versnellings problemen r 1150 rt van 2001

[lode]

Wanneer bij het rijden de motor warm wordt heb ik soms problemen met het terugschakelen. Hij wil dan niet meer van 3 naar 2 en soms niet van 2 naar 1 of van vrij naar 1. Wat kan dit zijn? De motor heeft bijna 60000km gelopen. De voorbije zomer had ik bij toertochten geen probleem, nu gebruik ik hem alle dagen voor te gaan werken. Ongeveer 60 km per dag en nu heb ik wel problemen. Wat kan dit zijn?

[Iron Gonzo]

controleer de scharniertjes eens van de stang aan uw versnellingspookske.
een beetje vers vet kan al wonderen doen.

indien dit niet helpt zou ik beginnen denken aan de koppeling die bijna versleten is

[Jo De Paepe]

Yep,
1 kijk eens of de scharnierpunten van het schakelpedaal allemaal vlot bewegen , reinigen en een likje vet kan soms wonderen doen.
2 is de veer van het schakelpedaal ok?
3 moet de hydraulische koppeling eens niet ontlucht worden
4 oliepeil van de versnellingsbak?

kleine punten die je zelf eens kan checken

verseten koppeling kan eventueel maar is eerder uitzonderlijk dit hangt af vande km stand
en zou je ook voelen bij het opschakelen

[fRaaS]

mijn problemen (lees ongemakken) met de boite zijn verholpen door het gebruik van castrol full synth (boite)olie.

Met 1 bus van een liter kunt u de test doen, dus geen grote kost om eens uit te proberen.

[moh_fan]

Toen ik nog 1150RT reed kreeg deze ook, na twee jaar intensief gebruik, last van schakelproblemen bij het vallen van de blaadjes.
Het probleem lag, zoals de Gonzo reeds schreef, aan de scharniertjes van de schakelpook. De scharnieren werden stroever naarmate het kouder werd.
Hierdoor viel het pookje niet meer in neutrale stand na het opschakelen naar een hogere versnelling.

[Beemerboy09]

Onze Iron Gonzo weet toch veel.
Weer iets dat ik moet onthouden, maar hopelijk heb ik er nooit last van.

[Iron Gonzo]

Onze Iron Gonzo weet toch veel.
Weer iets dat ik moet onthouden, maar hopelijk heb ik er nooit last van.

ik weet amper iets
ik doe alleen maar sugesties. (schriftelijk is dat moeilijk om de juiste oorzaak te achterhalen)

als ik machine hier heb kan ik uiteraard wel de juiste oorzaak vinden

[Bananatuffer]

in 99% vd gevallen is dat de schakelpook die niet meer omhoog komt na het eerste terugschakelen, omwille van vuil / gebrek aan smering en heeft dus niks met de versnellingsbak op zich te maken.

[Werner Von C.]

in 99% vd gevallen is dat de schakelpook die niet meer omhoog komt omwille van vuil / gebrek aan smering.

Inderdaad