K1200RS <-->R1200GS

[Frank12RS]

Hallo allen,

Ik wil jullie mijn ervaring delen op het algemene forum zodat de respons zo algemeen mogelijk blijft:

Door de vele enthousiaste verhalen gelezen op dit forum over hoe leuk het is om met een GS te rijden en ook omdat ik al meerdere enthousiaste overstappers ben tegengekomen, besloot ik om het zelf ook eens te proberen.
Ik heb mijn garage gevraagd om een R1200GS als vervangmotor te krijgen bij het onderhoud van mijn motor. Hoewel ze niet zeker waren dat het zou lukken, stond hij gisteren netjes op mij te wachten. Aangezien ik moest werken kon ik enkel van de garage naar het werk en s'avonds terug rijden, niet ideaal maar beter als niets.

Toen ik voor het eerst opstapte kreeg ik het gevoel dat ik "Op" een motor zat, ik was niet één met de machine maar ik zat er "echt" boven op. Zo een beetje het gevoel dat ik krijg als ik op mijn vrouw haar paard stap.
Bij het starten de traditionele snok naar rechts en het trillen dat je op een K helemaal niet voelt.
Het brede stuur en de rechte zit zijn wel even wennen, het gaat allemaal verwonderlijk licht, maar schakelen daarentegen zeer zwaar en met een duidelijke klik, raar zou je zeggen het zijn toch beide BMW's. Na het vertrek zoeken naar de voetsteunen, jongens wat staan die laag en dicht bij elkaar en wat reageert dat ding snel op het gas, een beetje open --> bok vooruit, gas terug dicht -->bok "achteruit". Dan gelijk de file in, dat hoge stuur is wel handig, gaat over de meeste spiegels van auto's, 4x4's en monovolumes. Enkel voor bestelwagens moet je uitkijken. Na 5 km kunnen we even gas geven, maar worden al gelijk getrakteerd op een stortbui, je wordt wel behoorlijk nat op deze motor en snel rijden is ook niet erg comfortabel. We moeten duidelijk andere oorden opzoeken en rijden dan maar de snelweg af. Verkeersdrempels zijn voer voor deze motor, 22 stuks op 29km tussen mijn woonst en mijn werk. Je moet er niet eens voor remmen en buiten een paar echte "venijnige" hoefde ik niet te gaan recht staan. Op zo'n moment droom je wel van tochten over onverharde wegen ergens ver weg in de bergen of een woestijn. Ook bochtige wegen neemt hij met groot gemak, maar in snelle lange bochten is hij duidelijk minder stabiel als mijn K. Je hebt inderdaad het gevoel heel snel te rijden bij relatief lage snelheden. Het is misschien wel het ideale antimiddel voor snelheidsovertredingen.
Op het werk zijn de meningen verdeeld over welke motor het mooist is, deze GS of mijn mijn K? Er zijn duidelijk de sportieve en de avontuurlijke collega's, maar Danielle, onze enige vrouw vindt het maar niets om al die onderdelen te zien zitten, een beetje "afwerking" mag wel.
Voor we het weten is het alweer na vijf uur en mogen we het "beestje" terug naar de garage brengen. Gezien het late uur moeten we wel langs de snelweg, anders komen we hopeloos te laat. Hier komen we veel rechte stukken tegen en twee lange snelle bochten naar links en een relatief korte 270° bocht naar rechts. Zoals verwacht is deze motor voor mijn gevoel veel minder stabiel (zonder topcase) als mijn K1200RS (met topcase). Ook in de bochten licht hij minder vast, maar hem er in leggen vraagt duidelijk minder moeite. Als we weer de file in duiken komen we dezelfde voor- en nadelen tegen als vanmorgen.
Bij de garage aangekomen volgt de verassing:
Toen ik vanmorgen op de GS stapte had ik een beetje moeite om aan te passen, hoge zit, breed en licht stuur, smalle voetsteunen en gevoelig gas... het was allemaal een beetje raar. Maar nu is het net omgedraaid de lage zit het zware stuur en... geeft me ook even moeite. Maar als ik dan na de file weer even gas kan geven en ervaar hoe krachtig en progressief dat komt weet ik weer waarom ik mijn motor zo leuk vond en nog steeds vindt.
Mijn besluit, twee BMW's, maar twee totaal verschillende motoren. Wil ik mijn K1200RS er voor weg doen? In geen 100 jaar, daarvoor is hij veel te "overweldigend". Wil ik een GS er bij? Eigenlijk wel, om te kunnen dromen van rijden in Senegal of een andere plaats in... Afrika, Azië en overal waar er geen gebaande wegen zijn. Maar zoals ik al eerder zei, misschien is het wel het ideale middel tegen snelheidsovertredingen, je krijgt heel snel de indruk dat je al hoge snelheden rijdt.

Frank

[YOwan]

Heb op de fun-day ook de R12GS proefgereden, voor de zelfde reden als Frank hier aangeeft. Het was wel een kortere kennismaking (achter begeleider), maar algemeen gezien had ik exact hetzelfde gevoel als wat Frank hier neerschrijft. Mijn K12RS zou ik voorlopig ook voor geen geld willen missen. (een mens zou zich meerdere motoren moeten kunnen permiteren hé)
Goeie analyse Frank
cu soon, doeiij

[RUSOR]

hoi
Fijn verslag. Ik heb hetzelfde probleem maar net andersom. Ik ben verslaafd aan mijne GS.
Al moet ik zeggen dat het vermogen van de K van mijn vrouw ook wel iets heeft. Maar ben toch altijd tevreden dat ik mijn motor kan rijden.
En dat is een goed teken. Dan heb je een goede keuze gemaakt...
GRTS Danny

[Frank12RS]

Yowan,

Ik ben blij dat ik niet de enige ben die niet gelijk naar de winkel loopt om een R12GS te kopen (ik begon mij al een rariteit te vinden). Niet dat ik de R12GS geen geweldige motor vindt, als tweede mogen ze hem er direct komen bijzetten. Maar voor wat ik met mijn motor het meeste doe geniet ik meer van de K12RS dan van de R12GS.
Als ik wat meer met de Club ritten zou meerijden zou ik zo'n R12GS ook veel meer zien zitten. Ik kom nu af en toe op die ritten kruispunten tegen op smalle baantjes waar ik met mijn K12RS maar net rond geraak. En s'avonds voel ik mijn armen wel een beetje van al dat traag toeren.

rusor,

ik denk dat ik je naar de openings rit heb zien rijden achter je vrouw aan (op die geleende K12S). Als jij dat was, dan ben je ook niet de kleinste en moet je toch behoorlijk veel wind vangen. Ik had de indruk dat de rijder op de GS een beetje zat te flapperen toen die ons voorbij reed.
Ik moet wel toegeven dat ik tijdens mijn rit met die GS zelf vond dat ik meer wind op mij kreeg bij 120km/h dan >150km/h? Al zou dat mogelijk ook aan de windrichting kunnen liggen die stond langs achter i.p.v. opzij toen ik zo snel reed (ik heb ook maar heel eventjes zo snel gereden).
Als ik kan kom ik 27/5 naar 't REF.PUNT kunnen we nog wat verder praten.

Frank

[Synchro Bob]

Eerlijke, nuchtere vergelijking die aantoont dat er misschien geen vergelijking mogelijk is.

Een GS-fan,

Bob