Intergal ABS na een fout

[Gaby]

Ik heb de vraag al eens in het Techniek forum gesteld maar dat was misschien
geen goed idee, geen antwoord(en).
Wat doet het Integral ABS systeem zoals dat op de 1150 serie zit nadat er een
fout geweest is, moet het systeem alsnog een reset hebben of komt het na de
volgende succesvolle opstartdiagnose zelf terug in orde?
Alvast bedankt voor de respons!

[JohanDB]

Elk ABS systeem heeft verplicht een verklikkerlichtje dat u zou moeten tonen of het al dan niet werkt.

De meeste van die lichtjes gaan uit nadat de moto na het starten enkele meters gereden heeft. Gaat het niet uit dan is er iets aan de hand.

[Gaby]

Gaat het niet uit dan is er iets aan de hand.

Tot zover had ik het ook begrepen, maar wat gebeurt er dan? Bij de oude K's
blijft de foutmelding aktief tot het systeem gereset wordt, tot zolang is er
denk ik ook geen ABS meer (wel remmen die blijven aanspreken zoals anders)
De vraag is dus hoe dat bij de R1150 modellen zit, is het ABS in staat om
terug volledig te functioneren als er bij een volgende startdiagnose geen fout
meer wordt vastgesteld?

[Obiwan]

Als de rode lampjes niet meer branden/knipperen functioneert het ABS weer.
De foutmelding is (waarschijnlijk, gebeurd niet altijd) opgeslagen.
Deze foutmelding kan door de/een dealer uitgelezen worden.

[Gaby]

Ha, dat is wat ik hoopte te horen, je kan dus, als er geen fouten meer
gezien worden (zonder tussenkomst van een BMW technieker) terug
rijden met het remsysteem volledig operationeel en dat is belangrijk
(wat het uitlezen van het geheugen natuurlijk niet noodzakelijk
overbodig maakt). Bedankt voor het antwoord.
Trouwens, heb je als het ABS systeem in fout gaat/is, nog ondersteuning
van de remdrukpomp, of gaan die 2 dingen altijd samen?

[ECM]

Ehm....

Zo ben ik dus in mijn laatste crash beland met mijn GS

Op een avond sleutelen (met een rapid bike module) had ik ineens een ABS storing. Vermoedelijk veroorzaakt door een zwakke accu door het testen / aansluiten van de Rapid bike. Althans dat denk ik.

Ach zwakke accu, dat laad wel weer op. Dus Rapid bike module compleet gedemonteerd, en de volgende dag een flink stuk (150km) autostrada gereden.
Wat denk je: Bij het tankstation GEEN ( !!! ) herstel van de ABS functie.
Naderhand uitlezen heb ik ook niks meer van vernomen overigens.

Was ook niet meer nodig: Door het ontbreken van de ABS functie, icm een noodstop was ik die dag door voorwielblokkering gevallen
(motor total loss / fietser met ferme botbreuk etc...)

MORAAL: ABS storing die NIET weg gaat door een stukje rijden cq aan/uit zetten: NIET RIJDEN!!

[Gaby]

Een pijnlijke ervaring Maar toch ook leerzaam (nu ja), want:
U had nog wel de volledige remkracht terwijl het ABS in fout was (ik neem aan
dat het voorwiel niet kan onderuit geremd worden op rest-remdruk, of wel)
Maar we weten hiermee nog niet of een Intergal ABS zichzelf kan "revalideren",
of verwijst U met de laatste zin naar het feit dat het wel degelijk kan gebeuren
dat het ABS systeem terug OK komt na een herstart?

[Jo De Paepe]

U had nog wel de volledige remkracht terwijl het ABS in fout was (ik neem aan
dat het voorwiel niet kan onderuit geremd worden op rest-remdruk, of wel)

Je kan zelfs met de uitgeschakelde bekrachtiging de wielen blokkeren
Je moet wel veel harder knijpen
Het is enkel de ABS (anti blokkeer hulp) die niet meer werkt

[xantingo]

Ach zwakke accu, dat laad wel weer op. Dus Rapid bike module compleet gedemonteerd, en de volgende dag een flink stuk (150km) autostrada gereden.
Wat denk je: Bij het tankstation GEEN ( !!! ) herstel van de ABS functie.
Naderhand uitlezen heb ik ook niks meer van vernomen overigens.
MORAAL: ABS storing die NIET weg gaat door een stukje rijden cq aan/uit zetten: NIET RIJDEN!!

Bleven de ABS lampjes dan knipperen of branden tijdens je rit van 150 km?
Bij een foutmelding gaan ze na het herstarten meestal uit. Wanneer het ABS effectief niet werkt zou ik vermoeden dat ze blijven knipperen/branden.