Siliconensprays zijn ideaal om rubber soepel te houden. Rubber wordt met de tijd harder (zowel door zonnestraling als door lage temperaturen), verliest zijn elasticiteit en kan dan gaan scheuren. Een goed voorbeeld zijn de rubbermoffen aan de cardan, de rubber slangen voor de inlaatlucht naar de cilinders, maar ook de afdichtingen aan autodeuren. Bij de rubber afdichting aan de autodeur voorkom je zo ook dat de afdichting in de winter door vrieskou vastplakt aan de carosserie. Af en toe siliconenspray, en het uitharden wordt tegengegaan, de elasticiteit behouden.
WD40 is eigenlijk een waterverdringingsprodukt (Water Displacement 40th trial), dat onverwacht andere, en smerende eigenschappen bleek te bezitten. Op die manier kan het corrosie tegengaan.
Een bende info staat op hun website :
http://www.wd40.com. Bijvoorbeeld :
WD-40® can clean your bike & tools, remove grease, and lubricate locks, hinges, & all moving parts
WD-40 removes paint, gum, rubber cement, stickers and other adhesives
WD-40 loosens and penetrates rusted or stuck bolts and plumbing joints
Overigens oppassen : er is ook een lijst met ingezonden tips, waarvoor WD40 in kleine lettertjes geen aansprakelijkheid aanvaard.
Voorbeeld : 'Als je WD40 op de autocarosserie spuit, krijg je een mooie glans'. Tja, da's zo met elke olie, maar dan gebruik ik toch liever een wax.
Volgens Motorrad 20/08 zitten er stoffen in WD40 die een slechte inwerking hebben op rubber, kunststoffen, plastic, lak, windschermen, en deze sneller laten verouderen. Da's nieuw voor mij...
Veel motards gebruiken WD40 op de hele bike, en hebben daar positieve ervaringen mee.
Het is veilig aan te nemen dat WD40 als kruipolie en als waterverdringer uitstekend werkt.
