Ik ben nieuw op jullie forum maar heb hulp nodig

[peter.koyen]

Ik ben sinds 2 jaar de trotse eigenaar van mijn BMW K100RT (11 augustus 1987), een ongelooflijk trouw beestje dat me steeds plezier geeft naar het werk te rijden.
Ik heb hem, omdat hij bij de vorige eigenaar 2 jaar heeft stilgestaan, voorzien van nieuwe olie en koelvloeistof en remolie.
Maar nu heeft hij volgens mij dringend een groot onderhoud nodig en moet afgesteld worden. Hij maak een rommelig geluid en zeker als hij nog koud is.
Na een lange rit in héél warm weer is er olie op men achterste rem terecht gekomen en ik weet ook niet vanwaar dit komt.
Enkel grote garages hebben duidelijk laten verstaan dat de motor niet bij hun gekocht is en ze daarom niet aan een onderhoud willen beginnen.
Wie kan mij helpen om mijn motor een onderhoud te geven en mij de gebruikelijke zaken aan te leren. Op gebied van macaniek ben ik een echte leek.
Als je het ziet zitten, mail me dan aub. peter.koyen@telenet.be
Ik woon in Berlaar.
Alvast bedankt voor jullie reacties.

[TonTon]

yo Peter,
ik weet dat het niet bij de deur is maar hier zal je zeker je motor kunnen binnendoen voor een groot onderhoud , én schappelijk van prijs én zéér degelijk werk.
je mag me altijd vernoemen , Michel kent me goed.
Vr gr,
Arnold.

http://motorepair.be/#

[KLT-SE]

Welkom,
Probeer eens bij een "kleine" BMW-specialist, die geen dealer is. Bij mij in de buurt (Zeeland-NL) is dit bijvoorbeeld De Knalpot in Rilland.
Ik hoor daar geen negatieve berichten over. (http://www.knalpot.nl)

[sprint]

Ook niet bij de deur, maar je bent er zeker welkom met je K

http://www.leiemotors.be/

[Iron Gonzo]

Ook niet bij de deur, maar je bent er zeker welkom met je K

http://www.leiemotors.be/

yep die kan ik ook ten zeerste aanraden.
en je mag gerust de groeten doen van mij

[edargpu]

Ook niet bij de deur, maar je bent er zeker welkom met je K

http://www.leiemotors.be/

Ben daar ook klant en héééééééééééééél tevreden.

[WimLT]

zijde bij die van Lier dan ni welkom?

Dàt zou mij toch ook wreed verbazen

[Kexke]

Wellicht kan je met je opa-brommer ook terecht bij een oldtimerclubje?

[CeesBmw]

Olie op de achterrem kan 2 oorzaken hebben. Lekkage via de keerring op het hoofdtandwiel en via de ontluchting.

Ik adviseer om in je cardan en je versnellingsbak castrol syntrax te gieten.
Tevens een vork brace te plaatsen op de voorvork. WP veren in je vork te duwen, dat is een grote verbetering voor de weg ligging.
Ik heb zelf 200.000 kM gereden op zo'n K100
En ja de remleidingen vervagen door stalen geeft ook wat meer feedback van de ankers.

Wat je moet doen is even de afdicht druppeltjes van het kwadrand nalopen (injectie lucht kleppen.) en synchroon stellen doe je door de bypass schroef te verdraaien en niet door je lucht kleppen te verstellen.