het einde vd maand??

Mvg Motard de l'Allier

[Koppel!!]

YOO

Thanks allen

@Motard: dat motoreiske gaat spijtig genoeg nu niet door, ik mag niet klagen hé, 'k heb juist nen andere moto mogen kopen

@Jo: Awel, volgende Oase (wanneer is da nu weer ) moogt ge 't mij nekeer tonen sie, dan kom ik er is mee af, en kunt ge 't mij uitleggen.

En ja, ik denk ook dat mijne gele de volgende maanden weinig km's gaat maken, hij is dan ook afgeschreven voor de belastingen, en de witte heeft ABS, wat in de winterse condities toch héél leuk kan zijn

Grtz, Philip!

[DJAIRO]

Chikke dinges Koppel,
As ge Zondag niet weet wat te doen,kom dan ééns naar ST-Vadde,voor onze"Herdenkingsrit Albert Aerts"T.V.V "Huize De Steiger" http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... 11&t=21021 (waar ik werk als opvoeder)kan je dit maagdelijk wit exemplaar is naast de mijne parkeren,hebben we de "Black & White show"

Frank

[Elie]

Ik heb u vandaag zien rijden in de streek van Oudenaarde, met de 1200 .. kan da?

[Koppel!!]

YOO

Nope, vandaag wel de baan op geweest, maar 't was met de 1150, en 't was in Asse/Aalst en omstreken.

Grtz, Philip!

[Den Dirk]

Ik heb altijd gedacht dat het gewichtsvoordeel van de 1200 zo indrukwekkend was, niet dus?

[demito]

Is waarschijnlijk een van de allerlaatste in die configuratie die de fabriek van Berlijn verlaten heeft ergens halfweg 2005, of vergis ik me ?

Die Special Edition is er enkel met een ALU motorblok gekomen, niet zwart. Er stonden ook standaard valbeugels op. Deze moet dus herspoten zijn. Maar idd heel mooi!

[Koppel!!]

YOO

Awel, da's goe mogelijk, maar als 't oz is, dan is 't wel héél mooi gedaan, of ge moet er twee naast mekaar zetten om de verschillen te zien. Ach, ik trek 't mij niet aan zulle, 't is ne wit/blauwe, en 't is de mijne

Dacht al, eerste ingebruikname= 2003, was ook al aan 't twijfelen of ze die "Edition's" dan al gemaakt hadden, soit, ik beklaag 't mij géne seconde dat ik 'm gekocht heb.
Vandaag zo'n 300km gedaan, zowel autosnelweg, kleine baantjes tot modderpaadjes, en 't rijdt fantastisch.

Als er iets is dat ik mij beklaag, dan is 't wel 't feit dat ik indertijd (2005, toen ik m'n 1200 kocht) niet is een testrit heb gedaan op deze 1150 Adv. Er stond bij m'n dealer zelfs zo'n wit/blauwe in de showroom.
Dan had ik er al drie jaar langer kunnen van genieten

Grtz, Philip!

[drosera]

prachtmoto.... Ik hou wel van die witte kleuren. Ook zo bij de 12GSA vind ik de witte enorm knap...

En nu rijden maar hé!

[one-one]

[
Als er iets is dat ik mij beklaag, dan is 't wel 't feit dat ik indertijd (2005, toen ik m'n 1200 kocht) niet is een testrit heb gedaan op deze 1150 Adv. Er stond bij m'n dealer zelfs zo'n wit/blauwe in de showroom.
Dan had ik er al drie jaar langer kunnen van genieten


inderdaad, nu het is misschien kwestie van smaak en over geuren en kleuren kunnen we niet discusieren maar..
ik vind persoonlijk dat de 1150gsa meer motor is dan de nieuwe 1200...hij is robuuster en je hebt iets tussen je benen en je stuur is een stuur...
toen ik de 1200gs zag en er even op zat had ik de indruk een stuur van een mobilette in de hand te hebben maar dat zal waarschijnlijk wel mijn gedacht zijn...
nu ik kan enkel lof praten over de 1150...

[Koppel!!]

YOO

Mja, zover zou ik niet durven gaan zulle, de 1200 blijft toch ook nog altijd een prachtige machine, die waarschijnlijk scherper stuurt, en op 't circuit zelfs snellere tijden zal klokken dan de 1150.

Maar dat is 't juist, dat hoogtoerige gedoe, dat hoef ik niet. Reden te meer dat ik zeker niet naar de laatste R1200GS (A) ga lopen, want die is nòg hoogtoeriger.
Bij de 1150 zit ik op 1800Rpm in vierde niet te vloeken dat ik moest terugschakelen, die pakt gewoon op. Doe je dat met de 1200, dan laat hij toch duidelijk merken dat 't niet z'n dada is, pas vanaf 3500Rpm zit die motor lekker te spinnen.
Ook is de gekende dip in de koppelkromme op 3000Rpm van de 1200 compleet afwezig bij de 1150, die lijkt een véél vlakkere kromme te hebben.

En ach, dat hij maar 85Pk heeft, alsof je die extra 15Pk echt nodig hebt

Grtz, Philip!

[Motard de l'Allier]

Ahwel Philip,
Als't ne keer past moet ge eens met mijnen 1100 rijden.
Dat rijdt nog anders, ge zult verschieten wat je met 80pk kan aanvangen
Maar dat weet ge al wel hé

Mvg Motard de l'Allier

[-Fred-]

Mooi kleurcombi, veel plezier ermee Philip !

[Stoffel]

Proficiat!
Diene ziet er alvast veel properder uit dan je gele!

Mvg

Stoffel